一种高压换向阀阀体的制作方法

本实用新型涉及液压控制换向技术领域，尤其涉及一种高压换向阀阀体。

背景技术：

在液压技术领域中，现有的换向阀阀芯多为滑阀式的换向阀，通过滑阀阀芯在阀体孔中滑动来改变液流的方向，由于滑阀阀芯与阀体孔是间隙配合，所以滑阀式换向阀的油液泄漏量大，导致滑阀式换向阀的工作压力难以提高，不能够应用在高压领域。

公开号为cn108087607a的专利中公开了一种电磁换向阀阀体机构的密封结构，包括阀体机构的后推杆，在该后推杆上套设有密封组件，该密封组件位于所述后推杆和阀体机构的阀体本体之间并与其抵接，所述密封组件包括至少两个u形滑环密封结构，在每相邻两个所述u形滑环密封结构之间设有隔套，所述u形滑环密封结构包括u形滑环和压装在该u形滑环的凹槽中的o形垫圈，在所述后推杆上套设有用于密封所述u形滑环的凹槽的挡环，每个挡环位于所述u形滑环和隔套之间。虽然该专利中的换向阀密封性能提高，但是其不能够应用在高压领域。

另外，由于滑阀阀芯在阀体中滑动换向，加工时既要保证密封，又要尽可能的减小油液的泄漏，所以滑阀阀体加工精度要求很高，加工难度较大。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现要素：

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种高压换向阀阀体，其结构简单，易于加工，工作效率高，密封性能好，能够避免漏油，同时能够适应于高压甚至超高压的工作系统中，扩大换向阀的使用范围，提高其经济价值。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种高压换向阀阀体，包括阀体本体和设置在所述阀体本体内的阀体孔，所述阀体孔包括大直径部、阀座安装部和小直径部；

所述小直径部中设有左推杆，所述小直径部还连接排油孔和第二油孔；

所述阀座安装部中设有阀芯座，所述阀芯座的中间位置设有钢球阀芯，所述阀芯座上还设有纵向油道和横向油道，所述纵向油道连通工作油孔，所述横向油道通过所述阀座安装部连通所述排油孔；

