一种粉末冶金双层齿轮的制作方法

本实用新型涉及机械零件领域，更具体地说，它涉及一种粉末冶金双层齿轮。

背景技术：

传统双层齿轮的加工采用铸造模型的方式生产，加工比较繁琐复杂，现有技术中采用冶金技术生产齿轮，将金属粉经过加工制成齿轮， 加工简单，然而现有技术中两个齿轮都是一体加工，一旦其中一个出现加工精度误差，或者其中一个使用磨损后，另一个也无法继续使用，整个双层齿轮均报废，造成资源浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种粉末冶金双层齿轮，其具有大齿轮和小齿轮通过可拆卸结构更换的优点，减少了资源浪费。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种粉末冶金双层齿轮，包括贴合设置的大齿轮和小齿轮，所述大齿轮和小齿轮沿轴线位置开有贯通的轴孔，所述大齿轮一侧端面由轴孔沿大齿轮径向开有环形凹槽，所述小齿轮对应端面连接有与环形凹槽相配的环形凸棱，所述环形凹槽的环形侧壁上开有卡槽，所述环形凸棱对应侧壁沿其径向开有贯通槽，所述贯通槽内滑移连接有与卡槽相配的卡块，所述卡块连接有将其固定于横跨环形凹槽和环形凸棱间的锁紧机构。

通过采用上述技术方案，通过锁紧机构将卡块固定于卡槽内，卡块横跨环形凹槽和环形凸棱的侧壁，从而大齿轮和小齿轮相互固定；将锁紧机构解锁，大齿轮和小齿轮即可分离，大齿轮和小齿轮实现可拆卸连接，当其中一个齿轮加工不合格或者使用出现磨损后，通过可拆卸结构更换，减少了资源浪费。

进一步的，所述贯通槽内沿平行于齿轮轴线方向设有分隔贯通槽的隔板，所述卡块位于贯通槽远离轴孔一侧，所述隔板至环形凸棱外壁的最短距离大于卡块沿环形凸棱径向的最大距离；所述贯通槽靠近轴孔一侧滑移连接有推块，所述推块与卡块通过穿过隔板的限位杆连接。

通过采用上述技术方案，卡块被推块和隔板限制，无法脱离贯通槽，起到防止卡块丢失的作用。

进一步的，所述推块外壁至卡块外壁的最大垂直距离等于贯通槽与卡槽的深度之和，所述锁紧机构包括穿过轴孔设置的内管，所述内管沿其轴线方向的截面呈“工”字型，所述内管包括中心管和与中心管两端螺纹连接的端盖，所述中心管贴合轴孔设置，所述端盖分别抵接于大齿轮和小齿轮的端面。

通过采用上述技术方案，将中心管穿过轴孔与推块抵接，推块推动卡块卡紧于卡槽内，随后将端盖拧紧于中心管两端，从而内管固定，卡块卡于卡槽内，即环形凸棱固定于环形凹槽内，大齿轮与小齿轮贴合固定。

进一步的，所述限位杆上套设有弹簧，所述弹簧一端连接于隔板、另一端连接于推块，所述弹簧驱动卡块向贯通槽外滑移，所述卡块连接有驱动其收容于贯通槽内的驱退件。

通过采用上述技术方案，驱退件驱动卡块退于贯通槽内，将环形凸棱卡于环形凹槽，松开驱退件，弹簧自动驱动卡块卡于卡槽内，起到预定位的作用，且推块退于贯通槽内，便于中心管穿设于轴孔内。

进一步的，所述卡块远离隔板一侧设有背向小齿轮的斜面。

通过采用上述技术方案，将环形凸棱卡于环形凹槽内时，环形凸棱沿斜面将卡块推动退于贯通槽内，无需利用驱退块驱退，操作更方便。

进一步的，所述推块远离隔板一侧开有开槽，所述驱退件包括位于开槽内的拉环。

通过采用上述技术方案，拉动拉环即可将卡块拉出卡槽，且拉环位于开槽内，不影响中心管卡入轴孔。

进一步的，所述拉环转动连接卡槽内，且所述拉环连接有驱动其向开槽外转动的扭簧。

通过采用上述技术方案，在扭簧的作用下，拉环向开槽外转动，方便工作人员拉出，且扭簧在中心管穿入轴孔时，中心管自动将拉环推动转入开槽内。

进一步的，所述大齿轮和小齿轮外均覆有TaC涂层。

通过采用上述技术方案，TaC涂层具有高硬度的性能，从而增强了大齿轮和小齿轮的硬度，使其能承受更大的压力，并且提高了耐磨性，从而延长了使用寿命。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过锁紧机构将卡块固定于卡槽内，卡块横跨环形凹槽和环形凸棱的侧壁，从而大齿轮和小齿轮相互固定，将锁紧机构解锁，大齿轮和小齿轮即可分离，大齿轮和小齿轮实现可拆卸连接，当其中一个齿轮加工不合格或者使用出现磨损后，通过可拆卸结构更换，减少了资源浪费；

2.通过在大齿轮和小齿轮外覆有TaC涂层，TaC涂层具有高硬度的性能，从而增强了大齿轮和小齿轮的硬度，使其能承受更大的压力，并且提高了耐磨性，从而延长了使用寿命。

