装配管夹及其双管夹的制作方法

本实用新型涉及车辆管路装配领域，尤其涉及一种组装管路、线束的装配管夹。

背景技术：

现有车辆的内部具有诸多的管路和线束，例如：燃油管路、空调管路和冷却液管路等，以及汽车电子控制系统和底盘系统中都存在较多的管路和线束。为了将这些分布密集的管路和线束进行规范的布置，避免互相之间的影响和干涉，需要使用管夹将这些管路和线束进行固定，以保持管路和线束之间的相对位置，避免多个管路、线束之间相互碰撞造成混乱无序的状况。如何提高管夹装配方便性的技术问题，还有待解决。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种组装方便的装配管夹。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种装配管夹，包括固定座、设置在固定座一端的第一夹臂和第二夹臂、连接于第一夹臂的锁紧臂以及设置在固定座另一端并可连接于钣金的卡头；所述锁紧臂设有单向连接于第二夹臂的第一卡齿，所述第二夹臂上设有配合第一卡齿卡接的第二卡齿；所述锁紧臂上设有容手指向第二夹臂方向施力的第一施力凸块，所述第二夹臂设有容手指向锁紧臂方向施力的第二施力凸块。

相较于现有技术本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的装配管夹具有第一夹臂、第二夹臂及锁紧臂，第一夹臂、第二夹臂及锁紧臂合围成固定管路或线束的固定空间。锁紧臂与第二夹臂通过卡齿卡接，其中，锁紧臂上设有第一施力凸块，第二夹臂设有第二施力凸块，方便于装配人员通过单手的大拇指和食指分别施力于第一施力凸块和第二施力凸块，使得第一卡齿与第二卡齿紧密卡合，锁紧臂相应组装于第二夹臂并锁紧管路或线束，方便于装配管夹的装配。另外，装配管夹通过卡头连接于钣金，亦提高了装配速度。

优选的，所述锁紧臂包括连接于第一夹臂的衔接端和连接于第二夹臂的卡接端，所述衔接端通过弹性衔接件连接于第一夹臂，所述卡接端设有所述第一卡齿。

优选的，所述弹性衔接件呈一柔性的线体结构，该弹性衔接件的厚度小于第一夹臂和锁紧臂的厚度。

优选的，所述第一夹臂位于锁紧臂的一端设有卡钩，所述衔接端开设有配合卡钩嵌入的插口。

优选的，所述锁紧臂设有单向导入的齿条，所述第一卡齿设置于所述齿条上；所述第二夹臂位于锁紧臂的一端设有容齿条导入的卡接部，所述第二卡齿设置于所述卡接部上。

优选的，所述卡头包括位于顶端的导入部以及卡接于钣金固定孔的卡接部。

优选的，所述卡接部呈倒立的锥形柱体，并环设有多个弹性限位齿。

优选的，所述卡头包括卡接于钣金边缘的U型卡口以及设置于U型卡口内并咬合钣金边缘的卡接体。

优选的，所述卡接体包括第一弹性钢片和第二弹性钢片，所述第一弹性钢片和第二弹性钢片呈人字型相对设置。

本实用新型还提供了一种双管夹，该双管夹具有两个上述所述的装配管夹，所述两个装配管夹的固定座固定连接。

附图说明

图1为本实用新型实施例一中装配管夹的平面示意图一，(锁紧臂4分离于第二夹臂3)；

图2为本实用新型实施例一中装配管夹的平面示意图二，(锁紧臂4组装于第二夹臂3)；

图3为本实用新型实施例一中装配管夹的立体示意图，(锁紧臂4分离于第二夹臂3)；

图4为实施例一中两个装配管夹连接于一体呈双管夹的示意图；

图5为本实用新型实施例二中装配管夹的平面示意图，(锁紧臂4分离于第二夹臂3)。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细的说明，而非对本实用新型的保护范围限制。需要理解的是在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”等仅用于简化文字描述以区别于类似的对象，而不能理解为特定的次序间的先后关系。

