顶管施工辅助导向装置的制作方法

本实用新型涉及顶管施工技术领域，尤其是涉及一种顶管施工辅助导向装置。

背景技术：

顶管施工就是借助主顶油缸及管道间的中继间等的推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推到接收坑内后回收的过程。与此同时，也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在了两坑之间。

一个比较完整的顶管施工大体包括以下部分：1.工作坑，也称基坑，是安放所有顶进设备的场所，也是顶管掘进机的始发场所，工作坑还是承受主顶油缸推力反作用力的构筑物；2.接收坑，是接收掘进机的场所，通常管道从工作坑中逐节推进，到接收坑中把掘进机吊起以后，再把第一节管子推出一定的长度，整个顶管施工才算基本结束；3.洞口止水圈，安装在工作坑的出洞洞口和接收坑的进洞洞口，具有防止地下水和泥沙流到工作坑和接收坑的作用；4.顶管机，是顶管掘进用的机器，也称顶管掘进机或掘进机，它安放在所顶管道的最前端，主要是用来取土和保证管道顶进方向的正确性；5．顶铁，主要作用是把主顶油缸的推力较均匀地分布在所顶管道的端面上；6．基坑导轨，是由两根平行的箱形钢焊接在轨枕上制成的，它的作用主要一是使推进管在工作坑中有一个导向，并使推进管沿该导向进入土中，二是让顶铁工作时能有一个可靠的托架；7．后座墙，是把主顶油缸推力的反力传递到工作坑后部土体中去的墙体，它的构造会因工作坑的构筑方式不同而不同，在沉井工作坑中，后座墙一般就是工作井的后方井壁，在钢板桩工作坑中，必须在工作坑内的后方与钢板桩之间浇筑一座与工作坑宽度相等的厚度为0.5～lm的钢筋混凝土墙，目的是使推力的反力能比较均匀地作用到土体中去。

目前顶管施工中存在的问题是：基坑导轨对推进管的导向仅靠两根平行的箱形钢与推进管侧面的配合，推进管被液压缸推入洞口时仍会偏离基坑导轨。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种顶管施工辅助导向装置，其具有稳定导向推进管的作用。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种顶管施工辅助导向装置，包括底板，底板上垂直设有第一竖板和第二竖板，第一竖板与第二竖板互相垂直，所述第一竖板上竖直设有第一导轨，第一导轨上滑动配合有第一夹块，第一夹块上设有与推进管侧面配合的第一弧面，第一竖板上设有用于推拉第一夹块的第一驱动机构；第二竖板上竖直设有可升降的导柱，导柱底部连接有第二夹块，第二夹块上设有与推进管侧面配合的第二弧面，第二竖板上设有用于推拉第二夹块的第二驱动机构；底板上水平设有第三导轨，第三导轨上滑动配合有第三夹块，第三夹块上设有与推进管侧面配合的第三弧面，底板上设有用于推拉第三夹块的第三驱动机构。

通过采用上述技术方案，利用第一驱动机构推压第一夹块沿着第一导轨移动，使第一夹块压于推进管侧面上，并且两者表面配合；还利用第二驱动机构推压第二夹块沿着导柱移动，使第二夹块压于推进管侧面上，并且两者表面配合；还利用第三驱动机构推压第三夹块沿着第三导轨移动，使第三夹块压于推进管侧面上，并且两者表面配合。综上，第一夹块、第二夹块及第三夹块共同将推进管定位，推进管被液压缸推进洞口时将受到良好的导向。

优选的，所述第一夹块靠近第二夹块的尖端上设有第四弧面，第二夹块底部设有与第四弧面配合的圆角。

通过采用上述技术方案，利用第二夹块将第一夹块压紧在推进管的侧面上，避免第一夹块与推进管贴合不牢靠。

优选的，所述第二夹块位于推进管的正上方，第二夹块顶部中央设有T型槽，导柱底部卡于T型槽内。

通过采用上述技术方案，导柱可沿推进管长度方向移出T型槽，从而使导柱与第二夹块可方便地连接或分离；第二夹块位于推进管正上方，有利于第二夹块均匀地压在推进管的侧面。

优选的，所述底板与第一竖板之间、底板与第二竖板之间均设有加强板。

通过采用上述技术方案，加强板可提高顶管施工辅助导向装置的整体结构强度。

优选的，所述第一驱动机构包括铰接于第一竖板上的油缸，油缸的活塞杆上铰接有压板，压板上设有压脚和连接脚，连接脚与第一竖板顶部铰接，压脚压于第一夹块顶部。

通过采用上述技术方案，油缸的活塞杆伸长时，压板绕连接脚转动，压脚即可将第一夹块下压于推进管的侧面上。

优选的，所述第二驱动机构包括螺钉，第二竖板上水平固定有横板，横板位于第二夹块上方，螺钉与导柱均穿过横板，其中螺钉与横板螺接，螺钉的底部压于第二夹块顶部。

通过采用上述技术方案，旋转螺钉，螺钉底部位置下降，螺钉即可将第二夹块压于推进管的侧面上。

优选的，所述第三驱动机构包括互相配合的丝杠和螺母座，第三夹块的右端固定有轴承，丝杠与第一竖板垂直地固定于轴承内，螺母座固定于底板上，丝杠右端固定有手轮。

通过采用上述技术方案，旋转手轮带动丝杠旋转，由于螺母座位置固定，因此丝杠可沿自身长度方向移动，而丝杠末端通过轴承与第三夹块连接，所以丝杠移动时可推拉第三夹块，从而使第三夹块压在推进管上或使第三夹块与推进管分离。

