汽车用后备箱新型丝杆的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及汽车用后备箱新型丝杆。

背景技术：

汽车尾箱作为汽车的重要一部分，其开启或关闭需要汽车后备箱尾门支撑杆来实现。

目前市场上的汽车后备箱尾门采用的是气压支撑杆，气压式支撑杆在使用过程中不稳定，使用时间久气压会逐步变小，一旦气压变小，支撑杆就无法提供足够的支撑力来支撑汽车后备箱尾门，汽车后备箱尾在升举角度就有一定的限置，使其不方便存放物品 ，在存放物品时，气压逐步变小，尾门则会存在落下砸伤头部的可能。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足和缺陷，提供汽车用后备箱新型丝杆，其具内部结构设计合理、稳定性高、安全性高的目的

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

本实用新型所述的汽车用后备箱新型丝杆，包括杆体，所述杆体上设有螺旋槽、滑动装置以及与滑动装置配合设有自锁装置，所述杆体与螺旋槽一体成型设置，所述滑动装置包括套筒、设于套筒内的滑动槽以及设于滑动槽与螺旋槽之间的若干个滚珠，所述螺旋槽与套筒之间通过滚珠滑动连接，所述自锁装置包括设于杆体上的限位胶圈和设于套筒外的自锁架。

进一步地，所述套筒上部设有自锁台面，所述自锁台面开设有便于自锁架安装的安装孔。

进一步地，所述自锁架包括与自锁台面平行设置的横向板和设于横向板与自锁台面之间的自锁柱，所述自锁柱下部穿设于安装孔内，所述自锁柱上部设有凹槽，所述横向板上固定连接竖向柱，所述竖向柱与凹槽之间设有弹簧，所述自锁柱下部为弧形。

进一步地，所述套筒一端内设有与限位胶圈配合自锁的环形槽。

进一步地，所述滚珠外套设有固定套管，所述滚珠之间设有固定块。

与现有技术相比本实用新型有益效果为：提供汽车用后备箱新型丝杆，通过滚珠带动套筒在杆体上进行滑动，使套筒具有传动性大、稳定性高的特点，通过上的自锁架和滑动装置内的凹槽与限位胶圈配合，有效的提高了支撑丝杆的安全性。

附图说明

图一为本实用新型的整体结构示意图。

图二为本实用新型的分解结构示意图。

具体实施方式

如图一、图二所示，汽车用后备箱新型丝杆，包括杆体1，所述杆体1上设有螺旋槽2、滑动装置3以及与滑动装置3配合设有自锁装置4，所述杆体1与螺旋槽2一体成型设置，所述滑动装置3包括套筒5、设于套筒5内的滑动槽6以及设于滑动槽6与螺旋槽2之间的若干个滚珠7，所述螺旋槽2与套筒5之间通过滚珠7滑动连接，所述自锁装置4包括设于杆体1上的限位胶圈8和设于套筒5外的自锁架9，通过滚珠7带动套筒5在杆体1上进行滑动，使套筒5具有传动性大、稳定性高的特点，通过上的自锁架9和滑动装置3内的凹槽12与限位胶圈8配合，有效的提高了丝杆的安全性。

所述套筒5上部设有自锁台面，所述自锁台面开设有便于自锁架9安装的安装孔19，便于自锁架9固定安装在套筒5上。

所述自锁架9包括与自锁台面平行设置的横向板11和设于横向板11与自锁台面之间的自锁柱10，所述自锁柱10下部穿设于安装孔19内，所述自锁柱10上部设有凹槽12，所述横向板11上固定连接竖向柱13，所述竖向柱13与凹槽12之间设有弹簧14，所述自锁柱10下部为弧形，所述套筒5一端内设有与限位胶圈8配合自锁的环形槽18。当套筒5顺时针转动时，滑动装置3一端的环形槽18与限位胶圈8分离，滚珠7顶起自锁柱10，自锁柱10上部与竖向柱13压紧弹簧14，后备箱尾门开始升起，套筒5升到一定高度不转时，自锁柱10上部与竖向柱13压松开弹簧14，使自锁柱10下部下落至滚珠7间隙内卡紧，当套筒5逆时针旋转时，后备箱尾门开始下降，滚珠7顶起自锁柱10，自锁柱10上部与竖向柱13压紧弹簧14，当滑动装置3一端的环形槽18与限位胶圈8重合卡紧，后备箱尾门关闭完成。

所述滚珠7外套设有固定套管15，所述滚珠7之间设有固定块16，通过滚珠7使滑动槽6与螺旋槽2连接，增大了套筒5与丝杆的传动性、可靠性以及使用寿命长的特点。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。