一种定位式二级阻尼器的制作方法

本实用新型涉及阻尼器技术领域，特别涉及一种定位式二级阻尼器。

背景技术：

阻尼器最早应用于航天航空、军工等行业，其主要作用为减震效能，之后才慢慢运用到建筑、家具五金等行业。阻尼器以多种形式出现，比如脉动阻尼器、磁流变阻尼器、旋转阻尼器、液压阻尼器等，不同的阻尼器可能形式不同，但其原理都是相同的，都是为了减小震动，将摩擦转化成内能，带动整个系统的运转。

阻尼减震结构中的阻尼部件基本都是在一个保持着弹性状态，主要对主体结构能够提供一个足够优秀的刚度或阻尼，使阻尼减震结构能够有效的满足在正常使用中所需要的要求。

目前，市场上所使用的阻尼器大都体积较大，造成在一些小型装置中难以安装的问题，并且现有阻尼器无法实现定位。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种定位式二级阻尼器，以解决现有阻尼器及其连接件体积较大，难以在小型装置中安装、并且无法实现定位的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种定位式二级阻尼器，包括转动连接件、固定连接件、挡圈和轴承定位块；

所述转动连接件和所述轴承定位块连接并且两者之间设有轴承；

所述轴承定位块顶端穿过所述轴承，并且与所述轴承间隙配合；

所述轴承定位块穿过所述固定连接件，所述轴承定位块与所述固定连接件的间隙中放置有阻尼片；

所述挡圈位于所述轴承定位块底端并与所述轴承定位块连接。

可选的，所述转动连接件中心开有矩形通孔第一，所述第一矩形通孔两侧开有若干个安装孔，所述转动连接件通过沉头螺钉与所述轴承定位块连接，所述沉头螺钉穿过所述安装孔。

可选的，所述转动连接件外圈开有若干个第一连接孔和设有若干个圆形花槽，所述第一连接孔和所述圆形花槽间隔设置，均用于连接外部转动件。

可选的，所述固定连接件内部开有阶梯通孔，所述阶梯通孔的台阶位置用于放置所述轴承的外圈；所述固定连接件上还开有若干个第二连接孔和凹槽，均用于连接外部固定件。

可选的，所述阻尼片为空心圆台状，中间开有通孔，用于穿过所述轴承定位块，并且所述阻尼片的侧壁和端面分别与所述固定连接件的内壁和底面接触。

可选的，所述轴承定位块内部开有第二矩形通孔和圆形盲孔，所述第二矩形通孔用于穿过外部转动件，所述圆形盲孔用于连接所述转动连接件。

可选的，所述轴承定位块顶端还开有若干个螺纹孔，用于连接沉头内六角螺栓。

可选的，所述阻尼片的材质为聚四氟乙烯。

在本实用新型提供的一种定位式二级阻尼器中，包括转动连接件、固定连接件、挡圈和轴承定位块；所述转动连接件和所述轴承定位块之间设有轴承；所述所述轴承定位块为圆台形，上端穿过所述轴承，并且与所述轴承间隙配合；所述轴承定位块穿过所述固定连接件，所述轴承定位块与所述固定连接件的间隙中放置有阻尼片；所述转动连接件和所述轴承定位块之间通过若干个沉头螺钉连接；所述挡圈和所述轴承定位块之间通过若干个沉头内六角螺栓连接。该定位式二级阻尼器具备定位功能，将阻尼片与转动连接件和固定连接件结合为一体，有效的减小了整体体积，并且无需外部连接连接件，适用于各种小型装置。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种定位式二级阻尼器的轴测图；

图2是本实用新型提供的一种定位式二级阻尼器的俯视图；

图3是本实用新型提供的一种定位式二级阻尼器a-a剖面图；

图4是本实用新型提供的一种定位式二级阻尼器b-b剖面图；

图5是本实用新型提供的一种定位式二级阻尼器转动连接件的整体结构示意图；

图6是本实用新型提供的一种定位式二级阻尼器固定连接件的整体结构示意图；

图7是本实用新型提供的一种定位式二级阻尼器阻尼片的整体结构示意图；

图8是本实用新型提供的一种定位式二级阻尼器轴承定位块的整体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种定位式二级阻尼器作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

本实用新型提供了一种定位式二级阻尼器，其结构如图1、图3和图4所示，包括转动连接件1、固定连接件2、挡圈3和轴承定位块4；所述转动连接件1和所述轴承定位块4连接并且两者之间设有轴承6；所述轴承定位块4顶端穿过所述轴承6，并且与所述轴承6间隙配合；所述轴承定位块4穿过所述固定连接件2，所述轴承定位块4与所述固定连接件2的间隙中放置有阻尼片7；所述挡圈3位于所述轴承定位块4底端并与所述轴承定位块4连接。

具体的，如图3和图5所示，所述转动连接件1中心开有第一矩形通孔11，所述第一矩形通孔11两侧开有若干个安装孔12，所述转动连接件1通过沉头螺钉5与所述轴承定位块4连接，所述沉头螺钉5穿过所述安装孔12，所述沉头螺钉5设有六个且均沉于所述转动连接件1中，避免后期安装外部转动件时发生干涉；所述转动连接件1外圈开有若干个第一连接孔13和设有若干个圆形花槽14，所述第一连接孔13和所述圆形花槽14间隔设置，均用于连接外部转动件；所述圆形花槽14设置有四个，均匀分布于所述转动连接件1外沿，能够对所述转动连接件1转动角度进行定位。

