一种用于传递轴向力的齿式联轴器的制作方法

本发明属于联轴器技术领域，具体涉及一种纠偏能力强的联轴器。

背景技术：

鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命，具有径向、轴向和角向等 轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况。但是在需要传递轴向力的设备中则不适用。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种纠偏能力强的联轴器，以解决齿式联轴器不适用于需传递轴向力的设备中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种纠偏能力强的联轴器，包括第一连接件、第二连接件和内齿套，所述内齿套内表面设有弹簧，所述弹簧靠近第二连接件的一侧设有弹簧底座，所述弹簧底座的两侧设有孔用弹性挡圈，所述内齿套呈管状且两端设有开口，所述第一连接件与第二连接件分别嵌套在内齿套两端的开口处，所述内齿套左右两端的上下侧均设有端盖螺钉，所述端盖螺钉将第一连接件与第二连接件固定连接在内齿套上，所述端盖螺钉的端部与内齿套之间设有弹垫。

优选的，所述第一连接件嵌套在内齿套的一端设有挡圈，所述挡圈内设有锁轴螺钉。

优选的，所述第一连接件与第二连接件的表面均设有鼓形齿。

优选的，所述孔用弹性挡圈将弹簧底座固定连接在内齿套内表面。

优选的，所述挡圈焊接在第一连接件上。

优选的，所述锁轴螺钉与挡圈螺栓连接。

本发明的技术效果和优点：1、该纠偏能力强的联轴器采用鼓形齿，纠偏能力强；

2、齿式联轴器承载能力大，寿命长；

3、中间弹簧可抵消轴向力，适用于传递轴向力的设备中。

附图说明

图1为本发明的剖面图。

图中：1-端盖螺钉，2-弹垫，3-内齿套，4-弹簧，5-挡圈，6-锁轴螺钉，7-弹簧底座，8-孔用弹性挡圈，9-第一连接件，10-第二连接件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图中所示的一种纠偏能力强的联轴器，包括第一连接件9、第二连接件10和内齿套3，所述内齿套3内表面设有弹簧4，所述弹簧4靠近第二连接件10的一侧设有弹簧底座7，所述弹簧底座7的两侧设有孔用弹性挡圈8，所述内齿套3呈管状且两端设有开口，所述第一连接件9与第二连接件10分别嵌套在内齿套3两端的开口处，所述内齿套3左右两端的上下侧均设有端盖螺钉1，所述端盖螺钉1将第一连接件9与第二连接件10固定连接在内齿套上，所述端盖螺钉1的端部与内齿套3之间设有弹垫2。

具体的，所述第一连接件9嵌套在内齿套3的一端设有挡圈5，所述挡圈5内设有锁轴螺钉6。

具体的，所述第一连接件9与第二连接件10的表面均设有鼓形齿，纠偏能力器。

具体的，所述孔用弹性挡圈8将弹簧底座7固定连接在内齿套3内表面，使得弹簧不会发生偏移。

具体的，所述挡圈5焊接在第一连接件9上，使得结构更加紧固。

具体的，所述锁轴螺钉6与挡圈5螺栓连接。

工作原理：该纠偏能力强的联轴器工作时，将第一连接件9与第二连接件10分别嵌套在内齿套3的两端，并通过端盖螺钉1固定连接，内齿套3内表面设有弹簧4，可抵消轴向力，弹簧底座7通过孔用弹性挡圈8固定，防止弹簧发生偏移，使得该用于传递轴向力的齿式联轴器适用于传递轴向力的设备中。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种纠偏能力强的联轴器，包括第一连接件、第二连接件和内齿套，所述内齿套内表面设有弹簧，所述弹簧靠近第二连接件的一侧设有弹簧底座，所述弹簧底座的两侧设有孔用弹性挡圈，所述内齿套呈管状且两端设有开口，所述第一连接件与第二连接件分别嵌套在内齿套两端的开口处，所述内齿套左右两端的上下侧均设有端盖螺钉，所述端盖螺钉将第一连接件与第二连接件固定连接在内齿套上，所述端盖螺钉的端部与内齿套之间设有弹垫，所述第一连接件嵌套在内齿套的一端设有挡圈，所述挡圈内设有锁轴螺钉。该纠偏能力强的联轴器既具有纠偏能力强、承载能力大以及寿命长的优点，又可以适用于传递轴向力的设备中。

技术研发人员：马立成
受保护的技术使用者：江苏泰克曼传动设备有限公司
技术研发日：2019.04.10
技术公布日：2019.08.09