一种润滑齿轮的制作方法

本实用新型涉及一种机械传动部件领域，尤其涉及一种润滑齿轮。

背景技术：

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。传统的两个齿轮啮合在一起，在传动的时候磨损比较大，传动时造成的噪音比较大，且时间长了的话齿轮容易生锈，影响两齿轮之间的传动，所以当到了一定时间后工作人员就必须要对齿轮进行润滑，通过人力去加油的话，既费时又费力，也不知道什么时候轮齿需要润滑了。

因此，需要寻求一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：提供一种润滑齿轮。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种润滑齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体中间设有安装孔，所述安装孔外设有散热通孔槽，所述散热通孔槽外设有加强筋层，所示齿轮本体外部设有齿牙，相邻所述齿牙之间设有齿槽，其中一所述齿牙上设有润滑油内槽，所述齿牙前端设有连通润滑油内槽的出油孔。

所述安装孔外设有减重孔。

所述安装孔上还设有限位孔。

在上述技术方案中，与现有技术相比，所达到的技术效果是：通过在齿轮本体中任一齿牙中设置润滑油内槽，不仅可起到润滑作用，也降低了内部空槽，提高了齿轮本体的质量。

附图说明

附图1为本实用新型实施例一的主视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例一：

如图1所述，本实用新型的一种润滑齿轮，包括齿轮本体1，所述齿轮本体1中间设有安装孔2，所述安装孔2外设有散热通孔槽3，所述散热通孔槽3外设有加强筋层4，所示齿轮本体1外部设有齿牙5，相邻所述齿牙5之间设有齿槽6，其中一所述齿牙5上设有润滑油内槽7，所述齿牙5前端设有连通润滑油内槽7的出油孔8。

所述安装孔2外设有减重孔9。

所述安装孔2上还设有限位孔10。

在上述技术方案中，与现有技术相比，所达到的技术效果是：通过在齿轮本体1中任一齿牙5中设置润滑油内槽7，不仅可起到润滑作用，也降低了内部空槽，提高了齿轮本体1的质量。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种润滑齿轮，其特征在于：包括齿轮本体，所述齿轮本体中间设有安装孔，所述安装孔外设有散热通孔槽，所述散热通孔槽外设有加强筋层，所示齿轮本体外部设有齿牙，相邻所述齿牙之间设有齿槽，其中一所述齿牙上设有润滑油内槽，所述齿牙前端设有连通润滑油内槽的出油孔。

2.根据权利要求1所述的一种润滑齿轮，其特征在于：所述安装孔外设有减重孔。

3.根据权利要求1所述的一种润滑齿轮，其特征在于：所述安装孔上还设有限位孔。

技术总结
本实用新型涉及一种润滑齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体中间设有安装孔，所述安装孔外设有散热通孔槽，所述散热通孔槽外设有加强筋层，所示齿轮本体外部设有齿牙，相邻所述齿牙之间设有齿槽，其中一所述齿牙上设有润滑油内槽，所述齿牙前端设有连通润滑油内槽的出油孔，所述安装孔外设有减重孔，所述安装孔上还设有限位孔。在上述技术方案中，与现有技术相比，所达到的技术效果是：通过在齿轮本体中任一齿牙中设置润滑油内槽，不仅可起到润滑作用，也降低了内部空槽，提高了齿轮本体的质量。

技术研发人员：周小平
受保护的技术使用者：周小平
技术研发日：2019.07.09
技术公布日：2020.08.21