向高速节中注入润滑脂的注脂装置的制作方法

本实用新型涉及一种向高速节中注入润滑脂的注脂装置，特别是涉及一种用于向高速节注入润滑脂的装置。

背景技术：

在汽车传动轴的高速节中，内星轮和外星轮之间需要注入润滑脂以使滚珠和内星轮、外星轮润滑良好，向高速节中注入润滑脂的方式不当就会使得润滑脂减少甚至泄漏，缩短高速节的使用寿命甚至造成汽车传动轴总成的报废。在向高速节中注入润滑脂时，应该将润滑脂完全注入球道，防止润滑脂外溢或流向轴头。

在注脂时，需要在注脂装置上设置密封垫，防止油脂外溢，在现有的注脂装置中，密封垫与注脂装置不能很好的固定，密封垫容易脱落而不能发挥密封作用，而且需要频繁地更换密封垫，操作繁琐。有的注脂装置的密封垫采用螺丝固定，而螺丝有可能会松动掉入到高速节内导致高速节失效。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种向高速节中注入润滑脂的注脂装置，能够方便地向高速节中注入润滑脂，结构简单，工作可靠。

为实现上述目的，本实用新型提供一种向高速节中注入润滑脂的注脂装置，采用如下技术方案：一种向高速节中注入润滑脂的注脂装置，包括连接座，连接座具有连接筒，连接筒的外侧同轴设有环形注脂槽，连接座上有与环形注脂槽连通的注脂口，注脂口用于和注脂泵连接；连接筒的内孔中滑动连接有一轴头罩，轴头罩的上端连接有压缩弹簧，轴头罩的下端设有环形罩口；连接座的下端面上设有与环形注脂槽同轴的环形接口，环形接口的外侧套有环形密封垫，连接座的外侧螺纹连接有螺帽，螺帽的下端设有环形压圈，环形压圈将环形密封垫压紧在连接座的下端面上。

优选地，所述连接筒内孔的中部设有一段环形台阶，所述轴头罩的上端设有止挡头，止挡头的直径大于环形台阶内孔的直径。

优选地，所述连接座包括自上向下依次同轴设置且均呈圆柱形的顶板、上注脂块和下注脂块，所述压缩弹簧的上端顶在顶板的下表面上，所述下注脂块的外侧设有与螺帽配合的螺纹。

优选地，所述注脂口设置在上注脂块上。

优选地，所述环形罩口成喇叭形。

优选地，所述注脂口的口部具有螺纹孔。

优选地，所述上注脂块和下注脂块通过螺栓连接在一起。

优选地，所述环形接口的外径小于高速节外圈的内径，环形接口的内径大于高速节内圈的外径。

如上所述，本实用新型涉及的一种向高速节中注入润滑脂的注脂装置，具有以下有益效果：在使用本实用新型的一种向高速节中注入润滑脂的注脂装置时，将轴头罩的环形罩口罩在轴头上，环形接口卡在高速节外圈的内侧，环形注脂槽就对准在高速节内圈与外圈之间的球道缝隙处，注脂时，润滑脂就通过环形注脂槽注入到球道缝隙中，而不会溢到轴头上或者溢到高速节外圈的外侧，高速节外圈与连接座的下端面之间靠环形密封垫密封，环形密封垫靠螺帽上的环形压圈压紧在连接座的下端面上，这样环形密封垫能够可靠地固定在连接座上而不易脱落。由此可见，本实用新型的一种向高速节中注入润滑脂的注脂装置，能够方便地向高速节中注入润滑脂，结构简单，工作可靠。

附图说明

图1显示为高速节的剖面结构示意图。

图2显示为本实用新型的一种向高速节中注入润滑脂的注脂装置的剖面结构示意图。

图3显示为本实用新型的一种向高速节中注入润滑脂的注脂装置已经与高速节对接状态的剖面结构示意图。

元件标号说明

1 连接座

2 连接筒

3 环形注脂槽

4 注脂口

5 轴头罩

6 压缩弹簧

7 环形罩口

8 环形接口

9 环形密封垫

10 螺帽

11 环形压圈

12 环形台阶

13 止挡头

14 顶板

15 上注脂块

16 下注脂块

17 高速节

18 关节

19 内圈

20 外圈

21 滚珠

22 球道

23 轴头

24 环形部

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1所示，传动轴中的高速节17具有套接在轴头23上的关节18，关节18包括内星轮19、外星轮20、滚珠21和球道22，为了使得滚珠21能够在球道22中顺畅地滚动，需要向球道22中注入润滑脂。但是在注入润滑脂时，就不能使得润滑脂溢到轴头23的端面上，也不能使得润滑脂溢出到外星轮20的外侧。

