一种重型矿用车车厢铰接销的制作方法

本实用新型涉及机械工程技术领域，具体为一种重型矿用车车厢铰接销。

背景技术：

矿产，泛指一切埋藏在地（或分布于地表的、或岩石风化的、或岩石沉积的）可供人类利用的天然矿物或岩石资源。矿产可分为金属、非金属、可燃有机等类别，是不可再生资源。

目前在金属矿山矿石运输中，使用最多的特雷克斯TR50矿用车，TR50矿用车车厢与车架采用的是销轴式连接，铰接销采用的是端面3个螺栓固定，受酸性水的影响，或使用年限较长，导致固定螺栓断、滑丝，造成车辆事故，同时使车厢因铰接销而停机的时间增长。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种重型矿用车车厢铰接销，解决了目前铰接销受酸性水的影响，或使用年限较长，导致固定螺栓断、滑丝，造成车辆事故，同时使车厢因铰接销而停机的时间增长的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种重型矿用车车厢铰接销，包括主销轴，所述主销轴的表面右侧套接有硬垫圈，所述主销轴的表面右侧并位于硬垫圈的右侧螺纹连接有开槽螺母，所述主销轴的表面右侧内部开设有销孔，所述销孔的内壁插接有开口销，所述开口销的表面与开槽螺母的内壁相互配合，所述主销轴的左侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁有右侧中部开设有润滑油道，所述主销轴的表面底部开设有润滑油孔，所述润滑油孔的顶部与润滑油道的内壁底部连通，所述主销轴的表面开设有润滑油槽，所述螺纹槽的内壁螺纹连接有带帽注油器，所述带帽注油器的出油孔与润滑油道的内壁相互配合。

进一步的，所述润滑油孔的数量为两个，且两个润滑油孔位于主销轴表面的三分之一和三分之二处。

进一步的，所述润滑油槽的数量为两个，且两个润滑油槽相互交叉并贯穿整根主销轴。

进一步的，所述主销轴的左侧竖向截面为正六边形，且正六边形的中心与主销轴的轴心在同一水平线上。

进一步的，所述润滑油孔的直径为四微米。

进一步的，所述开槽螺母的内壁与开口销的表面之间间隙为一毫米至三毫米。

有益效果

1、该重型矿用车车厢铰接销，通过设置主销轴、硬垫圈、开槽螺母、销孔和开口销，车厢与车架上的铰接孔对齐，然后将主销轴插入铰接孔内部，主销轴插入后，将硬垫圈套在主销轴表面，装上开槽螺母，拧紧，最后将开口销锤入销孔内部，完成整个铰接销轴的安装工作，安装过程较为简单、方便，减小了车厢因铰接销而停机维修的时间，同时，通过开槽螺母和开口销的配合使用，将开口销插入销孔内部后，对开槽螺母起到限位作用，防止开槽螺母脱落，通过改变主销轴与铰接孔的固定方式，有效的解决了目前铰接销受酸性水的影响，或使用年限较长，导致固定螺栓断、滑丝，造成车辆事故，同时使车厢因铰接销而停机的时间增长的问题。

2、该重型矿用车车厢铰接销，通过设置润滑油道、润滑油孔和润滑油槽，通过对主销轴表面润滑油道、润滑油孔的和润滑油槽的设计，带帽注油器内的润滑油通过润滑油道进入主销轴的里面，在销轴的三分之一和三分之二处各有一个直径为四微米的润滑油孔，使润滑油道内的润滑油通过润滑油孔流出，快速进入润滑油槽内部，润滑油槽交叉并贯穿整根主销轴，使润滑油能够很好的润滑整根主销轴，有效的提高了主销轴的正常使用寿命。

3、该重型矿用车车厢铰接销，通过改变铰接销的固定方式，提高主销轴的润滑效果，很好的延长了铰接销的使用寿命，也可以根据不同铰接孔的大小改变主销轴尺寸，使该铰接销能应用到其他铰接部位，具有很强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的右视图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为本实用图3中A-A处剖视图