附图说明

图1为一种粉末冶金双层齿轮的整体结构立体图；

图2为一种粉末冶金双层齿轮的结构爆炸图；

图3为一种粉末冶金双层齿轮沿轴线方向的剖视图；

图4为图3中A部分的放大图。

图中：1、大齿轮；2、小齿轮；3、环形凹槽；31、卡槽；4、环形凸棱；41、贯通槽；411、隔板；42、卡块；43、推块；44、限位杆；45、弹簧；5、锁紧机构；51、内管；511、中心管；512、端盖；6、驱退件；61、开槽；611、拉环；612、扭簧；7、轴孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种粉末冶金双层齿轮，如图1和图2所示，包括贴合设置的大齿轮1和小齿轮2，大齿轮1和小齿轮2沿轴线位置开有贯通的轴孔7。如图3和图4所示，大齿轮1一侧端面由轴孔7位置沿大齿轮1径向方向开有环形凹槽3，小齿轮2对应端面连接有与环形凹槽3相配的环形凸棱4，环形凹槽3的环形侧壁上开有卡槽31，环形凸棱4对应侧壁沿其径向开有贯通槽41，贯通槽41内滑移连接有与卡槽31相配的卡块42，卡块42连接有将其固定于横跨环形凹槽3和环形凸棱4间的锁紧机构5。通过锁紧机构5将卡块42固定于卡槽31内，卡块42横跨环形凹槽3和环形凸棱4的侧壁，从而大齿轮1和小齿轮2相互固定；将锁紧机构5解锁，大齿轮1和小齿轮2即可分离，大齿轮1和小齿轮2实现可拆卸连接，当其中一个齿轮加工不合格或者使用出现磨损后，通过可拆卸结构更换，减少了资源浪费。

如图3和图4所示，贯通槽41内沿平行于小齿轮2轴线方向设置有分隔贯通槽41的隔板411，卡块42位于贯通槽41远离轴孔7一侧，隔板411至环形凸棱4外壁的最短距离大于卡块42沿环形凸棱4径向的最大距离，从而卡块42可完全收容于环形凹槽3内，不影响环形凸棱4卡于环形凹槽3。贯通槽41靠近轴孔7一侧滑移连接有推块43，推块43与卡块42通过穿过隔板411的限位杆44连接，一方面卡块42被推块43和隔板411限制，无法脱离贯通槽41，防止卡块42的丢失；另一方面，通过推动推块43可将卡块42卡于卡槽31内。

如图2和图4所示，锁紧机构5包括穿过轴孔7设置的内管51，内管51沿其轴线方向的截面呈“工”字型，内管51包括贴合轴孔7设置的内管51和与中心管511两端螺纹连接的端盖512，两个端盖512分别抵接于大齿轮1和小齿轮2的端面。推块43外壁至卡块42外壁的最大垂直距离等于贯通槽41和卡槽31的深度之和，从而将中心管511穿过轴孔7与推块43抵接，推块43推动卡块42卡紧于卡槽31内，随后将端盖512拧紧于中心管511两端，从而内管51固定，卡块42卡于卡槽31内，即环形凸棱4固定于环形凹槽3内，大齿轮1与小齿轮2贴合固定。

如图3和图4所示，限位杆44上套设有弹簧45，弹簧45一端连接于隔板411、另一端连接于推块43，弹簧45驱动卡块42向贯通槽41外滑移，卡块42连接有驱动其收容于贯通槽41内的驱退件6。驱退件6驱动卡块42退于贯通槽41内，将环形凸棱4卡于环形凹槽3，松开驱退件6，弹簧45自动驱动卡块42卡于卡槽31内，起到预定位的作用，且推块43退于贯通槽41内，便于中心管511穿设于轴孔7内。利用驱退件6可使得卡块42离开卡槽31，方便大齿轮1和小齿轮2的拆卸分离。

如图3和图4所示，卡块42远离隔板411一侧设有背向小齿轮2的斜面，将环形凸棱4卡于环形凹槽3内时，环形凸棱4沿斜面将卡块42推动退于贯通槽41内，无需利用驱退块驱退，操作更方便。

如图3和图4所示，推块43远离隔板411一侧开有开槽61，驱退件6包括位于开槽61内的拉环611，拉动拉环611即可将卡块42拉出卡槽31，且拉环611位于开槽61内，不影响中心管511卡入轴孔7。拉环611转动连接卡槽31内，且拉环611连接有驱动其向开槽61外转动的扭簧612，在扭簧612的作用下，拉环611向开槽61外转动，方便工作人员拉出，且扭簧612在中心管511穿入轴孔7时，中心管511自动将拉环611推动转入开槽61内。

如图1所示，大齿轮1和小齿轮2外均覆有TaC涂层，TaC涂层具有高硬度的性能，从而增强了大齿轮1和小齿轮2的硬度，使其能承受更大的压力，并且提高了耐磨性，从而延长了使用寿命。

工作过程：安装大齿轮1和小齿轮2时，将小齿轮2的环形凸棱4卡于大齿轮1的环形凹槽3内，环形凸棱4沿斜面将卡块42推动退于贯通槽41内，当卡块42对准卡槽31时，弹簧45驱动卡块42初步抵紧于卡槽31，将中心管511穿过轴孔7与推块43抵接，推块43推动卡块42卡紧于卡槽31内，随后将端盖512拧紧于中心管511两端，从而内管51固定，卡块42卡于卡槽31内，即环形凸棱4固定于环形凹槽3内，大齿轮1与小齿轮2贴合固定。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。