一种天然气压缩机组集中自动补加油系统装置的制作方法

本发明涉及天然气压缩机组生产成撬技术领域，具体来说，涉及一种天然气压缩机组集中自动补加油系统装置。

背景技术：

目前，国内所成撬的天然气压缩机组，润滑油系统装置均为单台机组配置一个200l左右的高位油箱，安装位置高于机组所有润滑点，靠自重力给压缩机组各润滑部位提供润滑油，维护人员定期根据高位油箱液位（低于1/3时）进行补加，补加油周期均为7天左右，每台机组加油每次需要3人2小时，如遇冬季润滑油粘度高，加油时间会顺延，同时人力补加润滑油通常使用敞口容器从油桶倒入敞口容器再加入高位油箱，在此作业过程中难免会有粉尘飘入敞口容器，造成油品污染，影响设备零部件润滑效能；而随着“智慧油田”管理模式，集气站均为无人值守运维管理模式，而每个集气站均有4台左右压缩机组，日常加油工作成为一种劳力工作，加大了日常运维人力成本，同时不利于“智慧油田”管理模式的发展。

并且压缩机加注容器为敞口容器，机组耗油量无法精确统计；同时随着安全环保管理升级，润滑油类物品不得储存在机房内，势必增加了润滑油加注劳动量；主要原因压缩机组生产成撬设计时，为确保机组紧凑美观，紧在机组上配套了一个小型高位油箱，同时早期压缩机组维护模式为专业技术人员驻站保运模式，而随着油气田“降本增效”管理推行，压缩机组集气站点管理模式转变为“无人值守加巡站服务”模式，减少了技术服务人员数量，且油气田压缩机组集气站较多并分散，间距均在30公里左右，使得技术服务人员疲于应对劳力工作，影响压缩机组安全运行稳定性。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

针对相关技术中的上述技术问题，本发明的目的是提供一种天然气压缩机组集中自动补加油系统装置，对于降低油气田压缩机组日常维护成本，具有非常重要的意义，可极大的促进压缩机组智能化维护技术的提高，提高场站压缩机组维护管理技术水平，克服现有产品中上述方面的不足。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：一种天然气压缩机组集中自动补加油系统装置，包括储油罐，所述储油罐上设有放油球阀和检修球阀，所述检修球阀与过滤器相连接，所述过滤器与自吸泵组件相连接，所述自吸泵组件包括若干台自吸泵，所述自吸泵组件与若干套阀门组件相连接，所述阀门组件包括安全阀，所述安全阀与所述自吸泵组件相连接,所述安全阀通过电动球阀与流量计相连接，所述阀门组件连接有若干个高位油箱，所述阀门组件中与所述高位油箱的数量相同，所述高位油箱上设有电控液位计，所述电控液位计与所述自吸泵组件相连接。

进一步的，所述储油罐上设有温度控制器。

进一步的，所述过滤器为“y”型过滤器。

进一步的，所述阀门组件还包括手动球阀，所述手动球阀位于所述自吸泵组件与所述安全阀之间。

本发明的有益效果为：不需要人值守站，润滑油加注不在依赖人力操作，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率；压缩机日常维护实现智慧化；

实现自动控制技术取代人力劳动，给高位油箱补加润滑油的劳动技能低且频次高、工作量大，提高了工作效率，降低了人力成本投入，缩减的人员可以在其它高技术含量的工作中创造更多价值，使增效的经营理念得到落实；

避免润滑油的二次污染，可使设备运动部件润滑效果更好，避免其它杂质对运动部件造成的磨损，提高运动部件的使用寿命，增长了零部件更换周期，降低了物料成本，增加了经济效益。

附图说明

下面根据附图对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明实施例所述的一种天然气压缩机组集中单自吸泵自动补加油系统装置图；

图2是本发明实施例所述的一种天然气压缩机组集中双自吸泵自动补加油系统装置图。

图中：1、储油罐；2、温度控制器；3、放油球阀；4、检修球阀；5、过滤器；6、自吸泵组件；7、阀门组件；8、高位油箱；9、电控液位计；10、手动球阀；11、安全阀；12、电动球阀；13、流量计。

