本实用新型涉及测绘仪器领域，特别涉及一种快速调平全站仪。
背景技术：
全站仪是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离、高差测量功能于一体的测绘仪器系统。因其一次安置仪器就可完成该测站上全部测量工作，所以称之为全站仪。广泛用于建筑施工、地质勘探等领域。
授权公告号为CN205580459U的中国专利文件《全站仪》中公开了一种全站仪，包括全站仪本体和脚架，在脚架的基座上设置有滑槽支架和用于连接全站仪本体的连接螺杆，连接螺杆包括转动部以及周向限位于转动部上且可沿轴向伸缩的连接部，连接部与转动部件设置有弹性件供连接部顶端突出基座。安装时，将连接螺杆对准全站仪下方的连接螺纹孔，拧紧即可。
在实际测量操作中，全站仪的安装和调平是相当重要的步骤，但是如上述方案中所示，步骤也较为繁琐：第一步需要将脚架大致调平，再将全站仪放置于基座上，此时通过连接螺杆在滑槽中的滑动以及滑槽在基座内的转动，调节并找准连接螺栓与全站仪连接的正确位置，再拧紧连接螺杆，从而将全站仪固定于脚架上，再需要根据全站仪底座上的调平气泡将脚架调平；紧接着第二步，需要通过全站仪上的光学对中器找到需要定位的坐标点，此时松开连接螺栓与全站仪之间的连接，在基座上平移全站仪，使得光学对中器中的十字丝的中心与坐标点重合，平移至规定位置后，再通过连接螺杆与全站仪形成固定连接；但是，此时由于移动和固定时带来的振动和偏差，观察光学对中器中的十字丝往往仍有偏差，需要再次松开连接螺杆再平移全站仪至光学对中器与坐标点重合，后再固定。如此重复多次固定→调平→对中→松开→平移或微调→固定→调平→对中，直至对中、调平和固定均能满足要求才能完成全站仪的安装。
对于很多新手来说，这个过程无疑是难度较大和难以掌握的，往往需要花费较多时间，给施工测量人员带来很大的不便。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种快速调平全站仪，具有使得全站仪的安装更加方便简单的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种快速调平全站仪，包括三脚架和全站仪本体，三脚架包括用于连接全站仪本体的固定座和转动连接于固定座上的多个支撑架，全站仪本体包括基座和转动连接于基座上的转动测量部。固定座包括与多个支撑架连接的连接座、通过驱动丝杆一滑动连接于连接座上的滑动座，滑动座与基座之间通过驱动丝杆二滑动连接，且驱动丝杆一与驱动丝杆二垂直设置。
通过采用上述技术方案，将全站仪的基座固定于滑动座上时，通过驱动丝杆二可以调节水平方向的平移，再通过驱动丝杆一可以调节全站仪以及滑动座在与驱动丝杆二长度方向垂直的水平方向上平移，通过两根驱动丝杆的配合，使得全站仪的对中更加简单轻松，达到了简化全站仪安装步骤的效果。
本实用新型的进一步设置为：连接座上表面开设有连接槽一，连接槽一内转动连接有驱动丝杆一，滑动座一侧螺纹连接于驱动丝杆一上，且另一侧滑动连接于连接座上表面开设的滑动槽一中，驱动丝杆一有且只有一端穿出连接座的侧壁并设有调节旋钮一。
通过采用上述技术方案，对调节旋钮一施加作用力即可带动驱动丝杆一发生转动，从而通过螺纹带动滑动座沿驱动丝杆长度方向进行运动，达到在水平方向上调节滑动座使其平移的效果。
本实用新型的进一步设置为：滑动座的上表面开设有连接槽二，连接槽二内转动连接有驱动丝杆二，且驱动丝杆二有且只有一端穿出滑动座的侧壁并设有调节旋钮二，连接槽二与连接槽一为垂直设置，基座螺纹连接于驱动丝杆二上。
通过采用上述技术方案，基座螺纹连接于驱动丝杆二上，通过转动调节旋钮二即可带动驱动丝杆二发生转动，从而驱动基座沿驱动丝杆二的长度方向产生运动，由于驱动丝杆二和驱动丝杆一设置的方向为垂直设置，因此驱动丝杆可以调节基座在水平方向上产生与驱动丝杆一长度方向垂直方向上的平移，结合驱动丝杆一和驱动丝杆二两者的作用，能够使得基座在水平方向上调整至固定座上的任意一点，方便全站仪对中的操作。
本实用新型的进一步设置为：驱动丝杆二上设有用于连接基座的连接部，滑动座的上表面还沿驱动丝杆二的长度方向开设有滑动槽二，连接部两侧均滑动连接于滑动槽二中。
通过采用上述技术方案，基座通过连接部与驱动丝杆连接，实现了全站仪本体安装时和三脚架之间的可拆连接，方便安装；二连接部滑动连接于滑动槽二内能够保障基座固定连接于连接部上时能够沿驱动丝杆的长度方向进行运动。
本实用新型的进一步设置为：连接部包括一段转动套设于驱动丝杆二上的套设转动部和一段截面为半圆的卡接部，转动套设部和卡接部的内表面均开设有连续的且与驱动丝杆二相配合的螺纹槽一。
通过采用上述技术方案，转动套设部转动套设于驱动丝杆二上，驱动丝杆二转动时，可以通过螺纹槽一带动转动套设部，使其发生沿滑动槽二的滑动，而截面呈半圆状的卡接部也会跟随转动套设部发生同步滑动。