所述大直径部中设有右推杆和连接在所述右推杆右端的弹簧，所述大直径部还连接第一油孔，所述第一油孔连通所述第二油孔；

所述高压换向阀阀体上还设有进油孔，所述进油孔连通所述大直径部和所述阀座安装部，且所述进油孔通过所述阀座安装部连通所述横向油道。

根据本实用新型的高压换向阀阀体，所述进油孔与竖直平面具有8~12度的倾斜角。

根据本实用新型的高压换向阀阀体，所述大直径部的进油量是所述进油孔进油总量的1/4~1/3。

根据本实用新型的高压换向阀阀体，所述阀芯座上还设有用于对所述钢球阀芯进行纵向定位的支撑套，所述纵向油道设置于所述支撑套上。

根据本实用新型的高压换向阀阀体，所述支撑套上还设有若干个增流孔。

根据本实用新型的高压换向阀阀体，所述增流孔设有4~8个。

根据本实用新型的高压换向阀阀体，所述支撑套的直径为18~22mm，长度为3~5mm；所述增流孔的内径为1~2.5mm。

根据本实用新型的高压换向阀阀体，所述第一油孔和所述第二油孔的内径均为2~3.5mm。

根据本实用新型的高压换向阀阀体，所述小直径部的内径为9~12mm。

根据本实用新型的高压换向阀阀体，所述大直径部的内径为22~26mm，所述大直径部的长度是30~36mm。

本实用新型的目的在于提供一种高压换向阀阀体，通过将阀体孔分为大直径部、阀座安装部和小直径部；小直径部中设有左推杆，所述小直径部还连接排油孔和第二油孔；阀座安装部中设有阀芯座，阀芯座的中间位置设有钢球阀芯，通过钢球阀芯与阀芯座之间的球面密封作用，提高了密封效果，从而有效克服液压油的泄漏问题；阀芯座上还设有用于对钢球阀芯进行纵向定位的支撑套，支撑套能够防止钢球阀芯向下偏离，进一步提高钢球阀芯和阀芯座的密封性，支撑套上还设有若干个增流孔，增流孔能够增大阀座安装部中液压油的流量，提高换向阀的工作效率；大直径部中设有右推杆和弹簧，大直径部还连接第一油孔，第一油孔连通第二油孔；通过与阀体孔连接的第一油孔和第二油孔，使阀体孔两端的油压平衡，较小的驱动力就能够实现换向，使该阀体的换向阀能够应用在高压甚至超高压换向系统；高压换向阀阀体上还设有进油孔，进油孔连通大直径部和阀座安装部。综上所述，本实用新型的有益效果是：高压换向阀阀体结构简单，易于加工，工作效率高，密封性能好，能够避免漏油，同时能够适应于高压甚至超高压的工作系统中，扩大换向阀的使用范围，提高其经济价值。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型支撑套结构示意图。

图3是图2的a-a向结构示意图。

图4是本实用新型钢球阀芯一工作状态结构示意图。

图5是本实用新型钢球阀芯另一工作状态结构示意图。

图6是图1中进油孔的b向结构示意图。

在图中：1-阀体本体，11-弹簧座；2-大直径部，21-阀座安装部，22-小直径部；3-排油孔，31-工作油孔，32-进油孔；4-第一油孔，41-第二油孔，5-左推杆，51-右推杆，52-弹簧；6-阀芯座，61-钢球阀芯，62-支撑套，621-增流孔；63-纵向油道，631-横向油道。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1，本实用新型提供了一种高压换向阀阀体，包括阀体本体1和设置在该阀体本体1内的阀体孔，阀体孔包括大直径部2、阀座安装部21和小直径部22。

小直径部22中设有左推杆5，小直径部22还连接排油孔3和第二油孔41。

阀座安装部21中设有阀芯座6，阀芯座6的中间位置设有钢球阀芯61，钢球阀芯61与阀芯座6为球面密封，相较于现有技术中滑阀阀芯与阀体之间的间隙配合，球面密封的密封效果好，能够更好的避免油液泄漏；参见图1和图2，阀芯座6上还设有纵向油道63和横向油道631，纵向油道63连通工作油孔31，横向油道631通过阀座安装部21连通排油孔3。

大直径部2中设有右推杆51和连接在右推杆51右端的弹簧52，大直径部2还连接第一油孔4，第一油孔4连通第二油孔41。

高压换向阀阀体上还设有进油孔32，进油孔32连通大直径部2和阀座安装部21，且进油孔32通过阀座安装部21连通横向油道631。本实用新型中，进油孔32同时连通大直径部2和阀座安装部21的方式可以为：在大直径部2和阀座安装部21的连接处，分别在大直径部2上和阀座安装部21上开设分进油孔，两个分进油孔均连通进油孔32，以实现进油孔32中的油能够同时进入大直径部2和阀座安装部21。

本实用新型中的排油孔3和进油孔32都可以进油，也都可以出油。

本实用新型的工作原理为：

进油孔32输入高压油到大直径部2和阀座安装部21，阀座安装部21中的高压油使钢球阀芯61具有较高的压力；本实用新型中，大直径部2连接第一油孔4，因此，高压油通过第一油孔4以及与第一油孔4连通的第二油孔41，被引入到小直径部22中，且在左推杆5的左侧，小直径部22中的高压油给左推杆5油压，左推杆5将油压作用于钢球阀芯61上，从而有效的平衡了钢球阀芯61右端的油压，使钢球阀芯61在较小的驱动力条件下，就能够被推动。

