一种耐锈蚀孔用挡圈的制作方法

本实用新型属于机械领域技术领域，尤其涉及一种耐锈蚀孔用挡圈。

背景技术：

挡圈是机械设备的常用部件之一，分为孔用挡圈和轴用挡圈，挡圈起到限位作用，可以防止其他零件轴向窜动。挡圈的成型工艺多采用板材冲切，功能截面呈锥形，装配后多为“线性接触”部分大规格型号采用线材缠绕成型，冲切多余材料的工艺制成，截面呈规则矩形，装配后为“面接触”。挡圈在使用安装时，须用卡簧钳，将钳嘴插入挡圈本体的钳孔中，夹紧挡圈本体，才能放入预先加工好的工位上。

孔用挡圈在使用的时候，为了保证挡圈安装部机械构件的使用寿命，需要保证机械结构上覆盖有一层油膜，需要工人每隔特定的周期，对连接部位注入润滑油，频繁的注油不方便人们工作，同时，孔用挡圈是起到限位的作用，在孔用挡圈使用的过程中发生锈蚀，会影响孔用挡圈所起到的限位效果，影响挡圈的正常使用，需要更换全新的挡圈，增加了工作人员的工作量。

技术实现要素：

本实用新型针对上述的问题，提供了一种耐锈蚀孔用挡圈。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，一种耐锈蚀孔用挡圈，包括主挡圈，所述主挡圈的两端均设置有弧形连杆，所述弧形连杆远离主挡圈的一端均设置有夹持底块，所述主挡圈的内部开设有盛放凹槽。

作为优选，所述主挡圈的外周壁开设有外环槽，所述主挡圈位于外环槽底部的位置处等距开设有圆台形通孔，且圆台形通孔的数量至少设置有三个。

作为优选，所述主挡圈的内周壁开设有内环槽，所述主挡圈位于内环槽底部的位置处等距开设有柱形通孔，且柱形通孔至少设置有三个。

作为优选，所述弧形连杆的外周壁与外环槽对应的位置处开设有外连通槽，所述弧形连杆的内周壁与内环槽对应的位置处开设有内连通槽。

作为优选，所述外连通槽与外环槽相连通，所述内连通槽与内环槽相连通。

作为优选，所述夹持底块上均开设有固定通孔，所述固定通孔的内部均嵌设有固定环。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过圆台形通孔、盛放凹槽、柱形通孔的设置，将润滑油注入到盛放凹槽之中，盛放凹槽内储存一定量的润滑油，能够避免工人每隔一定的周期需要对挡圈处机械结构加润滑油的操作，方便了工人工作；

2、本实用新型中，通过外环槽、内环槽、外连通槽和内连通槽的设置，润滑油能够通过多个槽使孔用挡圈表面覆盖上一层油膜，能够防止孔用挡圈发生锈蚀，保障了孔用挡圈的正常使用，延长了挡圈的使用寿命，减轻了工作人员工作量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种耐锈蚀孔用挡圈的主视结构内部示意图；

图2为本实用新型提供的一种耐锈蚀孔用挡圈的主视结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种耐锈蚀孔用挡圈的侧视结构示意图。

以上各图中，1、外环槽；2、主挡圈；3、弧形连杆；4、夹持底块；5、盛放凹槽；6、圆台形通孔；7、柱形通孔；8、内环槽；9、固定通孔；10、固定环。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，

本技术：
的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

如图1-3所示，本实用新型提供了一种耐锈蚀孔用挡圈，包括主挡圈2，主挡圈2的两端均设置有弧形连杆3，弧形连杆3远离主挡圈2的一端均设置有夹持底块4，用于设置固定通孔9等结构，主挡圈2的内部开设有盛放凹槽5，由于盛放润滑油。

