一种柱塞式油泵的制作方法

本实用新型涉及一种液压元件，尤其是指一种柱塞式油泵。

背景技术：

柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。现有的柱塞式输油泵由柱塞腔内压出然后进入出油单向阀下端，再从出油单向阀下端进入上端到出油中，油路阻力大，影响输油泵油量，因此市场急需一种新型的柱塞式输油泵。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种油路阻力小，进出油顺畅，输送效率高的柱塞式油泵。

本实用新型所述的柱塞式油泵，包括一个泵体，以及设置在泵体内的滑柱，所述泵体自其顶部开设滑槽，泵体的左、右两端分别形成与滑槽联通的通孔，滑柱设置在滑槽中且在外力的作用下能沿着滑槽上下往复移动，滑柱的底端与滑槽的底壁之间支撑有能推动滑柱上移复位的弹性件，所述通孔内分别安装有左阀体与右阀体，所述滑柱、左阀体、右阀体与泵体均密封连接使得泵体内形成密闭的液压腔室，所述左阀体与右阀体均设置油液通道，所述油液通道均与液压腔室联通，各油液通道内均安装有控制油液通道打开或闭合的开闭组件，每个开闭组件均包括一个弹簧以及与弹簧连接的钢球，钢球在弹簧的推力作用下能压紧油液通道使油液通道闭合，当滑柱上移时其中一个钢球在外界压力的作用下能克服与之连接的弹簧的推力打开与之对应的油液通道而使油液流入泵体的液压腔室内；当滑柱下移时另一个钢球能在液压腔室的油压作用下克服与之连接的弹簧的推力打开与之对应的油液通道而使液压腔室内的油液流出泵体。

较佳的，所述开闭组件分为出油开闭组件与进油开闭组件，安装在左阀体的油液通道内的为出油开闭组件，安装在右阀体的油液通道内的为进油开闭组件，所述左阀体的油液通道自外向内包括孔径较大的第一大孔段、孔径较小的第一小孔段，出油开闭组件的弹簧与钢球均安装在第一大孔段内且出油开闭组件的钢球在弹簧的作用下能顶紧第一小孔段的外端使得该油液通道闭合；所述右阀体的油液通道自外向内包括孔径较小的第二小孔段、与孔径较大的第二大孔段，进油开闭组件的弹簧与钢球均安装在第二大孔段内且进油开闭组件的钢球在弹簧的作用下能顶紧第二小孔段的内端使得该油液通道闭合。

较佳的，所述第一大孔段内在远离第一小孔段的一段安装有螺塞，所述螺塞的孔径小于出油开闭组件的钢球的直径，出油开闭组件的弹簧的另一端与螺塞连接。

较佳的，所述第二大孔段内在远离第二小孔段的一段安装有螺塞，所述螺塞的孔径小于进油开闭组件的钢球的直径，进油开闭组件的弹簧的另一端与螺塞连接。

较佳的，所述滑柱靠近顶端处水平的设置一穿孔，所述穿孔内转动的安装一转轴。

较佳的，所述左阀体与泵体的连接处、右阀体与泵体的连接处均设置密封圈。

较佳的，所述滑柱的底端设置安装槽，所述弹性件为一个压簧，压簧的上端伸入该安装槽内。

本实用新型的有益效果在于：所述柱塞式油泵设置左阀体与右阀体分别控制油液进出，油路阻力小，进出油顺畅，保证输送的高效性；泵体结构设计简单，呈左右分置状态，方便内部的清洁与除杂，沉淀物不易吸附弹簧上，保障了油泵的性能。

