一种锥形三角固定支架的制作方法

本实用新型涉及一种支架，尤其是涉及一种锥形三角固定支架，它主要用于燃气轮机发电机组压气机进气室空气过滤筒的固定。

背景技术：

目前燃气轮机压气机进气滤网采用的支撑架为底部由两根镀锌管组成一个约30度的V字形，上部为一根L形镀锌管。上下部分通过螺丝连接。上部管线与下部管形成的平面角度较小。支架底部用螺丝固定在过滤器支撑板上，顶部用长螺丝连接。对于支架本身的承重问题考虑不多，主要依靠上部管自身刚性承重。滤芯经过一段时间的使用，由于灰尘和湿度等原因变得很重。造成原本的支架下垂，使得滤芯与过滤器支撑板之间产生很大的缝隙，造成空气中的灰尘进入压气机设备。对设备运行造成危害。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计简单合理，使用安装方便，承重能力强，稳定性好，可靠性强的锥形三角固定支架。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该锥形三角固定支架，包括上部支撑杆和下部支撑杆，其特征在于：还包括中部支撑杆和螺栓连杆，所述上部支撑杆、中部支撑杆和下部支撑杆通过螺栓连杆相互固定，该上部支撑杆、中部支撑杆和下部支撑杆之间所成角度为120°。

作为优选，本实用新型还包括底部螺栓，所述上部支撑杆、中部支撑杆和下部支撑杆下部均设置有底部螺栓。

作为优选，本实用新型所述上部支撑杆、中部支撑杆和下部支撑杆均采用不锈钢管。

作为优选，本实用新型所述螺栓连杆采用不锈钢地脚螺栓。

作为优选，本实用新型所述底部螺栓采用不锈钢材质。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构设计简单合理，使用安装方便，承重力强，使用寿命长，安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构主视示意图。

图2是本实用新型实施例的整体结构俯视示意图。

图3是本实用新型实施例的上部支撑杆的结构示意图。

图4是图3的K向结构示意图。

图中：上部支撑杆1，下部支撑杆2，中部支撑杆3，螺栓连杆4，底部螺栓5，角度A。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例。

参见图1至图4，本实施例中的锥形三角固定支架包括上部支撑杆1、下部支撑杆2、中部支撑杆3和螺栓连杆4，上部支撑杆1、中部支撑杆3和下部支撑杆2通过螺栓连杆4相互固定，该上部支撑杆1、中部支撑杆3和下部支撑杆2之间所成角度A为120°。

本实施例中的上部支撑杆1和下部支撑杆2结构相互对称，上部支撑杆1、中部支撑杆3和下部支撑杆2下部均设置有底部螺栓5。

本实施例中的上部支撑杆1、中部支撑杆3和下部支撑杆2均采用不锈钢管。

本实施例中的螺栓连杆4采用不锈钢地脚螺栓；底部螺栓5采用不锈钢材质。

本实施例将现有将管子材料更换为强度更大的直径20的不锈钢管，该上部支撑杆1、中部支撑杆3和下部支撑杆2之间所成角度A为120°。当上部支撑杆1承受滤网重力时，除了管子本身的刚性力外，由下部两根中部支撑杆3和下部支撑杆2在结合处均匀的提供一个向上支撑力。此结构使得燃机滤芯的支架承重能力、稳定性、可靠性大大增强。

本实施例电厂#1燃机原进气滤网支架在使用后有约70%-80%出现变形弯曲。这造成滤芯与过滤器支撑板产生了较大的缝隙，使得空气中的杂志，灰尘进入压气机，压气机如果有5%的空气流通量被阻塞，则压比下降5.5%。燃气轮机功率下降13%，热耗率上升6%对燃气轮机运行的效率带来极大的影响。根据以往数据统计，由于压气机叶片脏每年需对IGV（燃机压气机进气可转导叶）进行3次人工清洗，一次清洗所需时间一般为3天，按机组日开夜停的运行方式估算所影响的发电量为1650万千瓦.。在采用了新型锥形三角支架后，#1燃机运行至2017年8月未发现有支架弯曲变形。采用新型支架结构后，支架的弯曲率为0。从安全上来说保证了燃机轮机的安全运行，经济上来说：一是免去了频繁更换支架的费用，二是燃气平日运行的气耗率也有降低，保证了燃机的运行高效率。对IGV(燃机压气机进气可转导叶)的清洗也减少为每年一次。

通过上述阐述，本领域的技术人员已能实施。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。