一种用于轨道交通售票机的固定装置的制作方法

本实用新型属于轨道交通技术领域，具体涉及一种用于轨道交通售票机的固定装置。

背景技术：

自助售票机系统由微电脑控制，功能强大，设置灵活，稳定性高；自助售票机功能强大，设置灵活，无需售票人员干预可进行自动售票，为购票者提供了很大的方便性，在节省时间的同时也能满足购票者的目的性要求，终端提供完善的交通运管路线信息，业务信息等方面的内容，用户可以自由选择自己所需的信息进行查询。

现有售票机大多是直接固定在地面上的，没有单独固定售票机的固定装置，使无法进行高度的调节，导致对不同高度的人们使用时，会造成不便，同时部分悬挂式的售票机，其控制较为麻烦，上下移动较慢，且当控制电机出现问题时，不能够及时进行修理时，就无法进行使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于轨道交通售票机的固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轨道交通售票机的固定装置，包括固定靠板和售票机主体，所述固定靠板朝向售票机主体的一侧面四角均钻有用于与墙面固定的固定螺孔，其中该侧面的中间开有放置散热扇的横向通孔，且该侧面两端关于所述横向通孔对称开设有竖直的滑槽，两组所述滑槽内均插设有竖直的丝杆，所述售票机主体朝向固定靠板的一侧面居中设置有用于散热的散热窗，且所述散热窗四角处均设有与售票机主体焊接固定的连接滑块，四组所述连接滑块分别吻合插设在滑槽内，其中两组丝杆竖直穿过四组连接滑块，且两组丝杆的上下两端在固定靠板的内部分别套接有第二从动齿轮和第一从动齿轮，其中两组所述第一从动齿轮均与一组第一主动齿轮的两端啮合，两组所述第二从动齿轮均与第二主动齿轮的两端啮合。

优选的，所述售票机主体的底端面四角还安装有竖直的支腿，其中四组所述支腿的底端均套有橡胶材质的脚垫，且顶端滑动插设在售票机主体内，所述脚垫上方的支腿上均套接有弹簧。

优选的，四组所述连接滑块的中间均钻设有竖向贯通的丝孔，且两组所述丝杆分别插设在丝孔内，并与丝孔螺纹连接，两组丝杆的上下两端还插设在固定靠板内的轴承座内环中，并通过内设轴承与轴承座转动连接。

优选的，所述横向通孔横向贯穿固定靠板，且散热扇固定安装在横向通孔的中间位置，其鼓风的一侧朝向售票机主体，并与散热窗的位置竖直对应。

优选的，所述第一主动齿轮套接在第一电机的机轴上，所述第二主动齿轮套接在第二电机的机轴上，且第一电机与第二电机均安装在固定靠板的内部，其转向相反。

本实用新型的技术效果和优点：该用于轨道交通售票机的固定装置，通过在固定靠板上开设有滑槽，滑槽内设置有丝杆，在售票机主体上焊接有与丝杆螺纹连接的连接滑块，且丝杆的上下两端均通过相对应的齿轮分别与第一电机和第二电机连接，其中第一电机和第二电机转向相反，从而能够单独打开第一电机和第二电机实现售票机主体的上下移动，使移动更加方便，无需等待；且两组电机的设置较一组电机上下移动实用性更高，有效的避免了单一电机损坏出现无法移动的问题，方便及时的进行维修检测；另外在固定靠板的中间开有放置散热扇的横向通孔，并与售票机主体的散热窗相对应，有效的提高了售票机使用时的散热能力，避免售票机紧靠墙壁下长时间使用无法及时散热的问题，进而提高了售票机的使用寿命，保证轨道交通的正常进行。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型的固定靠板剖视图；

图3为本实用新型的固定靠板结构示意图；

图4为本实用新型的售票机主体结构示意图。

图中：1固定靠板、2售票机主体、3支腿、4脚垫、5弹簧、6连接滑块、7横向通孔、8固定螺孔、9滑槽、10丝杆、11散热窗、12丝孔、13第二电机、14散热扇、15第一电机、16第一主动齿轮、17第一从动齿轮、18第二从动齿轮、19第二主动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种用于轨道交通售票机的固定装置，包括固定靠板1和售票机主体2，所述固定靠板1朝向售票机主体2的一侧面四角均钻有用于与墙面固定的固定螺孔8，其中该侧面的中间开有放置散热扇14的横向通孔7，且该侧面两端关于所述横向通孔7对称开设有竖直的滑槽9，两组所述滑槽9内均插设有竖直的丝杆10，所述售票机主体2朝向固定靠板1的一侧面居中设置有用于散热的散热窗11，且所述散热窗11四角处均设有与售票机主体2焊接固定的连接滑块6，四组所述连接滑块6分别吻合插设在滑槽9内，其中两组丝杆10竖直穿过四组连接滑块6，且两组丝杆10的上下两端在固定靠板1的内部分别套接有第二从动齿轮18和第一从动齿轮17，其中两组所述第一从动齿轮17均与一组第一主动齿轮16的两端啮合，两组所述第二从动齿轮18均与第二主动齿轮19的两端啮合。

具体的，所述售票机主体2的底端面四角还安装有竖直的支腿3，其中四组所述支腿3的底端均套有橡胶材质的脚垫4，且顶端滑动插设在售票机主体2内，所述脚垫4上方的支腿3上均套接有弹簧5，从而使售票机主体2下降时，避免直接与地面进行接触，或避免行人不注意情况下压脚的发生。

具体的，四组所述连接滑块6的中间均钻设有竖向贯通的丝孔12，且两组所述丝杆10分别插设在丝孔12内，并与丝孔12螺纹连接，两组丝杆10的上下两端还插设在固定靠板1内的轴承座内环中，并通过内设轴承与轴承座转动连接，实现丝杆10在固定靠板1内的转动。

具体的，所述横向通孔7横向贯穿固定靠板1，且散热扇14固定安装在横向通孔7的中间位置，其鼓风的一侧朝向售票机主体2，并与散热窗11的位置竖直对应，从而使散热扇11工作时，能够直接将散热窗14内的热气进行鼓风吹走。

具体的，所述第一主动齿轮16套接在第一电机15的机轴上，所述第二主动齿轮19套接在第二电机13的机轴上，且第一电机15与第二电机13均安装在固定靠板1的内部，其转向相反，实现第一电机15和第二电机13对丝杆10的的双向控制，且实际使用时，控制第一电机15和第二电机13的按钮应设置在售票机主体2上，方便行人的操作。

具体的，该用于轨道交通售票机的固定装置，在使用时，当行人需要对售票机主体1的高度进行上移时，按压售票机主体1上的控制第一电机15的按钮，第一电机15转动，带动第一主动齿轮16的转动，从而使与第一主动齿轮16连接的两组第一从动齿轮17跟随转动，进而带动两组丝杆10的旋转，使丝杆10上的连接滑块6由丝杆10的旋转，实现向上移动，使带动售票机主体1的上移，当需要下移时，按压售票机主体1上的控制第二电机13的按钮，其工作原理与第一电机15的工作原理相同，即可实现下移，同时散热扇14的工作，会将对应扇热窗11处的热气进行鼓风，实现快速散热。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。