一种用在汽车底盘上的三层双螺纹式螺母的制作方法

本发明涉及一种螺母结构，尤其是涉及一种用在汽车底盘上的三层双螺纹式螺母。

背景技术：

目前，许多汽车底盘部件的连接及装配都存在着诸多问题，市面上普遍使用的用于汽车底盘连接及紧固的冲压螺母通常为双层单螺牙结构，紧固能力与抗压能力有限，当装配螺栓时产生力过大时，所使用的冲压螺母便会因为过载而发生撕裂，影响装配与使用。

技术实现要素：

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用在汽车底盘上的三层双螺纹式螺母。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用在汽车底盘上的三层双螺纹式螺母，包括下底板、中间板及上层板，所述中间板位于下底板上方，所述中间板与下底板之间通过第一连接板连接，所述上层板位于中间板上方，且所述上层板与中间板之间通过第二连接板连接，所述上层板、中间板及下底板间隔平行设置，所述上层板上设置有上螺纹，所述中间板上设置有下螺纹，所述下底板上开设有孔洞，所述上螺纹、下螺纹、孔洞的中心位于同一竖直线上，所述上螺纹、下螺纹、孔洞用于适配的螺栓穿过，实现螺栓与螺母的连接。

在本发明的一个实施方式中，所述下底板的外沿向上弯起形成止位面。

在本发明的一个实施方式中，所述止位面的水平截面为一个圆形中的一段圆弧。

在本发明的一个实施方式中，所述中间板的外沿向上弯起形成4个螺母柱面。

在本发明的一个实施方式中，4个螺母柱面在水平截面上构成正六边形除去正相对的两个边的余下四个边。4个螺母柱面的作用在于可以直接对此使用六角扭力枪直接将螺母安装入紧固位置。

在本发明的一个实施方式中，所述第一连接板与第二连接板位于正六边形正相对的两个边上。且正是与4个螺母柱面不冲突的另外两个边。

在本发明的一个实施方式中，所述上层板的边沿为圆滑弧形。

在本发明的一个实施方式中，所述上螺纹设在上层板的中间位置，所述下螺纹设在中间板的中间位置，所述孔洞设在下底板的中间位置。

在本发明的一个实施方式中，所述上螺纹与下螺纹的螺纹结构满足螺栓穿过且与螺栓之间形成螺纹连接。

在本发明的一个实施方式中，所述下底板、中间板、上层板、第一连接板及第二连接板为一体结构，且采用金属材质，直接弯折就能得到本发明的螺母，同时止位面、螺母柱面通过冲压就可以实现结构设置。而孔洞、下螺纹、上螺纹可以在下底板、中间板或上层板弯折成型以前就做好，这样就方便零件的成型。

本发明解决了在工人安装过程中方便快捷的完成其装配任务的问题，首先利用螺母上的4个螺母柱面，放在内六角扭力枪上，对准所需要安装的螺栓，开启扭力枪，进行紧固，当扭力枪停止时就表示零件已安装到位。

本发明的新型螺母采用三层双螺纹结构，并精心设计了一个类似六角螺母柱的结构，便于安装，省时省力效率高，同时因为双螺纹结构紧固能力比一般的螺母有很大的提升。

与现有技术相比，本发明具有以下优点及有益效果：

一、紧固能力强：由于本发明使用了三层双螺纹结构，因此紧固能力等各方面具有了很大的提升，抗压能力等也有显著的提高。

二、便于安装：由于使用了精心设计的类似六角螺母柱的结构，因此可使用内六角扭力枪对其进行安装，操作简单，工作效率高。

三、安全可靠：在安装过程中充分考虑了其安全性，使用安全可靠。

四、检修方便：本发明如汽车底盘部件安装过后发现部件存在问题也可以非常容易的将螺母与螺栓进行分离，进而使得汽车底盘部件能够方便的拆卸下来更换。

附图说明

图1为实施例1中用在汽车底盘上的三层双螺纹式螺母的立体结构示意图；

图2为实施例1中用在汽车底盘上的三层双螺纹式螺母的主视结构示意图；

图3为实施例1中用在汽车底盘上的三层双螺纹式螺母的侧视结构示意图；

图4为实施例1中用在汽车底盘上的三层双螺纹式螺母的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例

参考图1-图4，一种用在汽车底盘上的三层双螺纹式螺母，包括下底板1、中间板2及上层板3，所述中间板2位于下底板1上方，所述中间板2与下底板1之间通过第一连接板4连接，所述上层板3位于中间板2上方，且所述上层板3与中间板2之间通过第二连接板5连接，所述上层板3、中间板2及下底板1间隔平行设置，所述上层板3上设置有上螺纹6，所述中间板2上设置有下螺纹7，所述下底板1上开设有孔洞8，所述上螺纹6、下螺纹7、孔洞8的中心位于同一竖直线上，所述上螺纹6、下螺纹7、孔洞8用于适配的螺栓穿过，实现螺栓与螺母的连接。

本实施例中，所述下底板1的外沿向上弯起形成止位面9。所述止位面9的水平截面为一个圆形中的一段圆弧。

本实施例中，所述中间板2的外沿向上弯起形成4个螺母柱面10。4个螺母柱面10在水平截面上构成正六边形除去正相对的两个边的余下四个边。4个螺母柱面10的作用在于可以直接对此使用六角扭力枪直接将螺母安装入紧固位置。所述第一连接板4与第二连接板5位于正六边形正相对的两个边上。且正是与4个螺母柱面10不冲突的另外两个边。

