一种沙滩车限位式防滑挡结构的制作方法

本实用新型涉及一种沙滩车限位式防滑挡结构，属于汽车制造技术领域。

背景技术：

限位式防滑挡结构主要由挡位限位槽板、拉紧弹簧和换挡球头节组成。现有的结构换挡时需要使用者根据经验或者手感来换挡，并且没有相应的限位装置，致使车辆行驶过程中容易发生滑挡现象，事故发生率高，安全性低。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：针对上述不足，提供一种结构简单、使用效果好的沙滩车限位式防滑挡结构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种沙滩车限位式防滑挡结构，包括换挡手柄、换挡限位槽板、换挡球头节、换挡连杆和拉筋弹簧，所述换挡限位槽板套在换挡手柄上，所述换挡限位槽板的外表面从上至下设有多个限位槽，所述换挡手柄和换挡连杆通过换挡球头节连接，所述换挡球头节固定于车架焊接件上，拉筋弹簧一端勾在车架焊接件上，另一端勾在换挡球头节上，使得换挡手柄可以左右摆动，换挡结束后还可以紧靠在换挡限位槽板上。

由于上述技术方案的应用，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1、本实用新型的一种沙滩车限位式防滑挡结构，由于换挡限位槽板套在换挡手柄上，且整车装配完成后，换挡限位槽板是固定不动的，所以使用者能直观的看到当前处于哪一挡位，换挡时位置明确，不会发生误操作；

2、本实用新型的一种沙滩车限位式防滑挡结构，由于拉筋弹簧一端勾在车架焊接件上，另一端勾在换挡球头节上，使得换挡手柄可以左右摆动，换挡结束后还可以紧靠在换挡限位槽板上，换挡后不会滑挡，有效防止了由于滑挡引起的齿轮箱打齿现象的发生。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图。

附图2为附图1右视图。

以上附图中：1、换挡手柄，2、限位槽板，3、换挡球头节,4、换挡连杆，5、拉筋弹簧，6、车架焊接件。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

如图1所示，作为本实用新型的第一个实施例，一种沙滩车限位式防滑挡结构，包括换挡手柄1、换挡限位槽板2、换挡球头节3、换挡连杆4和拉筋弹簧5，所述换挡限位槽板2套在换挡手柄1上，所述换挡限位槽板2的外表面从上至下设有多个限位槽，所述换挡手柄1和换挡连杆4通过换挡球头节3连接，所述换挡球头节3固定于车架焊接件6上，拉筋弹簧5一端勾在车架焊接件6上，另一端勾在换挡球头节3上，使得换挡手柄1可以左右摆动，换挡结束后还可以紧靠在换挡限位槽板2上。

本实用新型一种沙滩车限位式防滑挡结构，换挡时，先将换挡手柄1从换挡限位槽板2的限位槽内拉出，然后可以进行上下移动，到达需要的挡位位置时松手，拉筋弹簧5可以将换挡手柄1拉回到限位槽内，实现换挡功能，换挡结束后还可以紧靠在换挡限位槽板2上，换挡后不会滑挡，有效防止了由于滑挡引起的齿轮箱打齿现象的发生。以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。