一种适用于R290制冷剂的阻燃管的制作方法

本实用新型涉及一种阻燃管，具体是一种适用于r290制冷剂的阻燃管，属于r290制冷剂的阻燃管应用技术领域。

背景技术：

r290（丙烷）又称冷煤，是一种新型环保制冷剂，主要用于中央空调、热泵空调、家用空调和其它小型制冷设备；高纯级r290用作感温工质；优级和一级r290可用作制冷剂替代r22、r502，与原系统和润滑油兼容，用于中央空调、热泵空调、家用空调和其它小型制冷设备，也可以用于金属氧割气。

在r290制冷剂的输送管使用过程中存在很多的问题，如现有r290用的管道大多安装不便，增加工作者的安装强度，降低工作效率，同时输送管排放在外面墙面时，冬天容易积雪，不便于清理，影响使用。因此，针对上述问题提出一种适用于r290制冷剂的阻燃管。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种适用于r290制冷剂的阻燃管。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种适用于r290制冷剂的阻燃管，包括阻燃管本体、夹持机构以及震动除雪机构；

所述夹持机构包括夹壳、弧形夹板、弹簧、固定块以及固定螺栓，且夹壳包裹放置在阻燃管本体表面；所述夹壳顶侧内壁固定连接有弹簧，且弹簧另一端与贴合在阻燃管本体表面的弧形夹板固定连接；所述夹壳顶侧表面固定连接有固定块，且固定块顶端固定连接有固定座；所述固定座左侧表面螺纹连接有固定螺栓；

所述震动除雪机构包括马达壳、振动马达、挂环以及连接绳，且马达壳固定连接在夹壳右侧表面；所述马达壳内设有振动马达，且振动马达输出端固定连接有挂环；所述挂环表面连接有连接绳。

优选的，所述阻燃管本体外表面有防腐蚀涂料构成的防腐蚀层，所述防腐蚀层内壁固定连接有由玻璃纤维构成的隔热层，所述隔热层内壁固定连接有由氢氧化铝材料制成的阻燃层，所述阻燃层内壁固定连接有阻燃管层。

优选的，所述防腐蚀层、隔热层、阻燃层以及阻燃管层四者接触面之间紧密贴合。

优选的，所述夹壳数目为若干个，且相邻夹壳之间等距分布。

优选的，所述固定座表面均设有两个固定螺栓，且固定螺栓末端均贯穿固定座表面。

优选的，所述弧形夹板横截面呈圆弧形结构，且弧形夹板与阻燃管本体顶侧表面紧密贴合。

优选的，所述夹壳底部开口相对两侧均固定连接有固定板，两个所述固定板之间螺纹连接有螺杆，所述螺杆相对两端均螺纹连接有贴合在固定板侧表面的螺母。

优选的，所述固定座右侧表面固定连接有电子壳，所述电子壳内设有电子，所述电子与电子壳表面的开关以及振动马达电性连接。

优选的，所述阻燃管本体顶部与弧形夹板紧密贴合，阻燃管本体底侧与螺杆表面贴合。

优选的，所述连接绳两端均连接在挂环表面，且连接绳缠绕在阻燃管本体表面。

本实用新型的有益效果是：

1.该种适用于r290制冷剂的阻燃管结构简单、设计新颖，便于工作者将阻燃管本体进行稳定固定，同时降低工作者安装阻燃管的安装时间，极大的提高工作者的劳动效率，满足工作者的使用需求。

2.在使用时，通过设置的震动除雪结构的作用下，便于将在雪天将阻燃管本体表面的积雪进行震动掉落，保障阻燃管本体表面不积雪，保障阻燃管本体稳定使用，实用性价值较高，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体剖视结构示意图；

图3为本实用新型夹壳侧表面连接结构示意图。

图中：1、阻燃管本体，101、防腐蚀层，102、隔热层，103、阻燃层，104、阻燃管层，2、弧形夹板，3、弹簧，4、夹壳，5、固定板，6、螺母，7、螺杆，8、固定块，9、马达壳，10、振动马达，11、挂环，12、连接绳，13、固定螺栓，14、电子壳，15、开关，16、电子，17、固定座。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，一种适用于r290制冷剂的阻燃管，包括阻燃管本体1、夹持机构以及震动除雪机构；

所述夹持机构包括夹壳4、弧形夹板2、弹簧3、固定块8以及固定螺栓13，且夹壳4包裹放置在阻燃管本体1表面；所述夹壳4顶侧内壁固定连接有弹簧3，且弹簧3另一端与贴合在阻燃管本体1表面的弧形夹板2固定连接；所述夹壳4顶侧表面固定连接有固定块8，且固定块8顶端固定连接有固定座17；所述固定座17左侧表面螺纹连接有固定螺栓13；

所述震动除雪机构包括马达壳9、振动马达10、挂环11以及连接绳12，且马达壳9固定连接在夹壳4右侧表面；所述马达壳9内设有振动马达10，且振动马达10输出端固定连接有挂环11；所述挂环11表面连接有连接绳12。

所述阻燃管本体1外表面有防腐蚀涂料构成的防腐蚀层101，所述防腐蚀层101内壁固定连接有由玻璃纤维构成的隔热层102，所述隔热层102内壁固定连接有由氢氧化铝材料制成的阻燃层103，所述阻燃层103内壁固定连接有阻燃管层104，提高阻燃管本体1的实用性，便于使用；所述防腐蚀层101、隔热层102、阻燃层103以及阻燃管层104四者接触面之间紧密贴合，提高阻燃管本体1的阻燃性，方便使用；所述夹壳4数目为若干个，且相邻夹壳4之间等距分布，保障夹壳4放置紧凑，便于使用；所述固定座17表面均设有两个固定螺栓13，且固定螺栓13末端均贯穿固定座17表面，便于固定座17通过固定螺栓13固定；所述弧形夹板2横截面呈圆弧形结构，且弧形夹板2与阻燃管本体1顶侧表面紧密贴合，保障阻燃管本体1稳定夹持；所述夹壳4底部开口相对两侧均固定连接有固定板5，两个所述固定板5之间螺纹连接有螺杆7，所述螺杆7相对两端均螺纹连接有贴合在固定板5侧表面的螺母6；所述固定座17右侧表面固定连接有电子壳14，所述电子壳14内设有电子16，所述电子16与电子壳14表面的开关15以及振动马达10电性连接，便于带动振动马达10进行工作；所述阻燃管本体1顶部与弧形夹板2紧密贴合，阻燃管本体1底侧与螺杆7表面贴合，便于螺杆7固定；所述连接绳12两端均连接在挂环11表面，且连接绳12缠绕在阻燃管本体1表面，便于带动阻燃管本体1震动。

本实用新型在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，将阻燃管本体1放置在夹壳4内，然后通过螺杆7将两个固定板5进行稳定连接，保障阻燃管本体1表面与螺杆7以及弧形夹板2稳定贴合，然后通过固定螺栓13将固定座17稳定固定，同时将连接绳12缠绕在阻燃管本体1表面，方便在使用时震动阻燃管本体1移动，同时在需要进行积雪处理时，启动开关15，开关15控制电子16为振动马达10进行供电，振动马达10进而通过连接绳12震动阻燃管本体1进行晃动，同时通过弹簧3的作用下，便于阻燃管本体1表面稳定晃动，从而完成阻燃管本体1的使用过程。

振动马达10采用的是东莞市朗亿机电科技有限公司生产的1715r型号电动推杆及其相关的配套电源和电路。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。