具体的，如图3和图6所示，所述固定连接件2内部开有阶梯通孔22，所述阶梯通孔22的台阶位置用于放置所述轴承6的外圈；所述固定连接件2上还开有若干个第二连接孔21和凹槽23，通过所述第二连接孔21或所述凹槽23能够将所述固定连接件2与外部固定件固定。

具体的，如图3和图7所示，所述阻尼片7为空心圆台状，中间开有通孔71，用于穿过所述轴承定位块4，并且所述阻尼片7的侧壁72和端面73分别与所述固定连接件2的内壁和底面接触，能够增大摩擦力，避免在所述阻尼片7工作时出现滑动；所述阻尼片7的材质为聚四氟乙烯，该材质的阻尼片更耐磨，使用寿命更长。

具体的，如图4和图8所示，所述轴承定位块4内部开有第二矩形通孔41和圆形盲孔42，所述第二矩形通孔41用于穿过外部转动件，所述圆形盲孔42用于连接所述转动连接件1；所述轴承定位块4顶端还开有若干个螺纹孔43，用于连接沉头内六角螺栓8，所述沉头内六角螺栓8设置有六个均沉于所述挡圈3中，使所述挡圈3表面平整，能够安装于任意表面而不产生干涉。

上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。

技术特征：

1.一种定位式二级阻尼器，其特征在于，包括转动连接件(1)、固定连接件(2)、挡圈(3)和轴承定位块(4)；

所述转动连接件(1)和所述轴承定位块(4)连接并且两者之间设有轴承(6)；

所述轴承定位块(4)顶端穿过所述轴承(6)，并且与所述轴承(6)间隙配合；

所述轴承定位块(4)穿过所述固定连接件(2)，所述轴承定位块(4)与所述固定连接件(2)的间隙中放置有阻尼片(7)；

所述挡圈(3)位于所述轴承定位块(4)底端并与所述轴承定位块(4)连接。

2.如权利要求1所述的一种定位式二级阻尼器，其特征在于，所述转动连接件(1)中心开有第一矩形通孔(11)，所述第一矩形通孔(11)两侧开有若干个安装孔(12)，所述转动连接件(1)通过沉头螺钉(5)与所述轴承定位块(4)连接，所述沉头螺钉(5)穿过所述安装孔(12)。

3.如权利要求1所述的一种定位式二级阻尼器，其特征在于，所述转动连接件(1)外圈开有若干个第一连接孔(13)和设有若干个圆形花槽(14)，所述第一连接孔(13)和所述圆形花槽(14)间隔设置，均用于连接外部转动件。

4.如权利要求1所述的一种定位式二级阻尼器，其特征在于，所述固定连接件(2)内部开有阶梯通孔(22)，所述阶梯通孔(22)的台阶位置用于放置所述轴承(6)的外圈；所述固定连接件(2)上还开有若干个第二连接孔(21)和凹槽(23)，均用于连接外部固定件。

5.如权利要求1所述的一种定位式二级阻尼器，其特征在于，所述阻尼片(7)为空心圆台状，中间开有通孔(71)，用于穿过所述轴承定位块(4)，并且所述阻尼片(7)的侧壁(72)和端面(73)分别与所述固定连接件(2)的内壁和底面接触。

6.如权利要求1所述的一种定位式二级阻尼器，其特征在于，所述轴承定位块(4)内部开有第二矩形通孔(41)和圆形盲孔(42)，所述第二矩形通孔(41)用于穿过外部转动件，所述圆形盲孔(42)用于连接所述转动连接件(1)。

7.如权利要求6所述的一种定位式二级阻尼器，其特征在于，所述轴承定位块(4)顶端还开有若干个螺纹孔(43)，用于连接沉头内六角螺栓(8)。

8.如权利要求1所述的一种定位式二级阻尼器，其特征在于，所述阻尼片(7)的材质为聚四氟乙烯。

技术总结
本实用新型公开一种定位式二级阻尼器，属于阻尼器技术领域。该定位式二级阻尼器包括转动连接件、固定连接件、挡圈和轴承定位块；所述转动连接件和所述轴承定位块之间设有轴承；所述所述轴承定位块为圆台形，上端穿过所述轴承，并且与所述轴承间隙配合；所述轴承定位块穿过所述固定连接件，所述轴承定位块与所述固定连接件的间隙中放置有阻尼片；所述转动连接件和所述轴承定位块之间通过若干个沉头螺钉连接；所述挡圈和所述轴承定位块之间通过若干个沉头内六角螺栓连接。该定位式二级阻尼器具备定位功能，将阻尼片与转动连接件和固定连接件结合为一体，有效的减小了整体体积，并且无需外部连接连接件，适用于各种小型装置。

技术研发人员：林纪农;林乔宇
受保护的技术使用者：无锡乔尼威尔铁路设备科技有限公司
技术研发日：2019.08.30
技术公布日：2020.07.07