一种耐磨损悬挂球头的制作方法

本实用新型涉及一种汽车配件技术领域,更具体地说，它涉及一种耐磨损悬挂球头。

背景技术：

目前，市场上的悬挂球头，它包括本体。传统结构的悬挂球头在进行润滑处理时，通常是单侧润滑，但是另一侧部分却不得不到润滑，导致润滑的不够均匀，从而降低了耐磨损效果，实用性较差，降低了使用寿命。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种耐磨损效果好，结构简单以及实用性强的悬挂球头。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种耐磨损悬挂球头，包括本体，所述本体包括球头部和连接柄杆，所述球头部包括球头座，球头座上设有包括a连接部、与a连接部相对设置的b连接部以及连通a连接部和b连接部的连通部，所述连通部的口径小于a连接部以及b连接部的口径，且连通部的内壁上设有若干连通槽，该连通槽包括与a连接部的第一斜面、连接面以及与b连接部的第二斜面，各连通槽呈环形阵列状设置于连通部的周侧。

通过采用上述技术方案，本体包括球头部和连接柄杆，球头部包括球头座，球头座上设有包括a连接部、与a连接部相对设置的b连接部以及连通a连接部和b连接部的连通部，采用上述结构设置，通过将连通部的口径小于a连接部以及b连接部的口径，结构简单，稳定性强，进一步的为了提高润滑油的流通效果，通过在连通部的内壁上设有若干连通槽，该连通槽包括与a连接部的第一斜面、连接面以及与b连接部的第二斜面，采用上述结构设置，则提高了良好的流通效果，增加了润滑油分布的范围，实用性强，结构简单，进一步的将各连通槽呈环形阵列状设置于连通部的周侧，则提高了润滑油分布的均匀程度，使用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述a连接部的内壁上设有若干第一储油环槽，b连接部的内壁上设有若干第二储油环槽，第一储油环槽和第二储油环槽均呈倾斜状。

通过采用上述技术方案，a连接部的内壁上设有若干第一储油环槽，b连接部的内壁上设有若干第二储油环槽，进一步的通过设置的第一储油环槽以及第二储油环槽，则提高了良好的润滑效果，实用性强，润滑停留时间长，进一步的将第一储油环槽和第二储油环槽均呈倾斜状设置，倾斜状结构的第一储油环槽以及第二储油环槽，则提高了润滑油的流动效果，实用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述第一斜面和连接面之间所呈夹角在150度-160度之间，第二斜面和连接面之间所呈夹角在160度-170度之间。

通过采用上述技术方案，第一斜面和连接面之间所呈夹角在150度-160度之间，第二斜面和连接面之间所呈夹角在160度-170度之间，采用上述结构设置采用上述结构设置，则形成高低差，便于a连接部以及b连接部内润滑油的流动，进而提高了良好的润滑效果，增加润滑的范围，从而防止磨损。

附图说明

图1为本实用新型一种耐磨损悬挂球头实施例的部分剖视图。

图中附图标记，1-球头部，2-连接柄杆，3-球头座，30-a连接部，301-第一储油环槽，31-b连接部，310-第二储油环槽，32-连通部，320-连通槽，321-第一斜面，322-连接面，323-第二斜面。

具体实施方式

参照图1对本实用新型一种耐磨损悬挂球头实施例做进一步说明。

为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。

而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

一种耐磨损悬挂球头，包括本体，本体包括球头部1和连接柄杆2，球头部1包括球头座3，球头座3上设有包括a连接部30、与a连接部30相对设置的b连接部31以及连通a连接部30和b连接部31的连通部32，采用上述结构设置，通过将连通部32的口径小于a连接部30以及b连接部31的口径，结构简单，稳定性强，进一步的为了提高润滑油的流通效果，通过在连通部32的内壁上设有若干连通槽320，该连通槽320包括与a连接部30的第一斜面321、连接面322以及与b连接部31的第二斜面323，采用上述结构设置，则提高了良好的流通效果，增加了润滑油分布的范围，实用性强，结构简单，进一步的将各连通槽320呈环形阵列状设置于连通部32的周侧，则提高了润滑油分布的均匀程度，使用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为，a连接部30的内壁上设有若干第一储油环槽301，b连接部31的内壁上设有若干第二储油环槽310，进一步的通过设置的第一储油环槽301以及第二储油环槽310，则提高了良好的润滑效果，实用性强，润滑停留时间长，进一步的将第一储油环槽301和第二储油环槽310均呈倾斜状设置，倾斜状结构的第一储油环槽301以及第二储油环槽310，则提高了润滑油的流动效果，实用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为，第一斜面321和连接面322之间所呈夹角在150度-160度之间，如图1中l1所示角度，第二斜面323和连接面322之间所呈夹角在160度-170度之间，如图1中l2所示角度，采用上述结构设置采用上述结构设置，则形成高低差，便于a连接部30以及b连接部31内润滑油的流动，进而提高了良好的润滑效果，增加润滑的范围，从而防止磨损。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。