变速齿轮的支撑结构的制作方法

文档序号:21722622发布日期:2020-08-05 01:13阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种变速齿轮的支撑结构,所述变速齿轮是通过轴承而能够旋转地支撑于变速箱的输入轴上,所述变速齿轮的支撑结构的特征在于,

将所述变速齿轮通过两个轴承而能够旋转地支撑于所述输入轴,所述两个轴承是在轴方向上隔开而配置,

在所述变速齿轮,将离合器的圆筒状的离合器轮毂从齿轮本体在轴方向上一体地延伸设置,将所述离合器轮毂通过所述两个轴承中的一个所述轴承而能够旋转地支撑于所述输入轴,所述离合器将所述变速齿轮与所述输入轴选择性地连结。

2.根据权利要求1所述的变速齿轮的支撑结构,其特征在于,

所述两个轴承中的一个所述轴承为滚针轴承,所述两个轴承中的另一个所述轴承为单列滚珠轴承,通过所述单列滚珠轴承而使所述变速齿轮的齿轮本体能够旋转地支撑于所述输入轴,通过所述滚针轴承而使所述离合器轮毂能够旋转地支撑于所述输入轴。

3.根据权利要求2所述的变速齿轮的支撑结构,其特征在于,

所述离合器包括固定于所述输入轴的鼓状的离合器导件,在所述离合器导件的轮毂外周设置轮毂导件,通过所述滚针轴承而将所述变速齿轮的所述离合器轮毂能够旋转地支撑于所述轮毂导件。

4.根据权利要求3所述的变速齿轮的支撑结构,其特征在于,

所述离合器是一种湿式多板离合器,使多个离合器盘片与多个离合器板在轴方向上能够移动地交替地层叠配置,多个所述离合器盘片与所述离合器导件的外周卡合,多个所述离合器板与所述离合器轮毂的外周卡合,并且所述离合器包括如下构件而构成:离合器活塞,对多个所述离合器盘片与多个所述离合器板在轴方向上进行按压;活塞室,划分于所述离合器活塞与所述离合器导件之间;复位弹簧,对所述离合器活塞朝向远离所述离合器盘片及所述离合器板的方向施力;以及弹簧保持器,承托所述复位弹簧的轴方向一端;并且

所述轮毂导件包括所述弹簧保持器。


技术总结
本实用新型提供一种变速齿轮的支撑结构,能够一方面使变速箱的全长缩短,一方面防止变速齿轮的翻倒。一种变速齿轮的支撑结构,变速齿轮是通过轴承而能够旋转地支撑于变速箱的旋转轴上,变速齿轮的支撑结构是将变速齿轮通过两个轴承而能够旋转地支撑于旋转轴,两个轴承是在轴方向上隔开而配置。在这里,变速齿轮包括齿轮本体及离合器轮毂,齿轮本体通过单列滚珠轴承而支撑于旋转轴,离合器轮毂通过滚针轴承而支撑于旋转轴(4)。例如,在离合器的离合器导件的轮毂外周设置轮毂导件,通过滚针轴承而将变速齿轮的离合器轮毂能够旋转地支撑于轮毂导件。

技术研发人员:和久井茂晴
受保护的技术使用者:本田技研工业株式会社
技术研发日:2019.09.06
技术公布日:2020.08.04
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