一种新型工业油烟机防火阀的制作方法

本实用新型涉及工业油烟机配件领域，具体涉及一种新型工业油烟机防火阀。

背景技术：

防火阀一般安装于工业油烟机的进排风管道内，目前的防火阀结构简单，密封不到位，关闭是存在间隙，防火效率低，存在安全隐患。而且手动关闭阀门时，需要的力度大，不易操作。为此，提出一种新型工业油烟机防火阀。

技术实现要素：

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种新型工业油烟机防火阀，可以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种新型工业油烟机防火阀，包括外壳、灭火灌、上挡板和从动齿轮，所述外壳内侧安装有上挡板和下挡板，且通过转轴转动连接，所述上挡板和下挡板一侧转轴上安装有同步齿轮，所述上挡板另一侧转轴上安装从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合连接，所述主动齿轮与外壳转动连接，主动齿轮的转轴上固定安装有把手，所述下挡板另一侧转轴上安装把手锁扣，所述把手可与把手锁扣锁紧固定；所述外壳内侧上下端各安装有灭火灌，所述上挡板和下挡板的端部可与灭火灌的顶板接触。

进一步的，所述灭火灌主要由喷嘴、推杆、顶板、弹簧组成，喷嘴设在灭火灌前端，喷嘴通过推杆与顶板固定连接，所述顶板与灭火灌外壁通过弹簧连接，所述推杆穿过灭火灌内部。

进一步的，所述从动齿轮和主动齿轮的转动角度的比值为1:2。

进一步的，所述外壳与上挡板和下挡板密封连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过同步齿轮让上挡板和下挡板同步运动，且同步精度高，可准确的调节开合量，从而调节排油烟的量；上挡板和下挡板另一侧通过减速齿轮来驱动上挡板和下挡板的摆动角度，从动齿轮和主动齿轮为传动比为1:2，当把手转过180°，并与把手锁扣固定时，上挡板和下挡板正好完全关闭，且与外壳密封，提高防火阀的效率和可靠性，当上挡板和下挡板关闭时，推动灭火灌的喷嘴，将其开启，放出灭火灌内灭火气体。

附图说明

图1是本实用新型的上挡板和下挡板开启时的结构主视图；

图2是本实用新型的上挡板和下挡板关闭时的结构主视图；

图3是本实用新型的上挡板和下挡板开启时的内部结构侧视图；

图4是本实用新型的上挡板和下挡板关闭时的内部结构侧视图；

图5是本实用新型的外部结构右视图；

图6是本实用新型的灭火灌内部结构示意图。

图中：1、外壳；2、同步齿轮；3、灭火灌；4、上挡板；5、从动齿轮；6、把手；7、主动齿轮；8、把手锁扣；9、下挡板；10、喷嘴；11、推杆；12、顶板；13、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1-5，一种新型工业油烟机防火阀，包括外壳1、灭火灌3、上挡板4和从动齿轮5，外壳1内侧安装有上挡板4和下挡板9，且通过转轴转动连接，外壳1与上挡板4和下挡板9密封连接，上挡板4和下挡板9可以密封外壳1的通道。上挡板4和下挡板9一侧转轴上安装有同步齿轮2，通过同步齿轮让上挡板和下挡板同步运动，且同步精度高，可准确的调节开合量，从而调节排油烟的量；上挡板4另一侧转轴上安装从动齿轮5，从动齿轮5与主动齿轮7啮合连接，主动齿轮7与外壳1转动连接，主动齿轮7的转轴上固定安装有把手6，下挡板9另一侧转轴上安装把手锁扣8，把手6可与把手锁扣8锁紧固定，从动齿轮5和主动齿轮7的转动角度的比值为1:2，当把手转过180°，并与把手锁扣固定时，上挡板和下挡板正好完全关闭，且与外壳密封，提高防火阀的效率和可靠性。

如图6，外壳1内侧上下端各安装有灭火灌3，上挡板4和下挡板9的端部可与灭火灌3的顶板12接触，灭火灌3主要由喷嘴10、推杆11、顶板12、弹簧13组成，喷嘴10设在灭火灌3前端，喷嘴10通过推杆11与顶板12固定连接，顶板12与灭火灌3外壁通过弹簧13连接，推杆11穿过灭火灌3内部，上挡板和下挡板正好完全关闭，且与外壳密封，提高防火阀的效率和可靠性，当上挡板和下挡板关闭时，推动灭火灌的喷嘴，将其开启，放出灭火灌内灭火气体。

工作原理：平常上挡板4和下挡板9是常开的，把手6向上放置，当发生火灾时，拿住把手6顺时针转动180°，把手6与把手锁扣8通过销固定连接，从动齿轮5和主动齿轮7的转动角度的比值为1:2，此时，把手6带动主动齿轮7转半圈，从动齿轮5转动90°，从动齿轮5带动上挡板4转动90°，上挡板4和下挡板9通过同步齿轮2连接，上挡板4和下挡板9同时关闭，且端部触碰到灭火灌3的顶板12，外壳1与上挡板4和下挡板9密封的同时，顶板12通过推杆11把喷嘴10向前推出，喷嘴10和灭火灌3之间推出间隙，灭火灌3内的灭火气体从喷嘴10喷出，灭掉外壳1前方的火。当需要打开上挡板4和下挡板9时，把手6和把手锁扣8上的销拿掉，把手6逆时针转动180°即可。通过改变把手6的转动角度，可调整上挡板4和下挡板9的开关量。