其中，1主销轴、2硬垫圈、3开槽螺母、4销孔、5开口销、6螺纹槽、7润滑油道、8润滑油孔、9润滑油槽、10带帽注油器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型实施例提供一种重型矿用车车厢铰接销，包括主销轴1，主销轴1的左侧竖向截面为正六边形，且正六边形的中心与主销轴1的轴心在同一水平线上，在对该铰接销进行安装时，便于固定住主销轴1，从而便于作业人员安装该铰接销，主销轴1的表面右侧套接有硬垫圈2，硬垫圈2的内壁与主轴1的表面间隙为一微米至三微米，通过设置硬垫圈2，将硬垫圈2套在主销轴1上，对主销轴1起到限位和固定作用，主销轴1的表面右侧并位于硬垫圈2的右侧螺纹连接有开槽螺母3，通过设置主销轴1、硬垫圈2和开槽螺母3，车厢与车架上的铰接孔对齐，然后将主销轴1插入铰接孔内部，主销轴1插入后，将硬垫圈2套在主销轴1表面，装上开槽螺母3，拧紧，最后将开口销5锤入销孔4内部，完成整个铰接销轴的安装工作，安装过程较为简单、方便，减小了车厢因铰接销而停机维修的时间，主销轴1的表面右侧内部开设有销孔4，销孔4的内壁插接有开口销5，开槽螺母3的内壁与开口销5的表面之间间隙为一毫米至三毫米，开槽螺母3上凹槽大小根据开口销5的大小进行选择，销孔4的孔径大小根据开口销5的规格进行设计，开口销5的表面与开槽螺母3的内壁相互配合，通过开槽螺母3和开口销5的配合使用，将开口销5插入销孔4内部后，对开槽螺母3起到限位作用，防止开槽螺母3脱落，主销轴1的左侧开设有螺纹槽6，螺纹槽6的内壁有右侧中部开设有润滑油道7，主销轴1的表面底部开设有润滑油孔8，润滑油孔8的直径为四微米，润滑油孔8的数量为两个，且两个润滑油孔8位于主销轴1表面的三分之一和三分之二处，润滑油孔8的顶部与润滑油道7的内壁底部连通，主销轴1的表面开设有润滑油槽9，润滑油槽9的数量为两个，且两个润滑油槽9相互交叉并贯穿整根主销轴1，通过设置润滑油道7、润滑油孔8和润滑油槽9，通过设置润滑油道7、润滑油孔8和润滑油槽9，通过对主销轴1表面润滑油道7、润滑油孔8的和润滑油槽9的设计，带帽注油器10内的润滑油通过润滑油道7进入主销轴1的里面，在销轴的三分之一和三分之二处各有一个直径为四微米的润滑油孔8，使润滑油道7内的润滑油通过润滑油孔8流出，快速进入润滑油槽9内部，润滑油槽9交叉并贯穿整根主销轴1，使润滑油能够很好的润滑整根主销轴1，有效的提高了主销轴1的正常使用寿命，螺纹槽6的内壁螺纹连接有带帽注油器10，通过螺纹槽6便于将带帽注油器10固定在主销轴上，同时，便于将带帽注油器10从主销轴1上拆卸下来，便于对主销轴1或带帽注油器10进行跟换，防止主销轴1或带帽注油器10其中一个损坏时，两者无法分离开，导致另一个也无法正常使用，导致资源浪费，带帽注油器10的出油孔与润滑油道7的内壁相互配合，该铰接销，通过改变铰接销的固定方式，提高主销轴1的润滑效果，很好的延长了铰接销的使用寿命，也可以根据不同铰接孔的大小改变主销轴1尺寸，使该铰接销能应用到其他铰接部位，具有很强的实用性。

工作原理：使用时，将带帽注油器10拧在螺纹槽6内部，再将车厢与车架上的铰接孔对齐，然后将主销轴1插入铰接孔内部，主销轴1插入后，将硬垫圈2套在主销轴1表面，装上开槽螺母3，拧紧，最后将开口销5锤入销孔4内部，完成整个铰接销轴的安装工作，帽注油器10内的润滑油通过润滑油道7进入主销轴1的里面，在销轴的三分之一和三分之二处各有一个直径为四微米的润滑油孔8，使润滑油道7内的润滑油通过润滑油孔8流出，快速进入润滑油槽9内部，润滑油槽9交叉并贯穿整根主销轴1，使润滑油能够很好的润滑整根主销轴1。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。