一种高度集成化的液控系统模块的制作方法

本实用新型属于液压控制技术领域，具体涉及一种液压控制系统的高度集成化结构。

背景技术：

液控缓闭止回蝶阀主要用于电厂水泵出口位置，用于关断水流，双向承压的。要求该系统蝶阀要能实现快关，慢关两个阶段关阀。当水泵计划停机时，要先快速关闭蝶阀到20°左右的开度，联系停泵，之后再慢速关阀到全关位置。在快关阶段，水泵在运转，如果快关速度不能满足要求，水泵电流会长时间处于超负荷状态，水泵会报警停泵，水流倒灌，损坏水泵。该缓闭止回蝶阀配套的液控系统要求能控制阀门双速开关，并且要求每个阶段的开关阀速度独立可调。考虑系统安全性，液控系统中又配有安全阀，手动打压泵等，现有系统采用多条油管及附件来安装连接各个液压配件，系统配件多，安装固定困难；系统冗杂，容易出故障，泄露点等问题，并且出现问题不方便排查。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种高度集成化的液控系统模块。液控系统模块简化多个元件的安装，减少油管安装，消除油路泄露点，提高系统的可靠性，优化整个液控系统的安全性，实用性及美观性。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种高度集成化的液控系统模块，集成于一模块上的进油口连通一单向阀口，该单向阀口通过一第一工艺孔与一蓄能器孔和一压力继电器孔相通，且该蓄能器孔和该压力继电器孔相通；所述单向阀口还通过一第二工艺孔与一安全阀孔相通；所述蓄能器孔通过该第二工艺孔与一保压电磁阀孔相通，该保压电磁阀孔通过一第三工艺孔连通换向阀组孔，通过换向阀组孔连接一卸压阀孔和一液压缸，该卸压阀孔通过一第四工艺孔连通一卸油孔；还包括分别连通所述卸油孔的相通的缓闭电磁阀孔和缓闭节流阀孔；

该模块上还设有连接液控电路控制系统的单向阀、蓄能器、压力继电器、安全阀、保压电磁阀、卸压阀、缓闭电磁阀和缓闭节流阀，所述单向阀、蓄能器、压力继电器、安全阀、保压电磁阀、卸压阀、缓闭电磁阀和缓闭节流阀分别对应插接在单向阀口、蓄能器孔、压力继电器孔、安全阀孔、保压电磁阀孔、卸压阀孔、缓闭电磁阀孔和缓闭节流阀孔上；所述第一、二、三、四工艺孔设有堵头。

如上所述的一种高度集成化的液控系统模块，该模块上还集成有一手动泵孔，手动泵连接该手动泵孔。

相较于现有技术，本实用新型提供的技术方案具有如下有益效果：

一是，将单向阀、蓄能器、压力继电器、安全阀、保压电磁阀、卸压阀、缓闭电磁阀和缓闭节流阀等液压配件都安装在一个模块上，统一布置在油箱160一侧，所有的油路走向通过设置在模块内部相通的进油口、卸油孔、单向阀口、蓄能器孔、压力继电器孔、安全阀孔、保压电磁阀孔、卸压阀孔、缓闭电磁阀孔、缓闭节流阀孔及第一、二、三、四工艺孔来实现，以优化整个液控系统的安全性，实用性及美观整洁性。

二是，单向阀、蓄能器、压力继电器、安全阀、保压电磁阀、卸压阀、缓闭电磁阀和缓闭节流阀等液压配件通过插接的方式装设在模块上，代替现有技术的管路安装配件，避免系统出现漏油点，提升该液控系统的可靠性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型高度集成化的液控系统模块的立体结构示意图；

图2是本实用新型高度集成化的液控系统的立体结构示意图；

图3是本实用新型高度集成化的液控系统的侧视结构示意图；

图4是本实用新型高度集成化的液控系统的俯结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“第一”、“第二”或“第三”等，都是为了区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，对于方位词，如使用术语“中心”、“横向”、“纵向”、“水平”、“垂直”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位或位置关系乃基于附图所示的方位和位置关系，且仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，所以也不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“固接”或“固定连接”，应作广义理解，即两者之间没有位移关系和相对转动关系的任何连接方式，也就是说包括不可拆卸地固定连接、可拆卸地固定连接、连为一体以及通过其他装置或元件固定连接。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，如使用术语“包括”、“具有”以及它们的变形，意图在于“包含但不限于”。

