一种增强型尼龙保持架的制作方法

本实用新型涉及轴承保持架技术领域，尤其涉及一种增强型尼龙保持架。

背景技术：

随着工业技术改革与提升，四点接触球轴承被应用广泛，不仅要承受高载荷，也要承受高转速。因此，对新一代转向系统用双半内圈四点接触球轴承用保持架整体性能要求大幅度提升，常规四点接触球轴承用常规保持架无法承受高载荷和高转速要求。

为此本实用新型进行了有益的探索和尝试，找到了解决上述问题的办法，下面将要介绍的方案便是这种背景下产生的。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有四点接触球轴承用常规保持架无法承受高载荷和高转速要求的问题而提供一种增强型尼龙保持架，以防止钢球从保持架球兜孔中滑落，提高轴承的使用寿命。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种增强型尼龙保持架，包括采用尼龙材料制成的环状保持架体，在所述环状保持架体的圆周方向上均布设置有若干球兜孔，其特征在于，在相邻球兜孔之间的环状保持架体的外圆周面上设置有加强筋。

在本实用新型的一个优选实施例中，每一球兜孔内设置有锁口，所述锁口的直径小于等于0.97倍钢球直径，以使锁口自锁钢球，防止钢球从球兜孔中滑落出来。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构优化，强度增加，性能提升，可耐高转速，耐高载荷，延长了轴承的使用寿命，满足新一代转向系统用四点接触球轴承的性能需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型增强型尼龙保持架的结构示意图。

图2为本实用新型增强型尼龙保持架的剖视图。

图3为图2中A-A示意图。

图4为钢球装配到本实用新型增强型尼龙保持架的球兜孔内的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本实用新型。

参见图1至图3，图中所示的一种增强型尼龙保持架，包括采用尼龙材料制成的环状保持架体10，在环状保持架体10的圆周方向上均布设置有若干球兜孔20，在相邻球兜孔20之间的环状保持架体10的外圆周面11上设置有加强筋30。另外为了提升保持架的整体强度，本实用新型的环状保持架体10的壁厚也厚于传动的保持架。通过增加环状保持架体10的壁厚和在相邻球兜孔20之间的环状保持架体10的外圆周面11上设置有加强筋30，提升了整个增强型尼龙保持架的强度。

为了防止钢球40从环状保持架体10的球兜孔20中滑落，使保持架可耐高转速，耐高载荷，延长了轴承的使用寿命。本实用新型在每一球兜孔20内设置有锁口21，锁口21的直径d1小于等于0.97倍钢球40直径DW，以使锁口21自锁钢球40，防止钢球40从球兜孔20中滑落出来。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。