一种传动连接器机构的制作方法

本实用新型涉及及传动机械设备技术领域，具体为一种传动连接器机构。

背景技术：

传动杆作为一种简单的传动机械装置，运用极其广泛，例如动力机械、推拉结构、机械锁扣等。传动杆在带动机械运动的过程中，会导致传动杆出现易断的问题，且会发出振动的声音；有时也会出现传动杆距离过远，无法进行调整的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种一种传动连接器机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种传动连接器机构，包括电动机，电动机与传动杆一端相连，传动杆另一端连接主动轮，主动轮通过皮带连接从动轮，传动杆包括第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆，第一连接杆和第三连接杆呈实心圆柱状，第二连接杆呈空心圆柱状，第二连接杆一端外螺纹与第三连接杆一端内螺纹旋接，第二连接杆内部设有滑槽，第一连接杆外部设有滑块，滑块内设有储油腔，储油腔与滑块一端注油孔相通，储油腔与滑块一侧若干出油孔相通，第一连接杆一端设有挡块，挡块上设有的通孔与注油孔相通。

优选的，第二连接杆和第三连接杆上均包覆有消音毡层，消音毡层上套有加强套，加强套上涂有纳米耐磨涂层。

优选的，传动杆采用碳纤维制成，碳纤维质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，耐磨，不易断裂，使用寿命延长；通过设置的传动杆，可根据机械之间的距离任意调整传动杆的长度，无需频繁更换传动杆；通过设置的储油腔使得第一连接杆和第二连接杆之间不会出现因生锈而无法推拉的现象；通过设置的消音毡层具有很好的静音作用，提高了传动杆的使用效果；通过设置的加强套，增加了传动杆的强度，使其不易变形，延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型传动杆的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种传动连接器机构，包括电动机1，电动机1与传动杆2一端相连，传动杆2另一端连接主动轮3，主动轮4通过皮带5连接从动轮6，传动杆2包括第一连接杆7、第二连接杆8和第三连接杆9，第一连接杆7和第三连接杆9呈实心圆柱状，第二连接杆8呈空心圆柱状，第二连接杆8一端外螺纹与第三连接杆9一端内螺纹旋接，第二连接杆8内部设有滑槽10，传动杆通过一连接杆、第二连接杆和第三连接杆可随意更改传动杆的长度，第一连接杆7外部设有滑块11，滑块11内设有储油腔12，储油腔使得第一连接杆与第二连接杆之间自带润滑效果，储油腔12与滑块11一端注油孔13相通，储油腔12与滑块11一侧若干出油孔14相通，第一连接杆7一端设有挡块15，挡块用于限定第一连接杆的位置，挡块15上设有的通孔19与注油孔13相通。

本实用新型中，第二连接杆8和第三连接杆9上均包覆有消音毡层16，消音毡层用于隔绝传动杆在进行机械运动是产生的噪音，消音毡层16上套有加强套17，加强套增加了传动杆的强度，使其不易断裂，加强套17上涂有纳米耐磨涂层18。

本实用新型中，传动杆2采用碳纤维制成，碳纤维质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性。

综上所述，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，耐磨，不易断裂，使用寿命延长；通过设置的传动杆，可根据机械之间的距离任意调整传动杆的长度，无需频繁更换传动杆；通过设置的储油腔使得第一连接杆和第二连接杆之间不会出现因生锈而无法推拉的现象；通过设置的消音毡层具有很好的静音作用，提高了传动杆的使用效果；通过设置的加强套，增加了传动杆的强度，使其不易变形，延长了使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种传动连接器机构，包括电动机（1），其特征在于：所述电动机（1）与传动杆（2）一端相连，所述传动杆（2）另一端连接主动轮（3），所述主动轮（4）通过皮带（5）连接从动轮（6），所述传动杆（2）包括第一连接杆（7）、第二连接杆（8）和第三连接杆（9），所述第一连接杆（7）和第三连接杆（9）呈实心圆柱状，所述第二连接杆（8）呈空心圆柱状，所述第二连接杆（8）一端外螺纹与第三连接杆（9）一端内螺纹旋接，所述第二连接杆（8）内部设有滑槽（10），所述第一连接杆（7）外部设有滑块（11），所述滑块（11）内设有储油腔（12），所述储油腔（12）与滑块（11）一端注油孔（13）相通，所述储油腔（12）与滑块（11）一侧若干出油孔（14）相通，所述第一连接杆（7）一端设有挡块（15），所述挡块（15）上设有的通孔（19）与注油孔（13）相通。

2.根据权利要求1所述的一种传动连接器机构，其特征在于：所述第二连接杆（8）和第三连接杆（9）上均包覆有消音毡层（16），所述消音毡层（16）上套有加强套（17），所述加强套（17）上涂有纳米耐磨涂层（18）。

3.根据权利要求2所述的一种传动连接器机构，其特征在于：所述传动杆（2）采用碳纤维制成。

技术总结
本实用新型公开了一种传动连接器机构，包括电动机，电动机与传动杆一端相连，传动杆另一端连接主动轮，主动轮通过皮带连接从动轮，传动杆包括第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆，第一连接杆和第三连接杆呈实心圆柱状，第二连接杆呈空心圆柱状，第二连接杆一端外螺纹与第三连接杆一端内螺纹旋接，第二连接杆内部设有滑槽，第一连接杆外部设有滑块，滑块内设有储油腔，储油腔与滑块一端注油孔相通，储油腔与滑块一侧若干出油孔相通，第一连接杆一端设有挡块。本实用新型结构简单，使用方便，耐磨，不易断裂，使用寿命延长；通过设置的传动杆，可根据机械之间的距离任意调整传动杆的长度，无需频繁更换传动杆。

技术研发人员：王韬
受保护的技术使用者：南通永熙机械有限公司
技术研发日：2019.10.30
技术公布日：2020.06.05