一种油箱与切断阀的连接结构的制作方法

本实用新型涉及一种切断阀，尤其涉及一种油箱与切断阀的连接结构。

背景技术：

车辆油箱上通常安装加油限量切断阀，也有称溢流切断阀、通气切断阀、重力阀等，其作用在于控制油箱内的压力保持在安全范围内；其次当给车辆油箱注满燃油后，切断阀则自动关闭，以防油箱加油过量。更重要的是当油箱晃动时，切断阀会阻止燃油流出。

目前油箱多采用金属或者性能较好的有机材料制作，如HDPE材料。通常切断阀包括阀体与阀盖， 阀体位于阀盖的下方并与阀盖固定连接，阀盖的周边与油箱固定连接，通常用超声波热融 焊接工艺将二者焊接起来，所以，目前这种切断阀的阀盖一般采用与油箱相同的有机材料一体式制作，如HDPE材料，以方便将二者焊接。但使用HDPE材料，提高了成本，若选用金属油箱，却难以焊接牢固。

为解决如上高成本问题，如2017年2月23日公开的专利号为201720164398.1的名称为“一种通气切断阀及其阀盖”。一种通气切断阀的阀盖，包括主体部分与用于与油箱焊接的环状焊接圈部分，其特征在于，所述阀盖的主体部分采用抗油气渗透散发性能较好的有机材料制作，所述阀盖的的环状焊接圈部分采用与油箱焊接性能较好的有机材料制作；所述阀盖的主体部分与环状焊接圈部分之间采用不可拆卸的倒钩配合结构。采用此结构制作工艺复杂。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能适用各种材料油箱，且制作工艺简单的油箱与切断阀的连接结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种油箱与切断阀的连接结构，包括油箱和切断阀的阀盖，所述的油箱上设置有连接片，所述的阀盖上设置与所述的连接片对应的卡扣件，所述的连接片与所述的卡扣件卡扣配合。

所述的连接片上设有卡片，所述的卡片上设置有凸起的卡点，所述的阀盖包括一个柱形盖体，所述的卡扣件围绕所述的柱形盖体的弹性片组成，所述的弹性片上设置有卡口，所述的弹性片与所述的柱形盖体之间设置有卡槽，所述的卡片插入所述的卡槽，所述的卡点与所述的卡口配合。卡扣件采用弹性片，易于连接片上的卡点卡入卡口或者从卡口中解开，利用阀盖柱形盖体与弹性片之间的卡槽，设计巧妙，节省材料，又固定连接片卡入卡口的位置。

所述的柱形盖体上设置有径向向外凸起的与所述弹性片相对的固定筋。加强连接片卡入卡口的牢固度，防止连接片脱落和移动。

所述的弹性片的内侧设置有导向筋，所述的导向筋设置在所述的卡口旁。该导向筋引导连接片的卡点卡入卡口，起到定位、防止松动的作用。

所述的切断阀包括阀体，阀体位于阀盖下方并与阀盖卡扣连接。阀体与阀盖之间卡扣连接，方便更换阀体。

所述的阀盖向下设置两个以上弹性卡片，所述的弹性卡片上设置阀体卡口，所述的阀体上设置与所述的阀体卡口相应的卡扣块，所述的卡扣块与所述的阀体卡口配合。

所述的卡扣块上端面为斜面，这样方便卡扣块卡入弹性卡口，其它面为非斜面，起到固定，免得移位。

所述的卡扣块为凹型，节省材料。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于油箱上设置有连接片，阀盖上设置与连接片对应的卡扣件，连接片与卡扣件之间以卡扣方式配合，用此方式配合适用不同材料油箱，结构简单、制作工艺简洁，同时方便更换切断阀。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型连接片立体图；

图3为本实用新型的阀盖立体图；

图4为本实用新型的阀盖另一视角的立体图；

图5为本实用新型的切断阀立体图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

一种油箱与切断阀的连接结构，包括油箱和切断阀的阀盖1，油箱上设置有连接片2，阀盖1上设置与连接片2对应的卡扣件，连接片2与卡扣件卡扣配合。连接片2上设有卡片。考虑到卡片受力均匀，相邻卡片之间角度为360度除以卡片个数。例如两个卡片，角度为180度，即两个卡片相对，以次类推。卡片上设置有凸起的卡点21，阀盖1包括一个柱形盖体11，卡扣件围绕柱形盖体11的弹性片12组成，弹性片12上设置有卡口121，弹性片12与柱形盖体11之间设置有卡槽，卡片插入卡槽，卡点21与卡口121配合。柱形盖体11上设置有径向向外凸起的与弹性片12相对的固定筋13。弹性片12的内侧设置有导向筋122，导向筋122设置在卡口121旁。

切断阀包括阀体3，阀体3位于阀盖1下方，阀盖1向下设置两个弹性卡片14，弹性卡片14上设置阀体卡口141，阀体3上设置与阀体卡口141相应的卡扣块31，卡扣块31卡入阀体卡口141中，完成阀体3与阀盖1的卡扣连接。卡扣块31为凹型，其上端面为斜面，其它面为非斜面。