现结合图1至图4说明本实用新型一种高度集成化的液控系统模块，包括集成于一模块上的进油口11、卸油孔12、单向阀口20、蓄能器孔30、压力继电器孔40、安全阀孔50、保压电磁阀孔60、卸压阀孔70、缓闭电磁阀孔80和缓闭节流阀孔90，还包括第一工艺孔110、第二工艺孔120、第三工艺孔130和第四工艺孔140。所述模块a为一钢制基座。

该模块a上设有单向阀20a、蓄能器30a、压力继电器40a、安全阀50a、保压电磁阀60a、卸压阀70a、缓闭电磁阀80a和缓闭节流阀90a，对应的，单向阀20插接在单向阀口20上、蓄能器30a插接在蓄能器孔30上、压力继电器40a插接在压力继电器孔40上、安全阀50a插接在安全阀孔50上、保压电磁阀60a插接在保压电磁阀孔60上、卸压阀70a插接在卸压阀孔70上、缓闭电磁阀80a插接在缓闭电磁阀孔80上，缓闭节流阀90a插接在缓闭节流阀孔90上。所述单向阀20a、蓄能器30a、压力继电器40a、安全阀50a、保压电磁阀60a、卸压阀70a、缓闭电磁阀80a和缓闭节流阀90a分别连接液控电路控制系统。于该模块a上，设有多个堵头，以对应封堵第一工艺孔110、第二工艺孔120、第三工艺孔130和第四工艺孔140。

所述进油口11连通单向阀口20，该单向阀口20通过第一工艺孔110与蓄能器孔30和压力继电器孔40相通，且蓄能器孔30和压力继电器孔40相通。所述单向阀口20还通过第二工艺孔120与安全阀孔50相通。蓄能器孔30通过第二工艺孔120与保压电磁阀孔60相通，该保压电磁阀孔60通过第三工艺孔130连通换向阀组孔150，换向阀组150a插接在该换向阀组孔150上，通过换向阀组孔150连接卸压阀孔70和液压缸，该卸压阀孔70通过第四工艺孔140连通卸油孔12。所述缓闭电磁阀孔70和缓闭节流阀孔80相通，并分别连通所述卸油孔12。

该模块a上还集成有一手动泵孔100，手动泵100a连接在该手动泵孔100上,该手动泵孔100连通卸油孔12，直通油箱160内部，与油箱160内部液压油相通，直接从油箱160内部吸油，以在当该液控系统没电时，可以通过手动泵孔100中安装的手动泵100a往该模块的油路内部打压。

当该液控系统得电时，电机油泵工作打压，抗磨液压油从油箱160抽起，进入进油口11。进油口11通向单向阀口20。液压油把单向阀20a打开，通过蓄能器孔30把液压油存储在蓄能器30a内，这一部分油路存储的液压油将作为系统储备势能，随时驱动系统运作。本实用新型单向阀20a能防止已经进入油路的液压油回流。

蓄能器30a与压力继电器40a连通，能够实时监测控制系统压力值。连接单向阀20a的安全阀50a，能保证系统压力值不会高于设定值，在系统故障时能保证系统压力不会失控。本实施例中，该设定值为18mpa。

当系统接到指令，要求液压油打进液压缸时，液压缸动作，保压电磁阀打开，蓄能器里的液压油从第二工艺孔120中流向保压电磁阀。当系统压力过高时，液压油则从安全阀孔50泄压，通过第四工艺孔140，到达卸油孔12。

与卸油孔12相通的缓闭电磁阀孔80与缓闭节流阀孔90相通，形成并联回油管路，在该回油管路上，可以通过控制缓闭电磁阀通断，来切换回油路径，控制回油速度。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。