具体实施方式

如图1所示，本发明实施例所述的一种天然气压缩机组集中自动补加油系统装置，包括储油罐1，所述储油罐上1设有放油球阀3和检修球阀4，所述检修球阀4与过滤器5相连接，所述过滤器5与自吸泵组件6相连接，所述自吸泵组件6包括一台自吸泵，所述自吸泵组件6与四套阀门组件7相连接，所述阀门组件7包括安全阀11，所述安全阀11与所述自吸泵组件6相连接,所述安全阀11通过电动球阀12与流量计13相连接，所述阀门组件7连接有四个高位油箱8，所述阀门组件7中与所述高位油箱8的数量相同，所述高位油箱8上设有电控液位计9，所述电控液位计9与所述自吸泵组件6相连接。

在一具体实施例中，所述储油罐1上设有温度控制器2。

在一具体实施例中，所述过滤器5为“y”型过滤器。

在一具体实施例中，所述阀门组件7还包括手动球阀10，所述手动球阀10位于所述自吸泵组件6与所述安全阀11之间。

储油罐1根据润滑油性能，选用不锈钢材质，主要功能储存润滑油，结合场站压缩机组数量，满足单台压缩机组1个月的润滑油量；同时考虑压缩机组使用现场环境温度，配置自动加热系统装置。

自吸泵定制化设计不同供油管经及长度，确定自吸泵技术参数，为每台机组提供稳定的润滑油量。

电控液位计9主要安装在压缩机目前所配置的高位油箱8上，限制自动补油量。液位控制系统实现液位到达一定高度时控制器切断电源机泵停止工作，液位低于一定位置时接通电源使机泵工作，达到自动控制的作用。在自动控制的基础上实现上限报警和下限报警功能，防止液位超高溢流或过低空泵运行。

流量计13安装在补油管路上，记录每次加油量，精准核算机组日常耗油量，有效管控润滑油成本。

电动球阀12与自吸泵及液位控制器逻辑关联，实现自动判断和自动补加油功能。

温度控制器2主要通过油温探头检测储油罐内部油温，确保润滑油以最佳的温度性能进行管路传输。

在具体使用时，根据本发明所述的一种天然气压缩机组集中自动补加油系统装置，包括不锈钢储油罐1，储油罐1内润滑油由自带车吊加入，经过检修球阀4及y型过滤器5过滤，通过自吸泵6与高位油箱8上安装的电控液位计9控制逻辑关系，控制自吸泵6启停，在经过对应电动球阀12逻辑控制给对应机组自动补加油，流量计13计量每台机组实际加油量，中间的检修球阀4为电动检修球阀。

通过车辆自带吊每月对储油罐进行油量补充，降低维护人员成本；高位油箱液位限制器检测油箱液位，与自吸泵6进行控制逻辑关联，当油箱液位低于下限时，自吸泵工作，同时对应机组电动球阀12打开，自动将储油罐内的润滑油输入高位油箱8内，当油箱液位高于上限时，自吸泵6停止工作，对应机组电动球阀12关闭，实现自动补加油功能。

如图2所示，大型储气库压缩机组台数较多，采用两台自吸泵并联，每台自吸泵根据管线流量控制对应数量的压缩机组，实现自动补加油功能。

利用自动控制系统控制高粘度转子泵启停，实现高位油箱液位低于一定位置时接通电源使机泵工作，液位到达一定高度时控制器切断电源机泵停止工作，及上限报警和下限报警功能，防止液位超高溢流或过低空泵运行。

1、根据场站压缩机台数及机组润滑油日耗量，核算出储油罐最大耗油量，确定储油罐规格尺寸，储油罐加油口dn100口径，出口口径dn20，结合储油罐安装位置环境温度，确定是否增加自动加热系统或采用伴热带加热，储油罐温度控制器量程-50-100℃。

2、根据储油罐位置与压缩机组高位油箱之间距离，确定选用自吸泵规格技术参数；自吸泵通过压缩机高位油箱液位限制器及对应机组加油电动阀控制启停，当高位油箱液位限制器检测油位低时自吸泵工作，同时对应机组电动球阀打开，自动将储油罐内的润滑油输入高位油箱内，当油箱液位高于上限时，自吸泵停止工作，对应机组电动球阀关闭，实现自动补加油功能。

3、根据管径及自吸泵的流速，选用流量计规格尺寸，计量每台机组加油量。

4、根据油气田用户安全环保要求，选择安全阀规格型号及相关阀门选型及规格尺寸。

本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。