一种电磁制动器的制作方法

本实用新型涉及制动器设计,尤其是高升力系统中用于保护飞机的电磁制动器。

背景技术：

现有飞机高升力系统中，一般均采用液压制动器进行系统保护，而电磁制动器受电磁铁的重量影响，造成电磁制动器在高升力系统中应用被限制。而随着全电飞机的技术发展，电磁制动器的需求也越来越多，为满足适航要求“失效安全”的理念，急需一种断电式电磁制动器用于高升力系统。

2011年北京科技大学的冯明在机械传动期刊中发表了异面斜置滚子滑动离合器的研究与应用，文中介绍了异面斜置滚子的设计方法，指出了异面斜置滚子离合器，用于机械加载或超越离合器，改变角度等参数后具有自锁能力，而目前针对异面斜置滚子的自锁现象还未具体应用。

技术实现要素：

本实用新型的目的：

现有电磁制动器的的摩擦副材料一般为金属材料，摩擦系数比较低，且制动力矩与电磁铁的电磁力直接相关，当需要很高的制动力矩时，需要增加电磁力，进而增加了电磁铁的重量，影响了电磁制动器的应用。

本实用新型的技术方案：

提供一种电磁制动器，包括左异面斜置滚子滑动离合器组件、右异面斜置滚子滑动离合器组件、左电磁铁、右电磁铁、制动弹簧、中心轴、左制动衔铁、右制动衔铁和壳体；

中心轴依次贯穿左异面斜置滚子滑动离合器组件、左制动衔铁、制动弹簧、右制动衔铁和右异面斜置滚子滑动离合器组件，且左电磁铁和右电磁铁套设在制动弹簧外；

左、右异面斜置滚子滑动离合器组件均包括内圈、滚子和外圈，且内圈均与中心轴一体转动连接，外圈均具有外花键并与壳体内花键配合；左、右异面斜置滚子滑动离合器组件能够实现自锁；

制动弹簧向左制动衔铁和右制动衔铁分别施加向左和向右的弹性推力，使得左制动衔铁和右制动衔铁分别推压在左、右异面斜置滚子滑动离合器组件的外圈上实现左、右异面斜置滚子滑动离合器组件的自锁；

左电磁铁或右电磁铁通电后会对左制动衔铁或右制动衔铁施加吸力以克服弹性推力，使得左、右异面斜置滚子滑动离合器组件解锁。

进一步的，所述壳体左右两侧还具有端盖，所述中心轴贯穿左侧端盖和右侧端盖。

进一步的，左制动衔铁和右制动衔铁均具有外花键，并与壳体内花键滑动配合。

进一步的，左、右异面斜置滚子滑动离合器组件的自锁方向相反。

有益效果：现有摩擦副一般采用3组～7组，需要的间隙一般为0.6mm～1.4mm，造成电磁铁的气隙比较大，电磁力一般为几百牛到几千牛，而采用异面斜置滚子后结构后，电磁铁的气隙一般为0.2mm，且利用异面斜置滚子的自锁能力，电磁力仅需要考虑克服摩擦力，为此不论电磁铁的吸力，还是气隙均能够降低，满足高升力系统对重量的需求。

附图说明

图1电磁制动器结构图；

图2左异面斜置滚子滑动离合器组件；

其中：1-左异面斜置滚子滑动离合器组件、2-左电磁铁、3-右电磁铁、4-制动弹簧、5-右异面斜置滚子滑动离合器组件、6-中心轴、7-右制动衔铁、8-左制动衔铁、9-壳体、10-右侧端盖、11-左侧端盖、12-内圈、13-滚子、14-外圈。

具体实施方式

结合附图提供以下实施例：

提供一种电磁制动器，包括左异面斜置滚子滑动离合器组件1、右异面斜置滚子滑动离合器组件5、左电磁铁2、右电磁铁3、制动弹簧4、中心轴6、左制动衔铁8、右制动衔铁7和壳体9；