参见图4，当右推杆51受驱动力时，右推杆51将钢球阀芯61向左推进，使钢球阀芯61完全堵塞连通排油孔3的横向油道631，此时，进油孔32通过阀座安装部21与工作油孔31相通；参见图5，当左推杆5受驱动力时，左推杆5将钢球阀芯61向右推进，使钢球阀芯61完全堵塞连通进油孔32的横向油道631，此时，排油孔3通过阀座安装部21与工作油孔31相通，改变了液压油的方向，实现换向。

由上述工作原理可知，本实用新型需要将高压油输入到大直径部2和阀座安装部21，如果进油孔32直接连接大直径部2，由于大直径部2与阀座安装部21之间的空隙很小，高压油进入到阀座安装部21的量就很少，难以满足换向阀的工作需求；如果进油孔32直接连接阀座安装部21，大直径部2就没有高压油，不能实现钢球阀芯61两侧的压力平衡；因此，本实用新型中，进油孔32连通大直径部2和阀座安装部21，使高压油能够同时进入大直径部2和阀座安装部21。

参见图6，发明人经过多次试验证明，如果竖直设置进油孔32，进油孔32与大直径部2和阀座安装部21的连通效果较差，油的流通较慢；因此，本实用新型中，进油孔32与竖直平面具有一定的倾斜角度，本实用新型中，进油孔32的倾斜角度是8~12度。且大直径部2的进油量是进油孔32进油总量的1/4~1/3。

经过多次试验证明，本实用新型能够用于80~100mpa的高压换向系统。

本实用新型中，第一油孔4和第二油孔41的内径均为2~3.5mm。小直径部22的内径为9~12mm。大直径部2的内径为22~26mm，且大直径部2的长度是30~36mm。

本实用新型的阀体本体1上还安装有弹簧座11。

参见图1和图2，本实用新型中，阀芯座6上还设有用于对钢球阀芯61进行纵向定位的支撑套62，纵向油道63设置于支撑套62上，支撑套62能够防止钢球阀芯61向下偏离，离开阀座安装部21的中心轴线，从而避免由于钢球阀芯61偏离引起的密封性降低的问题。参见图2和图3，支撑套62上还设有若干个增流孔621，增流孔621能够增大阀座安装部21中的液压油的流量，提高换向阀的工作效率；本实用新型中，增流孔621设有4~8个，既保证支撑套62的支撑强度，又增加液压油的流量。本实用新型中，支撑套62的直径为18~22mm，长度为3~5mm，增流孔621的内径为1~2.5mm。

本实用新型的换向阀阀体还连接控制该阀体的电磁铁驱动机构，电磁铁驱动机构的作用原理与公开号为cn108087607a的专利相同，由于电磁铁驱动机构为现有技术，本实用新型不再赘述。

综上所述，本实用新型通过将阀体孔分为大直径部、阀座安装部和小直径部；小直径部中设有左推杆，所述小直径部还连接排油孔和第二油孔；阀座安装部中设有阀芯座，阀芯座的中间位置设有钢球阀芯，通过钢球阀芯与阀芯座之间的球面密封作用，提高了密封效果，从而有效克服液压油的泄漏问题；阀芯座上还设有用于对钢球阀芯进行纵向定位的支撑套，支撑套能够防止钢球阀芯向下偏离，进一步提高钢球阀芯和阀芯座的密封性，支撑套上还设有若干个增流孔，增流孔能够增大阀座安装部中液压油的流量，提高换向阀的工作效率；大直径部中设有右推杆和弹簧，大直径部还连接第一油孔，第一油孔连通第二油孔；通过与阀体孔连接的第一油孔和第二油孔，使阀体孔两端的油压平衡，较小的驱动力就能够实现换向，使该阀体的换向阀能够应用在高压甚至超高压换向系统；高压换向阀阀体上还设有进油孔，进油孔连通大直径部和阀座安装部。综上所述，本实用新型的有益效果是：高压换向阀阀体结构简单，易于加工，工作效率高，密封性能好，能够避免漏油，同时能够适应于高压甚至超高压的工作系统中，扩大换向阀的使用范围，提高其经济价值。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。