如图2所示为本发明的一种向高速节中注入润滑脂的注脂装置，包括连接座1，连接座1 具有连接筒2，连接筒2的外侧同轴设有环形注脂槽3，连接座1上有与环形注脂槽3连通的注脂口4，注脂口4用于和注脂泵连接；连接筒2的内孔中滑动连接有一轴头23罩5，轴头 23罩5的上端连接有压缩弹簧6，轴头23罩5的下端设有环形罩口7；连接座1的下端面上设有与环形注脂槽3同轴的环形接口8，环形接口8的外侧套有环形密封垫9，连接座1的外侧螺纹连接有螺帽10，螺帽10的下端设有环形压圈11，环形压圈11将环形密封垫9压紧在连接座1的下端面上。

如图3所示，在使用本实用新型的一种向高速节中注入润滑脂的注脂装置时，将轴头23 罩5的环形罩口7罩在轴头23上，环形接口8卡在关节18外星轮20的内侧，环形注脂槽3 就对准在关节18内星轮19与外星轮20之间的球道22缝隙处，注脂时，润滑脂就通过环形注脂槽3注入到球道22缝隙中，而不会溢到轴头23上或者溢到关节18外星轮20的外侧，关节18外星轮20与连接座1的下端面之间靠环形密封垫9密封，环形密封垫9靠螺帽10上的环形压圈11压紧在连接座1的下端面上，这样环形密封垫9能够可靠地固定在连接座1上而不易脱落。由此可见，本实用新型的一种向高速节中注入润滑脂的注脂装置，能够方便地向关节18中注入润滑脂，结构简单，工作可靠。

在本实用新型的一种向高速节中注入润滑脂的注脂装置中，如图1和图3所示，轴头23 罩5呈筒状结构，轴头23罩5的外侧壁与连接筒2的内孔滑动配合。作为一种优选的实施方式，如图1和图3所示，所述连接筒2内孔的中部设有一段环形台阶12，所述轴头23罩5 的上端设有止挡头13，止挡头13的直径大于环形台阶12内孔的直径。轴头23罩5的外侧壁与环形台阶12的内孔滑动配合，当注脂装置没有与轴头23对接时，所述压缩弹簧6将轴头23罩5向下推压，止挡头13抵在环形台阶12的上端面上，当注脂装置与轴头23对接时，气缸将注脂装置推到高速节17的轴头23上方，然后带动注脂装置下压，轴头23罩5下端的环形罩口7与轴头23的上端面对准并压在轴头23的上端面上，由于环形罩口7将轴头23的上端面罩住，所以注入润滑脂时润滑脂不会溢到轴头23的上端面上。为了使得环形罩口7能够将轴头23可靠地罩住而使得润滑脂不能溢到轴头23上，优选地，如图1所示，所述环形接口8成喇叭形。如图1和图3所示，优选地，所述环形接口8的外径小于关节18外星轮 20的内径，环形接口8的内径大于关节18内星轮19的外径。气缸带动注脂装置与高速节17 紧密对接在一起时，注脂装置上的环形接口8插入到关节18外星轮20的内侧，环形接口8 的外侧沿与关节18外星轮20的内壁紧密配合，这样在环形罩口7的外侧与环形接口8的内侧就形成了注入润滑脂的通道，润滑脂不能越过环形罩口7而溢到轴头23端面上，也不能越过环形接口8而溢出到关节18外星轮20的端面上。当注脂装置与关节18的上端面压紧时，注脂装置上的环形密封垫9压紧在关节18外星轮20的上端面上，环形密封圈具有环形部24，当注脂装置与关节18的上端面压紧时，环形部24被夹紧在环形接口8的外侧面与关节18外星轮20的内侧面之间，从而起到很好的密封作用。

如图1和图3所示，作为一种优选的实施方式，所述连接座1包括自上向下依次同轴设置且均呈圆柱形的顶板14、上注脂块15和下注脂块16，所述压缩弹簧6的上端顶在顶板14 的下表面上，所述下注脂块16的外侧设有与螺帽10配合的螺纹。这样，可以将顶板14、上注脂块15和下注脂块16分别加工制造，然后将上注脂块15和下注脂块16通过螺栓连接在一起。便于加工和制造，成本较低。如图1所示，由于在螺帽10的下端设有环形压圈11，将螺帽10与下注脂块16拧紧时，环形压圈11就能将环形密封垫9压紧在下注脂块16上，从而使得环形密封垫9能够与连接座1可靠地固定。优选地，所述注脂口4设置在上注脂块 15上，注脂口4的口部可以设置螺纹孔，以便于和注脂泵的注脂接头连接。

基于上述实施例的技术方案，本实用新型的一种向高速节中注入润滑脂的注脂装置，能够方便地向关节18中注入润滑脂，结构简单，工作可靠。

综上所述，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。