附图说明

附图1为本实用新型所述的柱塞式油泵的结构示意图。

附图2为图1中A处的局部放大图。

附图3为图1中B处的局部放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅附图1所示，本实用新型所述的柱塞式油泵，包括一个泵体1，以及设置在泵体1内的滑柱2，所述泵体1自其顶部开设滑槽3，泵体1的左、右两端分别形成与滑槽3联通的通孔4，滑柱2设置在滑槽3中且在外力的作用下能沿着滑槽3上下往复移动，滑柱2的底端与滑槽3的底壁之间支撑有能推动滑柱2上移复位的弹性件5。所述通孔4内分别安装有左阀体6与右阀体7，所述滑柱2、左阀体6、右阀体7与泵体1均密封连接使得泵体1内形成密闭的液压腔室8。所述左阀体6与右阀体7均设置油液通道9，所述油液通道9均与液压腔室8联通，各油液通道9内均安装有控制油液通道9打开或闭合的开闭组件。每个开闭组件均包括一个弹簧10以及与弹簧10连接的钢球11，钢球11在弹簧10的推力作用下能压紧油液通道9使油液通道9闭合，当滑柱2上移时其中一个钢球11在外界压力的作用下能克服与之连接的弹簧10的推力打开与之对应的油液通道9而使油液流入泵体1的液压腔室8内；当滑柱2下移时另一个钢球11能在液压腔室8的油压作用下克服与之连接的弹簧10的推力打开与之对应的油液通道9而使液压腔室8内的油液流出泵体1。

较佳的，所述开闭组件分为出油开闭组件12与进油开闭组件13，安装在左阀体6的油液通道9内的为出油开闭组件12，安装在右阀体7的油液通道9内的为进油开闭组件13。所述左阀体6的油液通道9自外向内包括孔径较大的第一大孔段14、孔径较小的第一小孔段15，出油开闭组件12的弹簧10与钢球11均安装在第一大孔段14内且出油开闭组件12的钢球11在弹簧12的作用下能顶紧第一小孔段15的外端使得该油液通道9闭合；所述右阀体7的油液通道9自外向内包括孔径较小的第二小孔段16、与孔径较大的第二大孔段17，进油开闭组件13的弹簧10与钢球11均安装在第二大孔段17内且进油开闭组件13的钢球在弹簧10的作用下能顶紧第二小孔段16的内端使得该油液通道9闭合。

具体的，所述第一大孔段14内在远离第一小孔段15的一段安装有螺塞19，所述螺塞19的孔径小于出油开闭组件12的钢球11的直径，出油开闭组件12的弹簧10的另一端与螺塞19连接。所述第二大孔段17内在远离第二小孔段16的一段也安装螺塞19，所述螺塞19的孔径小于进油开闭组件13的钢球11的直径，进油开闭组件13的弹簧10的另一端与螺塞19连接。

具体的，所述滑柱2靠近顶端处水平的设置一穿孔20，所述穿孔20内转动的安装一转轴21。所述左阀体6与泵体1的连接处、右阀体7与泵体7的连接处均设置密封圈22。所述滑柱2的底端设置安装槽23，所述弹性件5为一个压簧24，压簧24的上端伸入该安装槽23内。上述“滑柱2设置在滑槽3中且在外力的作用下能沿着滑槽3上下往复移动”，是指，在具体实施时，可以利用凸轮作为外力输出，凸轮转动时，推动转轴21，使得滑柱2在滑槽3中往复的上下移动。

本实用新型所述的柱塞式油泵的工作原理为：柱塞式油泵是机床润滑用的一个部件，行程4～12mm，由于受外力作用(凸轮未画出)，滑柱2克服压簧力作上下往复运动，油泵即工作。当滑柱2下移时，液压腔室8的体积变小，液压腔室8内的压力增大，如图1所示，位于左阀体6内的出油开闭组件12的钢球11克服弹簧10的弹力向左移动，打开该侧的油液通道9，泵体1内的液压油流入机床润滑系统。与此同时，由于右阀体7内的钢球11受力向外，堵死进孔。同理，当滑柱2上移时，液压腔室8容积增大，压力变小，油液在大气压作用下顶开右侧的钢球11进入泵体，同时左侧油液通道9关死。如此循环往复，油液连续进入润滑系统，起到供油作用。

由以上对本实用新型的描述可知：所述柱塞式油泵设置左阀体与右阀体分别控制油液进出，油路阻力小，进出油顺畅，保证输送的高效性；泵体结构设计简单，呈左右分置状态，方便内部的清洁与除杂，沉淀物不易吸附弹簧上，保障了油泵的性能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。