主挡圈2的外周壁开设有外环槽1，主挡圈2位于外环槽1底部的位置处等距开设有圆台形通孔6，且圆台形通孔6的数量至少设置有三个，用于将润滑油加入至盛放凹槽5内，主挡圈2的内周壁开设有内环槽8，主挡圈2位于内环槽8底部的位置处等距开设有柱形通孔7，且柱形通孔7至少设置有三个，用于将盛放凹槽5内的润滑油流入内环槽8内，弧形连杆3的外周壁与外环槽1对应的位置处开设有外连通槽，用于将外环槽1内的润滑油流入至弧形连杆3的外侧，弧形连杆3的内周壁与内环槽8对应的位置处开设有内连通槽，由于将内环槽8内的润滑油流入至弧形连杆3的内侧，外连通槽与外环槽1相连通，内连通槽与内环槽8相连通，夹持底块4上均开设有固定通孔9，固定通孔9的内部均嵌设有固定环10，能够保护固定通孔9，避免夹持底块4损坏。

在使用该孔用挡圈的时候，首先将润滑油通过圆台形通孔6加入到盛放凹槽5内，通过圆台形通孔6、盛放凹槽5、柱形通孔7的设置，将润滑油注入到盛放凹槽5之中，盛放凹槽5内储存一定量的润滑油，能够避免工人每隔一定的周期需要对挡圈处机械结构加润滑油的操作，方便了工人工作通过卡簧钳插入至固定环10之中，夹紧孔用挡圈，将其放置在待放置的圆孔内槽之中，在加入润滑油的过程中润滑油通过外环槽1使孔用挡圈外部覆盖上油膜，接着盛放凹槽5内的润滑油通过柱形通孔7流入至内环槽8内，通过外环槽1、内环槽8、外连通槽和内连通槽的设置，润滑油能够通过多个槽使孔用挡圈表面覆盖上一层油膜，能够防止孔用挡圈发生锈蚀，保障了孔用挡圈的正常使用，延长了挡圈的使用寿命，减轻了工作人员工作量。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

技术特征：

1.一种耐锈蚀孔用挡圈，包括主挡圈（2），其特征在于：所述主挡圈（2）的两端均设置有弧形连杆（3），所述弧形连杆（3）远离主挡圈（2）的一端均设置有夹持底块（4），所述主挡圈（2）的内部开设有盛放凹槽（5）。

2.根据权利要求1所述的一种耐锈蚀孔用挡圈，其特征在于：所述主挡圈（2）的外周壁开设有外环槽（1），所述主挡圈（2）位于外环槽（1）底部的位置处等距开设有圆台形通孔（6），且圆台形通孔（6）的数量至少设置有三个。

3.根据权利要求1所述的一种耐锈蚀孔用挡圈，其特征在于：所述主挡圈（2）的内周壁开设有内环槽（8），所述主挡圈（2）位于内环槽（8）底部的位置处等距开设有柱形通孔（7），且柱形通孔（7）至少设置有三个。

4.根据权利要求1所述的一种耐锈蚀孔用挡圈，其特征在于：所述弧形连杆（3）的外周壁与外环槽（1）对应的位置处开设有外连通槽，所述弧形连杆（3）的内周壁与内环槽（8）对应的位置处开设有内连通槽。

5.根据权利要求4所述的一种耐锈蚀孔用挡圈，其特征在于：所述外连通槽与外环槽（1）相连通，所述内连通槽与内环槽（8）相连通。

6.根据权利要求1所述的一种耐锈蚀孔用挡圈，其特征在于：所述夹持底块（4）上均开设有固定通孔（9），所述固定通孔（9）的内部均嵌设有固定环（10）。

技术总结
本实用新型属于机械领域技术领域，尤其涉及一种耐锈蚀孔用挡圈，包括主挡圈，主挡圈的两端均设置有弧形连杆，弧形连杆远离主挡圈的一端均设置有夹持底块，主挡圈的内部开设有盛放凹槽。本实用新型中，通过圆台形通孔、盛放凹槽、柱形通孔的设置，将润滑油注入到盛放凹槽之中，盛放凹槽内储存一定量的润滑油，能够避免工人每隔一定的周期需要对挡圈处机械结构加润滑油的操作，方便了工人工作，其次，通过外环槽、内环槽、外连通槽和内连通槽的设置，润滑油能够通过多个槽使孔用挡圈表面覆盖上一层油膜，能够防止孔用挡圈发生锈蚀，保障了孔用挡圈的正常使用，延长了挡圈的使用寿命，减轻了工作人员工作量。

技术研发人员：张良武;涂建瑞;涂洋;肖超
受保护的技术使用者：温州市金文标准件厂
技术研发日：2019.09.11
技术公布日：2020.06.05