一种应用于汽车中的正时皮带张紧装置的制作方法

本发明涉及一种应用于汽车中的正时皮带张紧装置。

背景技术：

正时皮带(timingbelt)是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

现有技术中的正时皮带张紧装置，结构复杂，安装难度较高。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种结构简单、操作方便的张紧装置。

为解决上述问题，本发明提供了一种应用于汽车中的正时皮带张紧装置，其特征在于，包括：

设有固定孔的安装轴，该安装轴用于可拆卸固定在发动机上；

设有固定孔的安装轴，该固定孔用于所述安装轴可拆卸固定在发动机上；

偏心并转动安装在所述旋转体上的皮带轮，

所述旋转体的底部设有安装孔，该安装孔为盲孔；

所述安装轴上的可拆卸固定有旋转限制体；

所述安装孔的内壁连续且等距离设置有至少一段单向齿；

所述旋转限制体的外圆周面上设有与所述单向齿接触，并用于限制所述旋转体仅能做单向旋转的棘爪。

作为本发明的进一步改进，所述旋转限制体包括：

可拆卸固定安装在所述安装轴上的限制基体；以及

旋转安装在所述限制基体上的限制套，所述棘爪安装在所述限制套上；

设置在所述限制基体上端面的环形槽，所述环形槽与所述限制基体同心；

设置在所述限制套上的凸块，所述凸块能够在所述环形槽内滑动。

作为本发明的进一步改进，所述环形槽的弧度值介于0到1/6π之间。

作为本发明的进一步改进，还包括一转动轴承，所述转动轴承的内圈固定安装在所述旋转体的外表面，其外圈与所述皮带轮的内圈固定连接。

作为本发明的进一步改进，所述单向齿沿所述安装孔内壁均匀布置。

作为本发明的进一步改进，所述旋转体通过一轴颈转动连接在所述安装轴上。

本发明的有益效果在于，将安装轴安装在汽车发动机上，因为旋转体的单向齿与旋转限制体的棘爪配合，能够使得旋转体既能够做单向运动，该运动方向即为将皮带张紧的方向，从而有效解决了现有技术中的问题。

附图说明

图1为正时皮带的结构示意图；

图2是本发明的结构示意图；

图3为旋转体与限制套的结构示意图。

其中：1-固定孔；2-安装轴；4-旋转体；6-皮带轮；8-安装孔；10-旋转限制体；12-单向齿；13-棘爪；14-限制基体；16-限制套；18-环形槽；19-凸块；20-轴承；22-轴颈。

具体实施方式

下面对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。

如图1-2所示，本发明包括

设有固定孔1的安装轴2，该安装轴2用于可拆卸固定在发动机上；

转动连接在所述安装轴2上的旋转体4；

偏心并转动安装在所述旋转体4上的皮带轮6，

所述旋转体4的底部设有安装孔8，该安装孔8为盲孔；

所述安装轴2上的可拆卸固定有旋转限制体10；

所述安装孔8的内壁连续且等距离设置有至少一段单向齿12；

所述旋转限制体10的外圆周面上设有与所述单向齿12接触，并用于限制所述旋转体4仅能做单向旋转的棘爪13。

作为本发明的进一步改进，所述旋转限制体10包括：

可拆卸固定安装在所述安装轴2上的限制基体14；以及

旋转安装在所述限制基体14上的限制套16，所述棘爪13安装在所述限制套16上；

设置在所述限制基体14上端面的环形槽18，所述环形槽18与所述限制基体14同心；

设置在所述限制套16上的凸块19，所述凸块19能够在所述环形槽18内滑动。

作为本发明的进一步改进，所述环形槽18的弧度值介于0到1/6π之间。

作为本发明的进一步改进，还包括一转动轴承20，所述转动轴承20的内圈固定安装在所述旋转体4的外表面，其外圈与所述皮带轮6的内圈固定连接。

作为本发明的进一步改进，所述单向齿12沿所述安装孔8内壁均匀布置。

作为本发明的进一步改进，所述旋转体4通过一轴颈22转动连接在所述安装轴2上。

本发明的具体原理如下：

(1)第一链轮110固定在发动机曲轴轴上，第二链轮112固定在发动机凸轮轴上，其之间通过皮带114连接，本发明中的张紧机构用于调节该皮带的张紧度；

(2)因为皮带轮6偏心安装在旋转体4上，在调节旋转体4时，皮带轮6能够沿着两个方向旋转，一是皮带的张紧方向，另一方向为张紧方向的反向；

(3)通过手动转动旋转体4，使皮带轮6将皮带张紧至合适位置，因为棘爪13和单向齿12的存在，此时旋转体4只能做单向运动；

(4)另外设置凸块19和环形槽18，使得旋转体4能够后退一定的游隙，该游隙为了克服发动机的热膨胀所引起的臂运动和/或由发动机运动所引起的臂振动。

以上实施例仅为本发明其中的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种应用于汽车中的正时皮带张紧装置，其特征在于，包括：设有固定孔的安装轴，该安装轴用于可拆卸固定在发动机上；设有固定孔的安装轴，该固定孔用于安装轴可拆卸固定在发动机上；偏心并转动安装在旋转体上的皮带轮，旋转体的底部设有安装孔，该安装孔为盲孔；安装轴上的可拆卸固定有旋转限制体；安装孔的内壁连续且等距离设置有至少一段单向齿；旋转限制体的外圆周面上设有与单向齿接触，并用于限制旋转体仅能做单向旋转的棘爪。将安装轴安装在汽车发动机上，因为旋转体的单向齿与旋转限制体的棘爪配合，能够使得旋转体既能够做单向运动，该运动方向即为将皮带张紧的方向，从而有效解决了现有技术中的问题。

技术研发人员：王芒利
受保护的技术使用者：昆山木利机械设计有限公司
技术研发日：2019.03.15
技术公布日：2019.06.25