一种可拆卸式雷达检测柱的制作方法

本实用新型涉及安全预警技术领域，具体涉及一种可拆卸式雷达检测柱。

背景技术：

据最新统计，2017年全国交通事故近900万起，死亡人数超过6万人。国省道及县乡镇公路是交通事故高发的重灾区，事故率和死亡人数占总比的80％以上，尤其是无控制交通路口事故率占全国交通事故的33.83％。普通国省道公路及县乡镇公路交通管理，与城市交通路口管理最大的不同之处在于，为了保障国省道公路的通行效率，一般只会在车流量大、交通冲突集中的路口设置交通信号灯，其他一些路口往往没有信号灯控制，而往往事故就经常发生在这些没有交通信号灯的路口即无控制交通路口。这些路口普遍存在机非混行，标识不清，缺乏管控等普遍现象，事故率居高不下。

在安全预警装置中最重要的部分是预警雷达检测，现在很多雷达检测器安装在路边的检测柱中，现有的雷达检测柱在安装时经常会遇到安装不平导致雷达检测器检测不到目标，另外很多雷达检测器固定在检测柱中无法拆卸，当雷达检测器需要维修或者更换时需更换整个检测柱，增加成本同时也造成资源的浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种可拆卸式雷达检测柱。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种可拆卸式雷达检测柱，包括检测柱，所述检测柱中间设有位于凹槽内的雷达检测器，所述雷达检测器侧面设有夹紧板底面设有支撑板，所述夹紧板与连接架转动连接，所述连接架可绕固定在凹槽内壁的转轴转动，所述支撑板底部通过向外弯曲的弹性板固定到凹槽底面，所述支撑板两侧设有校正板，所述校正板另一侧固定有伸入凹槽侧壁的移动杆，所述移动杆外部套设有夹在校正板和凹槽侧壁之间的弹簧，所述校正板靠近雷达检测器一侧设有两个移动块，所述移动块上固定有转轮。

进一步地，所述夹紧板表面设有弹性凸起。

进一步地，所述连接架未连接夹紧板一端转动连接有滑块，所述滑块套在两端旋向相反的第一螺杆上。

进一步地，所述弹性板分别固定在支撑板底面的四个拐角处，所述弹性板通过螺钉连接到检测柱底面。

进一步地，所述移动块通过旋向相反的第二螺杆相连。

本实用新型的有益效果：先通过支撑板将雷达检测器支撑住，再通过两侧的转轮对雷达检测器进行的校正，使雷达检测器竖直，保证检测的效率避免雷达检测器检测区域变小或者检测不到的情况，进而及时提供预警，而且雷达检测器不管是圆柱状还是长方体状转轮都能够校正，转轮的位置能根据雷达检测器的不同尺寸进行调节，校正完后通过调节第一螺杆使夹紧板夹紧雷达检测器，这种两端旋向相反的第一螺杆在调节时能够保证两端滑块移动的速度和位置都相同，进而保证雷达检测器两端的夹紧板的夹紧力相同，同时也保证夹紧时雷达检测器的位置不会偏离，需要拆卸时只需要反向转动第一螺杆即可，在更换雷达检测器时整个夹紧和拆卸的过程相对简单使用方便，避免浪费，降低成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视示意图；

图3为本实用新型弹性板的连接示意图；

图4为本实用新型第一螺杆的连接示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-检测柱，2-凹槽，3-雷达检测器，4-夹紧板，5-支撑板，6-连接架，7-转轴，8-弹性板，9-校正板，10-移动杆，11-弹簧，12-移动块，13-转轮，14-滑块，15-第一螺杆，16-第二螺杆。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。

本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如附图1至4所示，一种可拆卸式雷达检测柱，包括检测柱1，检测柱1中间设有位于凹槽2内的雷达检测器3，凹槽2用于放置雷达检测器3，雷达检测器3侧面设有夹紧板4底面设有支撑板5，夹紧板4与连接架6转动连接，夹紧板4与连接架6转动连接能够保证夹紧板4与雷达检测器3侧壁始终保持最大的接触面积，连接架6上设有限制块，使夹紧板4在一定角度内转动，避免夹紧板4夹不到雷达检测器3的情况，连接架6可绕固定在凹槽2内壁的转轴7转动，连接架6绕转轴7转动实现夹紧板4的夹紧和松开，支撑板5底部通过向外弯曲的弹性板8固定到凹槽2底面，支撑板5对雷达检测器3进行预支撑，弹性板8方便转轮13调节雷达检测器3时，位置进行调整，支撑板5两侧设有校正板9，校正板9便于安装转轮13，而且校正板9方便弹簧11推动其移动，校正板9另一侧固定有伸入凹槽2侧壁的移动杆10，移动杆10便于校正板9移动的方向不变，移动杆10外部套设有夹在校正板9和凹槽2侧壁之间的弹簧11，弹簧11便于转轮13与雷达检测器3贴紧，校正板9靠近雷达检测器3一侧设有两个移动块12，移动块12的移动便于调节转轮13的位置，便于校正不同尺寸的雷达检测器3，移动块12上固定有转轮13。

夹紧板4表面设有弹性凸起，弹性凸起便于夹紧板4与雷达检测器3贴紧，同时避免夹紧板4夹坏雷达检测器3。

连接架6未连接夹紧板4一端转动连接有滑块14，滑块14套在两端旋向相反的第一螺杆15上，第一螺杆15两端伸入凹槽2侧壁且第一螺杆15上固定有第一锥齿轮，第一锥齿轮与相互垂直的第二锥齿轮啮合，第二锥齿轮与外伸出的转杆固定，转杆通过支架固定到凹槽2底面，滑块14的移动带动连接架6转动，实现雷达检测器3的夹紧和松开。

弹性板8分别固定在支撑板5底面的四个拐角处，弹性板8通过螺钉连接到凹槽2底面，弹性板8位于支撑板5的四个拐角处，保证支撑板5受力均匀。

移动块12通过旋向相反的第二螺杆16相连，第二螺杆16能够根据不同形状和尺寸的雷达检测器3调节转轮13的位置而且通过第二螺杆16调节的转轮13，向两侧移动的位置相同，便于保证雷达检测器3定位准确以及在正确的位置夹紧。

使用时，先将雷达检测器3放在凹槽2内的支撑板5上，使转轮13位于雷达检测器3两侧，在弹簧11的作用下转轮13与雷达检测器3侧壁接触，弹簧11推动两侧的四个转轮13挤压使雷达检测器3保持竖直，由于第一螺杆15两端的旋向相反，转动第一螺杆15使滑块14在第一螺杆15上向两侧移动，滑块14的移动带动连接架6转动，连接架6转动带动夹紧板4夹紧雷达检测器3，由于螺杆有自锁性，夹紧后的雷达检测器3不会松动，当需要更换雷达检测器3时，只需反向调节第一螺杆15即可松开夹紧板4。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。