本实用新型具体涉及一种用于冷却油管中的润滑脂的结构，属于加热炉部件技术领域。
背景技术：
在轧制生产线上许多辊道轴承座都是靠加油小车集中定时润滑，中间用铜管连接，这种润滑方式很普遍也很实用，但是对一些特殊场合就存在弊端，比如说在加热炉入炉和出炉的辊道上，因为炉门口经常有火焰冒出，又有红钢坯经过，温度会很高，铜管本身就传热快，里面的润滑脂很快就会烤干，堵塞铜管，油脂无法加入轴承座中，需人工手动去加油。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种用于冷却油管中的润滑脂的结构，将高温区域的加油铜管放入冷却水管中，有冷却水的冷却油脂就不会被烤干而堵塞加油管，在高温区域可以随时加油，不用担心加油铜管堵塞，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供一种用于冷却油管中的润滑脂的结构，包括水冷轴承座、卡套式接头、三通接头、进水管、加油铜管、回水管和底座，所述底座的顶部与水冷轴承座固定，所述水冷轴承座的上部设有卡套式接头，所述卡套式接头的上部套设有三通接头，所述三通接头的一侧与回水管连通，所述三通接头的上部与进水管连通，且所述进水管的内部设有加油铜管。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加油铜管的一端与卡套式接头连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述三通接头与所述回水管螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述三通接头与所述进水管螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进水管为冷却水管。
本实用新型所达到的有益效果是：一种用于冷却油管中的润滑脂的结构，将高温区域的加油铜管放入冷却水管中，有冷却水的冷却油脂就不会被烤干而堵塞加油管，在高温区域可以随时加油，不用担心加油铜管堵塞。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型实施例所述的一种用于冷却油管中的润滑脂的结构整体结构示意图；
图中标号：1、水冷轴承座；2、卡套式接头；3、三通接头；4、进水管；5、加油铜管；6、回水管；7、底座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：请参阅图1，本实用新型一种用于冷却油管中的润滑脂的结构，包括水冷轴承座1、卡套式接头2、三通接头3、进水管4、加油铜管5、回水管6和底座7，所述底座7的顶部与水冷轴承座1固定，所述水冷轴承座1的上部设有卡套式接头2，所述卡套式接头2的上部套设有三通接头3，所述三通接头3的一侧与回水管6连通，所述三通接头3的上部与进水管4连通，且所述进水管4的内部设有加油铜管5，所述加油铜管5的一端与卡套式接头2连接，所述三通接头3与所述回水管6螺纹连接，所述三通接头3与所述进水管4螺纹连接，所述进水管4为冷却水管。
需要说明的是，本实用新型为一种用于冷却油管中的润滑脂的结构，工作时，将高温区域的加油铜管放入冷却水管中，有冷却水的冷却油脂就不会被烤干而堵塞加油管，在高温区域可以随时加油，不用担心加油铜管堵塞。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。