本实用新型的进一步设置为：卡接部处于驱动丝杆二的底部，卡接部的上表面上开设有多个用于与基座固定连接的螺纹连接孔。
通过采用上述技术方案，卡接部处于驱动丝杆的底部且其上表面上还开设有多个螺纹连接孔，为全站仪本体的基座与连接部的连接提供了条件。
本实用新型的进一步设置为：基座底部设有截面呈半圆状的驱动部，驱动部内表面上设有连续的与驱动丝杆二相配合的螺纹槽二，螺纹槽二与螺纹槽一的螺距相同设置，驱动部的下表面上转动连接有多个连接螺纹杆，且连接螺纹杆均与螺纹连接孔螺纹连接。
通过采用上述技术方案，基座扣合于连接部上时，连接螺纹杆一一对应于螺纹连接孔设置，从而通过连接螺纹杆均与螺纹连接孔之间的螺纹连接，可以实现基座与连接部之间的固定连接，此时驱动丝杆一和驱动丝杆二拘谨能够带动全站仪本体发生平移，达到对中操作简单的效果。
本实用新型的进一步设置为：支撑架的底端均设有锥形尖刺部，锥形尖刺部为金属制成，锥形尖刺部的上端还设有固定连接于三脚架上的脚踏部。
通过采用上述技术方案，锥形尖刺部的设置是三脚架能够稳定固定的重要手段，而金属制成能够保证三脚架能够适应大部分的土质环境，且通过脚踏部的设置，使得固定三脚架时能够更加的稳定的刺入土体中。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：能够精确调整全站仪本体在固定座上的任意位置，使得全站仪安装时的对中操作更加简单可行，能够节省大量安装调整的时间。
附图说明
图1是本实施例的整体结构示意图；
图2是本实施例的局部结构示意图，主要表现有连接座、滑动座以及其上连接的驱动丝杆一、驱动丝杆二；
图3是图2的A处放大图，主要表现有驱动丝杆二、转动套设部、卡接部、驱动部之间的位置关系。
图中：1、全站仪本体；11、转动测量部；2、三脚架；21、支撑架；22、锥形尖刺部；23、脚踏部；3、基座；4、驱动部；41、螺纹槽二；42、连接螺纹杆；5、固定座；6、连接座；61、连接槽一；62、驱动丝杆一；63、滑动槽一；64、调节旋钮一；7、滑动座；71、滑动槽二；72、连接槽二；73、驱动丝杆二；74、调节旋钮二；8、连接部；9、转动套设部；91、螺纹槽一；10、卡接部，101、螺纹连接孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例：一种快速调平全站仪，如图1所示，包括三脚架2和全站仪本体1，全站仪本体1包括基座3和转动连接于基座3上的转动测量部11，三脚架2包括用于连接基座3的固定座5和转动连接于固定座5上的三根支撑架21。
如图1和图2所示，固定座5包括与三个支撑架21连接的连接座6、滑动连接于连接座6上的滑动座7，连接座6的上表面开设有一道连接槽一61，连接槽一61种转动连接有一根驱动丝杆一62，驱动丝杆一62有且只有一端穿出并转动连接于连接座6的侧壁上，且其穿出的一端设有可驱动其发生转动的调节旋钮一64。连接座6的上表面还开设有一道滑动槽一63，滑动座7一侧开设有连接孔并螺纹连接于驱动丝杆一62上，另一侧滑动连接于滑动槽一63内。
如图1和图2所示，滑动座7的上表面开设有连接槽二72，且连接槽二72的开设方向与连接槽一61的方向垂直设置，连接槽二72内转动连接有一根驱动丝杆二73，驱动丝杆二73有且只有一端穿出并转动连接于滑动座7的侧壁，且其穿出滑动座7侧壁的一端上设有用于驱动其发生转动的调节旋钮二74。滑动座7的上表面沿连接槽二72的长度方向还设有一道滑动槽二71，连接槽二72开设于滑动槽二71的中部。
如图2和图3所示，驱动丝杆二73上还设有用于连接基座3和驱动丝杆二73的连接部86，连接部86包括一段转动套设于驱动丝杆二73上的转动套设部9、一端截面成半圆状设置的卡接部10，转动套设部9和卡接部10的内表面均设有连续的螺纹槽一91，螺纹槽一91与驱动丝杆二73相配合设置。卡接部10处于驱动丝杆二73的底端，且其平齐的上表面上开设有多个螺纹连接孔101。
如图2和图3所示，基座3的底端设有驱动部4，驱动部4开口向下且截面为半圆设置，驱动部4的内表面设有多道均匀连续的螺纹槽二41，螺纹槽二41的螺距与螺纹槽一91的螺距相同，且螺纹槽二41可与驱动丝杆二73配合使用，驱动部4的下表面上还设有多根连接螺纹杆42，连接螺纹杆42与螺纹连接孔101螺纹连接，从而使基座3与连接部86固定连接。
如图1所示，支撑架21的底端均设有呈锥形的金属制成的锥形尖刺部22，且锥形尖刺部22的顶部固定连接有脚踏部23。
本实施例的工作原理为：安装全站仪时，先通过脚踏部23和锥形尖刺部22将三脚架2固定，再将全站仪本体1的基座3放置于滑动座7上，调整位置使得驱动部4抵接于卡接部10上，并通过连接螺纹杆42和螺纹连接孔101使得全站仪本体1和滑动座7固定连接。此时可通过调节旋钮二74转动驱动丝杆二73，从而调节基座3位置，再通过驱动丝杆一62调节滑动座7的水平位置，达到平移全站仪本体1的效果，完成对中操作。