优选的，所述第二弧面的中央设有通槽，通槽内配合设有凸块，凸块底部固定有弧形板，弧形板位于通槽外，弧形板的下表面与推进管的侧面配合。

通过采用上述技术方案，当推进管尺寸变化，导致第二夹块上的第二弧面不能与推进管侧面贴合时，将与该推进管侧面贴合的弧形板固定在凸块下方，即可解决问题。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过利用第一夹块、第二夹块及第三夹块共同将推进管定位，推进管被液压缸推进洞口时将受到良好的导向；

2.通过利用第二夹块将第一夹块压紧在推进管的侧面上，具有避免第一夹块与推进管贴合不牢靠的效果。

附图说明

图1是顶管施工辅助导向装置的正视图；

图2是图1加装凸块和弧形板后的正视图。

图中，1、底板；2、第一竖板；3、第二竖板；4、第一导轨；5、导柱；6、第三导轨；7、第一夹块；7a、第一弧面；7b、第四弧面；8、第二夹块；8a、第二弧面；8b、圆角；8c、通槽；8d、T型槽；9、第三夹块；9a、第三弧面；10、加强板；11、油缸；12、压板；121、压脚；122、连接脚；13、螺钉；14、横板；15、丝杠；16、螺母座；17、轴承；18、手轮；19、凸块；20、弧形板；21、推进管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：图1为本实用新型公开的一种顶管施工辅助导向装置，包括底板1，底板1固定于基坑内的洞口处，基坑内正对洞口砌有后座墙，后座墙上抵有液压缸，液压缸的活塞杆指向洞口，液压缸的活塞杆顶部依次顶有顶铁、顶管、推进管21、掘进机。推进管21定位于底板1上，定位的推进管21与顶管同轴，液压缸将推进管21推入洞口的过程中，受到底板1上结构的良好导向作用。

如图1所示，底板1上垂直固定有第一竖板2和第二竖板3，第一竖板2与第二竖板3互相垂直，底板1与第一竖板2之间、底板1与第二竖板3之间均连接有加强板10。第一竖板2面对第二竖板3的侧面上具有第一导轨4，第一导轨4为竖直的长方体凸起，第一导轨4上滑动配合有第一夹块7，第一夹块7上开槽与第一导轨4配合。第一竖板2背对第一导轨4的表面上铰接有油缸11，油缸11的活塞杆顶部铰接有压板12，压板12底部具有压脚121和连接脚122，连接脚122与第一竖板2顶部铰接，压脚121压于第一夹块7的顶部。当油缸11的活塞杆伸长时，压板12绕连接脚122转动，压脚121即可将第一夹块7下压于推进管21的侧面上。第一夹块7的底部具有第一弧面7a，第一夹块7压于推进管21上时，第一弧面7a与推进管21的侧面贴合。

如图1所示，第二竖板3的顶部水平固定有横板14，横板14位于推进管21定位位置的正上方，横板14与推进管21之间设有第二夹块8，第二夹块8位于推进管21定位位置的正上方。第二夹块8的顶部中央开设有T型槽8d，横板14上竖直穿射设导柱5，导柱5的底部卡于T型槽8d内。横板14上于导柱5两侧各设有一个螺纹孔，每个螺纹孔内均竖直螺接一根螺钉13，螺钉13的底端压于第二夹块8的顶部，螺钉13可将第二夹块8下压于推进管21的侧面顶部，第二夹块8的下表面设有第二弧面8a，第二夹块8与推进管21配合时，第二弧面8a与推进管21的侧面贴合。第二夹块8的底部两端均设有圆角8b，第一夹块7顶部靠近第二夹块8的右端处设有第四弧面7b，第二夹块8的圆角8b压于第一夹块7的第四弧面7b内，并且形状贴合，利用第二夹块8将第一夹块7压紧在推进管21的侧面上，可避免第一夹块7与推进管21贴合不牢靠。

如图1所示，底板1上设有第三导轨6，第三导轨6为水平的长方体凸起，第三导轨6上滑动配合有第三夹块9，第三夹块9底面开槽与第三导轨6配合。底板1上固定有螺母座16，螺母座16内水平螺接一根丝杠15，且丝杠15与第二竖板3平行，第三夹块9上固定有轴承17，丝杠15左端固定于轴承17的内圈中，丝杠15的右端固定手轮18。手动旋转手轮18可带动丝杠15旋转，由于螺母座16位置固定，因此丝杠15可沿自身长度方向移动，而丝杠15末端通过轴承17与第三夹块9连接，所以丝杠15移动时可推拉第三夹块9，从而使第三夹块9压在推进管21上或使第三夹块9与推进管21分离，而第三夹块9上设有与推进管21侧面配合的第三弧面9a。

如图2所示，第二夹块8的底面中央设有通槽8c，通槽8c沿推进管21的轴线长度方向设置，通槽8c内配合设有凸块19，位于通槽8c外的凸块19底部用于固定弧形板20，弧形板20的下表面与推进管21的侧面贴合。若推进管21尺寸变化，导致第二夹块8上的第二弧面8a不能与推进管21侧面贴合时，将与该推进管21侧面贴合的弧形板20固定在凸块19下方，即可解决问题。

本实施例的实施原理为：利用油缸11推压第一夹块7沿着第一导轨4移动，使第一夹块7压于推进管21侧面上，并且两者表面配合；还利用螺钉13推压第二夹块8沿着导柱5移动，使第二夹块8压于推进管21侧面上，并且两者表面配合；还利用丝杠15推压第三夹块9沿着第三导轨6移动，使第三夹块9压于推进管21侧面上，并且两者表面配合。综上，第一夹块7、第二夹块8及第三夹块9共同将推进管21定位，推进管21被液压缸推进洞口时将受到良好的导向。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。