本实施例中，所述上层板3的边沿为圆滑弧形。

本实施例中，所述上螺纹6设在上层板3的中间位置，所述下螺纹7设在中间板2的中间位置，所述孔洞8设在下底板1的中间位置。

本实施例中，所述上螺纹6与下螺纹7的螺纹结构满足螺栓穿过且与螺栓之间形成螺纹连接。

本实施例中，所述下底板1、中间板2、上层板3、第一连接板4及第二连接板5为一体结构，且采用金属材质，直接弯折就能得到本发明的螺母，同时止位面9、螺母柱面10通过冲压就可以实现结构设置。而孔洞8、下螺纹7、上螺纹6可以在下底板1、中间板2或上层板3弯折成型以前就做好，这样就方便零件的成型。

本实施例解决了在工人安装过程中方便快捷的完成其装配任务的问题，首先利用螺母上的4个螺母柱面10，放在内六角扭力枪上，对准所需要安装的螺栓，开启扭力枪，进行紧固，当扭力枪停止时就表示零件已安装到位。

本实施例中新型螺母采用三层双螺纹结构，并精心设计了一个类似六角螺母柱的结构，便于安装，省时省力效率高，同时因为双螺纹结构紧固能力比一般的螺母有很大的提升。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用在汽车底盘上的三层双螺纹式螺母，其特征在于，包括下底板(1)、中间板(2)及上层板(3)，所述中间板(2)位于下底板(1)上方，所述中间板(2)与下底板(1)之间通过第一连接板(4)连接，所述上层板(3)位于中间板(2)上方，且所述上层板(3)与中间板(2)之间通过第二连接板(5)连接，所述上层板(3)、中间板(2)及下底板(1)间隔平行设置，所述上层板(3)上设置有上螺纹(6)，所述中间板(2)上设置有下螺纹(7)，所述下底板(1)上开设有孔洞(8)，所述上螺纹(6)、下螺纹(7)、孔洞(8)的中心位于同一竖直线上，所述上螺纹(6)、下螺纹(7)、孔洞(8)用于适配的螺栓穿过，实现螺栓与螺母的连接。

2.根据权利要求1所述的一种用在汽车底盘上的三层双螺纹式螺母，其特征在于，所述下底板(1)的外沿向上弯起形成止位面(9)。

3.根据权利要求2所述的一种用在汽车底盘上的三层双螺纹式螺母，其特征在于，所述止位面(9)的水平截面为一个圆形中的一段圆弧。

4.根据权利要求1所述的一种用在汽车底盘上的三层双螺纹式螺母，其特征在于，所述中间板(2)的外沿向上弯起形成4个螺母柱面(10)。

5.根据权利要求4所述的一种用在汽车底盘上的三层双螺纹式螺母，其特征在于，4个螺母柱面(10)在水平截面上构成正六边形除去正相对的两个边的余下四个边。

6.根据权利要求5所述的一种用在汽车底盘上的三层双螺纹式螺母，其特征在于，所述第一连接板(4)与第二连接板(5)位于正六边形正相对的两个边上。

7.根据权利要求1所述的一种用在汽车底盘上的三层双螺纹式螺母，其特征在于，所述上层板(3)的边沿为圆滑弧形。

8.根据权利要求1所述的一种用在汽车底盘上的三层双螺纹式螺母，其特征在于，所述上螺纹(6)设在上层板(3)的中间位置，所述下螺纹(7)设在中间板(2)的中间位置，所述孔洞(8)设在下底板(1)的中间位置。

9.根据权利要求1所述的一种用在汽车底盘上的三层双螺纹式螺母，其特征在于，所述上螺纹(6)与下螺纹(7)的螺纹结构满足螺栓穿过且与螺栓之间形成螺纹连接。

10.根据权利要求1所述的一种用在汽车底盘上的三层双螺纹式螺母，其特征在于，所述下底板(1)、中间板(2)、上层板(3)、第一连接板(4)及第二连接板(5)为一体结构。

技术总结
本发明涉及一种用在汽车底盘上的三层双螺纹式螺母，包括下底板、中间板及上层板，所述中间板位于下底板上方，所述中间板与下底板之间通过第一连接板连接，所述上层板位于中间板上方，且所述上层板与中间板之间通过第二连接板连接，所述上层板、中间板及下底板间隔平行设置，所述上层板上设置有上螺纹，所述中间板上设置有下螺纹，所述下底板上开设有孔洞，所述上螺纹、下螺纹、孔洞的中心位于同一竖直线上，所述上螺纹、下螺纹、孔洞用于适配的螺栓穿过，实现螺栓与螺母的连接。本发明采用三层双螺纹结构，并设计了一个类似六角螺母柱的结构，便于安装，省时省力效率高，同时因为双螺纹结构紧固能力比一般的螺母有很大的提升。

技术研发人员：周曰球;庞继堆;杨平
受保护的技术使用者：上海球明标准件有限公司;上海球明汽车零部件有限公司;球明汽车零部件(天津)有限公司
技术研发日：2019.12.31
技术公布日：2020.05.01