中心轴6依次贯穿左异面斜置滚子滑动离合器组件1、左制动衔铁8、制动弹簧4、右制动衔铁7和右异面斜置滚子滑动离合器组件5，且左电磁铁2和右电磁铁3套设在制动弹簧4外；

左、右异面斜置滚子滑动离合器组件1、5均包括内圈12、滚子13和外圈14，且内圈12均与中心轴6一体转动连接，外圈14均具有外花键并与壳体9内花键配合；左、右异面斜置滚子滑动离合器组件1、5能够实现自锁；

制动弹簧4向左制动衔铁8和右制动衔铁7分别施加向左和向右的弹性推力，使得左制动衔铁8和右制动衔铁7分别推压在左、右异面斜置滚子滑动离合器组件1、5的外圈14上实现左、右异面斜置滚子滑动离合器组件1、5的自锁；

左电磁铁2或右电磁铁3通电后会对左制动衔铁8或右制动衔铁7施加吸力以克服弹性推力，使得左、右异面斜置滚子滑动离合器组件1、5解锁。

所述壳体9左右两侧还具有端盖，所述中心轴6贯穿左侧端盖11和右侧端盖10。

左制动衔铁8和右制动衔铁7均具有外花键，并与壳体9内花键滑动配合。

左、右异面斜置滚子滑动离合器组件1、5的自锁方向相反。

技术特征：

1.一种电磁制动器，其特征是：包括左异面斜置滚子滑动离合器组件、右异面斜置滚子滑动离合器组件、左电磁铁、右电磁铁、制动弹簧、中心轴、左制动衔铁、右制动衔铁和壳体；

中心轴依次贯穿左异面斜置滚子滑动离合器组件、左制动衔铁、制动弹簧、右制动衔铁和右异面斜置滚子滑动离合器组件，且左电磁铁和右电磁铁套设在制动弹簧外；

左、右异面斜置滚子滑动离合器组件均包括内圈、滚子和外圈，且内圈均与中心轴一体转动连接，外圈均具有外花键并与壳体内花键配合；左、右异面斜置滚子滑动离合器组件能够实现自锁；

制动弹簧向左制动衔铁和右制动衔铁分别施加向左和向右的弹性推力，使得左制动衔铁和右制动衔铁分别推压在左、右异面斜置滚子滑动离合器组件的外圈上实现左、右异面斜置滚子滑动离合器组件的自锁；

左电磁铁或右电磁铁通电后会对左制动衔铁或右制动衔铁施加吸力以克服弹性推力，使得左、右异面斜置滚子滑动离合器组件解锁。

2.根据权利要求1所述的一种电磁制动器，其特征是：所述壳体左右两侧还具有端盖，所述中心轴贯穿左侧端盖和右侧端盖。

3.根据权利要求1所述的一种电磁制动器，其特征是：左制动衔铁和右制动衔铁均具有外花键，并与壳体内花键滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种电磁制动器，其特征是：左、右异面斜置滚子滑动离合器组件的自锁方向相反。

5.根据权利要求1所述的一种电磁制动器，其特征是：左制动衔铁和右制动衔铁为铁镍合金。

6.根据权利要求1所述的一种电磁制动器，其特征是：制动弹簧为螺旋弹簧或碟簧。

技术总结
本实用新型涉及电磁制动领域，涉及一种电磁制动器，包括左异面斜置滚子滑动离合器组件、右异面斜置滚子滑动离合器组件、左电磁铁、右电磁铁、制动弹簧、中心轴、左制动衔铁、右制动衔铁和壳体；本新型利用异面斜置滚子的自锁能力，仅需要考虑克服摩擦力，为此不论电磁铁的吸力，还是气隙均能够降低，满足高升力系统对重量的需求。

技术研发人员：郎召伟;孙芳芳;吴迪
受保护的技术使用者：庆安集团有限公司
技术研发日：2019.07.18
技术公布日：2020.06.30