一种隔音降噪减震块的制作方法

本实用新型涉及减震技术领域，尤其涉及一种隔音降噪减震块。

背景技术：

许多机器在生产或移动的过程中非常容易产生震动，震动轻则易损坏或掉落机器内部零件，重则损坏机器本身或造成工业事故，不仅造成经济影响和人体健康，而且震动过程会产生噪声，危害人体听力健康，长期工作在噪声环境下对听力会造成极大的伤害，所以减震结构对于机械来说必不可少，例如火车，也需要减震结构来保持运行平稳，减少颠簸，避免零部件损坏，同时还能降低噪声。

技术实现要素：

基于背景技术中存在的震动不仅对机器零部件存在危害，同时产生的噪声也危害听力的问题，本实用新型提出了一种隔音降噪减震块。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种隔音降噪减震块，包括圆筒，所述圆筒的内壁接触有活塞，活塞的一侧胶合有活塞杆，活塞杆的两侧设置有连接杆，连接杆远离活塞杆的一端设置有转轴，转轴套接有齿轮，齿轮啮合有齿条，齿条的一侧焊接有固定杆，固定杆的一端胶合在圆筒的内壁上，活塞杆的一端铆接有推动杆，且活塞杆套接有弹簧，弹簧的一端设置在推动杆的底部，弹簧的另一端连接有挡块。

优选的，所述圆筒的顶部开设有凹槽，凹槽为圆柱形，且凹槽的内壁焊接有挡块，挡块为圆环形，且挡块中部插设有活塞杆。

优选的，所述弹簧的顶端与推动杆的底部焊接固定，弹簧的底端与挡块的顶部焊接固定，且弹簧的直径小于挡块的最小直径。

优选的，所述圆筒的凹槽内壁胶合有密封圈，密封圈的内壁接触有活塞杆，且圆筒的外壁胶合有隔音棉。

优选的，所述连接杆关于活塞杆的中轴线对称焊接在活塞杆的两侧，且连接杆与转轴垂直焊接。

本实用新型的有益效果是：

弹簧吸震后自身的往复运动，使活塞杆带动活塞在圆筒内滑动，使油液不断通过圆孔，将动能变为热能，且活塞杆和齿条可使齿轮转动，通过齿轮旋转产生阻尼和热量，从而将震动减缓，减弱噪声，隔音棉可进一步减弱噪声，做到隔音降噪。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种隔音降噪减震块的结构剖面主视图；

图2为本实用新型提出的一种隔音降噪减震块的结构剖面侧视图；

图3为本实用新型提出的一种隔音降噪减震块的结构主视图。

图中：1圆筒、2活塞、3活塞杆、4连接杆、5转轴、6齿轮、7齿条、8固定杆、9弹簧、10推动杆、11挡块、12密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种隔音降噪减震块，包括圆筒1，圆筒1的顶部开设有凹槽，凹槽为圆柱形，且凹槽的内壁焊接有挡块11，挡块11为圆环形，且挡块11中部插设有活塞杆3，凹槽的内壁胶合有密封圈12，密封圈12的内壁接触有活塞杆3，且圆筒1的外壁胶合有隔音棉，圆筒1的内壁接触有活塞2，活塞2的一侧胶合有活塞杆3的一端，活塞杆3的两侧对称焊接有连接杆4，连接杆4远离活塞杆3的一端垂直焊接有转轴5，转轴5套接有齿轮6，齿轮6啮合有齿条7，齿条7的一侧焊接有固定杆8，固定杆8的一端胶合在圆筒1的内壁上，活塞杆3的一端铆接有推动杆10，且活塞杆3套接有弹簧9，弹簧9的一端焊接在推动杆10的底部，弹簧9的另一端焊接有挡块11，且弹簧9的直径小于挡块11的最小直径。

本实施例中，推动杆10受到震动后，弹簧9吸震后产生往复运动，挡块11可避免弹簧进入圆筒1，密封圈12可防止圆筒1中的油液泄露，弹簧9使活塞杆3带动活塞2上下移动，从而使圆筒1中装的油液不断通过活塞2的通孔，通过油液的流动产生热量并散发出去，同时活塞杆3的移动会通过齿条7使齿轮6在转轴5上旋转，连接杆4用于支撑转轴5，固定杆8固定齿条7的位置，从而将上下往复运动变为旋转运动，通过齿条7和齿轮6的接触摩擦产生阻尼，消耗掉震动的能量，避免震动对机器的危害，同时也可减弱噪音，圆筒1的外部的隔音棉可进一步减弱震动所产生的噪音，避免环境的噪声污染对人类听力产生的危害。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。