实施例一

参阅图1、图2及图3，本实施例中提供了一种装配管夹，包括固定座1、设置在固定座1一端的第一夹臂2和第二夹臂3、连接于第一夹臂2的锁紧臂4以及设置在固定座1另一端并可连接于钣金的卡头5。该装配管夹通过卡头5连接于钣金，提高了装配速度。第一夹臂2和第二夹臂3相对设置呈半封闭结构。锁紧臂4包括连接于第一夹臂2的衔接端41和连接于第二夹臂3的卡接端42。锁紧臂4的衔接端41通过弹性衔接件6连接于第一夹臂2，弹性衔接件6使得锁紧臂4能够相对第一夹臂2弯折，以张开和封闭装配管夹，方便于将管线放置于装配管夹。该弹性衔接件6与第一夹臂2、锁紧臂4一次注塑成型。弹性衔接件6呈一柔性的线体结构，其厚度尺寸明显小于第一夹臂2的厚度尺寸，方便于锁紧臂4相对第一夹臂2弯折。锁紧臂4的卡接端42通过卡齿卡接于第二夹臂3，以将管线锁紧固定于装配管夹。管线为水路结构中的水管、油路结构中的油管或容导线贯穿的线管等管体，或者汽车电子控制系统和底盘系统中的线束。

第一夹臂2位于锁紧臂4的一端设有卡钩21，锁紧臂4的衔接端41开设有配合卡钩21嵌入的插口43。卡钩21嵌入于插口43中能够增加第一夹臂2与锁紧臂4的连接牢固性。其中：卡钩21与插口43的配合结构与弹性衔接件6均能够连接第一夹臂2与锁紧臂4，若其中任一连接方式发生损坏，另一连接方式仍能够维持第一夹臂2与锁紧臂4的连接状态，以提高第一夹臂2与锁紧臂4的连接可靠性，防止管线脱离于装配管夹。

锁紧臂4的卡接端42设有单向导入的齿条，齿条上设有多个第一卡齿44。第二夹臂3位于锁紧臂4的一端设有容齿条导入的卡接部。卡接部包括相对设置的第一卡臂31和第二卡臂32。第一卡臂31和第二卡臂32之间的空间构成容齿条导入的导入空间。第一卡臂31上设有与多个第一卡齿44配合的第二卡齿33，第二卡齿33与第一卡齿44的配合可以防止齿条松脱于卡接部，相应使得锁紧臂4固定连接于第二夹臂3并固定管线。第二卡齿33的数量为两个，两个第二卡齿33相较于一个第二卡齿33能够进一步提高第二卡齿33与第一卡齿44的锁紧性能。第一卡臂31、第二卡臂32及第二夹臂3一次注塑成型。第一卡臂31固定连接于第二卡臂32，第一卡臂31和第二卡臂32之间设有连接条34，以控制导入空间的张开幅度，当齿条导入至导入空间时，连接条34提高第二卡齿33与第一卡齿44的配合度，防止第一卡齿44松脱于第二卡齿33。

锁紧臂4上设有容手指向第二夹臂3方向施力的第一施力凸块45，第二夹臂3设有容手指向锁紧臂4方向施力的第二施力凸块35，当齿条导入于卡接部时，可通过单手的大拇指和食指分别施力于第一施力凸块45和第二施力凸块35，使得第一卡齿44与第二卡齿33紧密卡合，锁紧臂4组装于第二夹臂3并锁紧管线，如图2所示。当管线需要分离于装配管夹时，手动扒开卡接部的第一卡臂31与第二卡臂32，以增加第一卡臂31与第二卡臂32之间的相对距离，反向移动锁紧臂4或第二夹臂3，使得第一卡齿44与第二卡齿33相对松脱，锁紧臂4相应分离于第二夹臂3，方便于拆卸管线，如图1、图3所示。

第一夹臂2、第二夹臂3及锁紧臂4合围成一圆形的固定空间，以方便固定圆形的管线。不同尺寸的装配管夹可装配不同尺寸的管线。当然，第一夹臂2、第二夹臂3及锁紧臂4亦可以合围成一方形的固定空间，以方便固定方形的管线。

本实施例中，卡头5包括位于顶端的导入部51以及卡接于钣金固定孔的卡接部52。卡接部52呈倒立的锥形柱体，并环设有多个弹性限位齿，以提高装配管夹的安装牢固性。

参阅图4，本实施例中，还提供了一种双管夹，包括两个上述所述的装配管夹。两个装配管夹的固定座3通过一连接板固定连接，以提高装配管夹的使用场合，装配多个管线。

实施例二

参阅图5，本实施例二与实施例一的区别之处在于卡头的结构。

本实施例中，卡头7包括卡接于钣金边缘的U型卡口71以及设置于U型卡口71内并咬合钣金边缘的卡接体72。卡接体72包括第一弹性钢片721和第二弹性钢片722，所述第一弹性钢片721和第二弹性钢片722呈人字型相对设置，使得装配管夹能够装配于钣金边缘，提高装配管夹的使用场合。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。