本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种防掉档的变速箱二轴。
背景技术：
目前，EQ140变速箱总成因其使用早、结构简单、价格低，在工程车等低速汽车上大量使用。但其一档和倒档是通过一齿轮滑移方工实现，一档没有自锁功能，挂在档位上时定位只通过上盖总成上的一倒档定位钢球实现，不可靠。汽车的起步、前进时易掉档，带来安全隐患。对此现有的一些改进技术是：1、通过加强弹簧刚度来实现定位钢球的可靠性，在换档时换档力要增加，给操作人员提高了劳动强度。2、改变结构，增加了二个零件，实现一倒档自锁，带来成本上升。但是这些或多或少都带来了其他附加的难度和成本。
为此专利号CN201320139462.2提出一种防掉档的变速箱二轴，包括转动轴、锁环、档位齿轮和花键轮，转动轴包括前轴承、外花键部和后轴承，转动轴上依次连接档位齿轮和花键轮，转动轴两端设置有锁环，档位齿轮和花键轮在前轴承与后轴承之间的花键上通过锁环实现沿转动轴的轴线方向的限位，花键在一档档位齿轮位置磨去0.35mm至0.4mm。通过齿厚减薄可实现自锁的原理，我们在EQ140的二轴矩形花键的一档位置磨去0.35mm至0.4mm，实现滑移齿轮换到一档时产生自锁的轴向力，以防掉档。但是上述二轴还存在缺点，变速箱在工作过程中，花键轴上的外花键部与花键轮上的内花键部适配啮合实现花键轴与花键轮的同轴旋转，相关技术中的外花键部与内花键部适配啮合过程中，外花键 部与内花键部之间紧密贴合，外花键部与内花键部长时间无法接触润滑机油，进而无法实现有效的润滑和散热，容易花键部的造成损坏，而且内花键部套设在外花键部上的过程中， 容易造成花键的碰撞造成损坏。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在二轴中外花键部与内花键部之间润滑和散热差导致花键部的易损坏的缺点，而提出的一种防掉档的变速箱二轴。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种防掉档的变速箱二轴，包括转动轴，所述转动轴表面设有外花键部、前轴承和后轴承，所述转动轴上依次啮合有档位齿轮和花键轮，转动轴两端均设置有锁环，位于所述档位齿轮内的花键在一档档位齿轮位置磨去0.35mm至0.4mm，所述花键轮内部啮合有均布在外花键部表面上的花键齿，所述花键齿中部一侧设有储油盲孔，所述储油盲孔两侧均设有卡槽，所述花键齿表面中部设有连通储油盲孔的第一进油通道，花键齿表面两侧均设有切口，每个所述切口上均设有连通储油盲孔内部的第二进油通道，所述储油盲孔孔口卡装有孔盖，所述孔盖两侧固定连接有卡装在卡槽内的卡块，每个所述卡块上均设有将卡块和花键齿螺纹连接的内六角螺钉。
优选的，所述孔盖和内六角螺钉均为不锈钢制成。
优选的，所述第一进油通道和第二进油通道直径一样。
本实用新型提出的一种防掉档的变速箱二轴，有益效果在于：通过在花键齿中部设置盲孔，再在花键齿表面设置第一出油通道，使得盲孔内的机油可对花键齿表面进行润滑和散热，通过在花键齿两侧面设有切口，再在切口上设置连通盲孔内部的第二出油通道，可以使的花键齿侧面得到机油的润滑和散热。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种防掉档的变速箱二轴的主视图；
图2为本实用新型提出的一种防掉档的变速箱二轴中外花键部的剖视图；
图3为图2中A处的放大图。
图中：转动轴1、外花键部2、花键轮3、花键齿4、储油盲孔5、卡槽6、第一出油通道7、切口8、第二出油通道9、孔盖10、卡块11、内六角螺钉12、锁环13、档位齿轮14、前轴承15、花键16、后轴承17。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种防掉档的变速箱二轴，包括转动轴1，转动轴1表面设有外花键部2、前轴承15和后轴承17，转动轴1上依次啮合有档位齿轮14和花键轮3，转动轴1两端均设置有锁环13，位于档位齿轮14内的花键16在一档档位齿轮位置磨去0.35mm至0.4mm。在转动轴1两端均设置有锁环13，再把档位齿轮14内的花键16在一档档位齿轮位置磨去0.35mm至0.4mm，实现滑移齿轮换到一档时产生自锁的轴向力，能防止掉档。
花键轮3内部啮合有均布在外花键部2表面上的花键齿4，花键齿4中部一侧设有储油盲孔5，储油盲孔5两侧均设有卡槽6，花键齿4表面中部设有连通储油盲孔5的第一出油通道7，花键齿4表面两侧均设有切口8，每个切口8上均设有连通储油盲孔5内部的第二出油通道9，第一出油通道7和第二出油通道9直径一样，储油盲孔5孔口卡装有孔盖10，孔盖10两侧固定连接有卡装在卡槽内的卡块11，每个卡块11上均设有将卡块11和花键齿4螺纹连接的内六角螺钉12，孔盖10和内六角螺钉12均为不锈钢制成。与在转动轴1上的外花键部2啮合的花键轮3的花键齿4中部设有储油盲孔5，可将机油存放在里面，通过内六角螺钉12和孔盖10的配合将其封起来，防止漏油，再在花键齿4顶部设置连通储油盲孔5内部的第一出油通道7和第二出油通道9，在转动的过程中由于离心力的作用，机油可以流到花键齿4的表面和两侧面，对花键齿4起到润滑和散热的作用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。