一种新型气动单向阀的制作方法

本实用新型涉及一种新型气动单向阀。

背景技术：

气动单向阀是在气动系统中控制气流的压力、流量和流动方向，并保证气动执行元件或机构正常工作的自动控制阀门，气动单向阀以压缩空气为动力源。

气动单向阀多用于气动系统中防止空气逆向流动。现有的气动单向阀主要有阀体、阀芯、弹簧组成，密封件在超低温工况下使用容易老化，从而造成气体泄漏，且阀芯在气流的作用下会产生震颤，影响气动单向阀的使用寿命和使用场景。

技术实现要素：

针对上述现有气动单向阀中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种新型气动单向阀。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种新型气动单向阀，包括：

阀体，阀体为筒体，阀体内设置有卡接部和第一环槽；

设置在第一环槽中的挡圈；

设置在挡圈和卡接部之间的阀芯，阀芯上设置有挡板，阀芯上设置有至少一条直槽，直槽沿阀芯轴向设置，直槽位于挡板的一侧，挡板的另一侧设置有第二环槽；

设置在第二环槽中的密封件，密封件与卡接部紧贴；

以及设置在挡圈和挡板之间，且套接在阀芯上的压缩件，压缩件的两端至少有一端设置有限位件，限位件沿压缩件径向圆心设置，压缩件装配时，限位件装配在直槽中。

所述阀芯上第二环槽的一侧设置为十字结构，阀体内的卡接部与阀芯的十字结构相配合，卡接部与密封件紧贴的一面设置为圆锥面。

所述挡圈上设置有中心孔，阀芯的一端设置有与中心孔相配合的导向柱。

所述密封件采用氢化丁腈橡胶材料制作。

所述阀芯采用聚苯醚材料制作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的新型气动单向阀，能够起到很好的密封和减震作用，实用性强，密封性好，阀芯上设置有直槽，使压缩件上的限位件通过直槽抵达阀芯挡板的表面，可以防止阀芯旋转；阀芯的十字结构及导向柱分别和卡接部及挡圈的中心孔配合，起双头导向作用，可有效减少气流通过阀体时产生的震颤；密封件和阀芯均具有耐低温和耐磨的特点，可以在零下40度内工作，并且可以有效减少震颤，延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的截面图。

图2是本实用新型的阀芯结构示意图。

图3是本实用新型的挡圈结构示意图。

图中，1是阀体，11是卡接部，12是第一环槽，2是挡圈，21是中心孔，3是阀芯，31是挡板，32是直槽，33是第二环槽，34是十字结构，35是导向柱，4是密封件，5是压缩件。

具体实施方式

需要说明的是，本实用新型中的方位词“上”和“下”是按照附图1中的上、下方位来定义的，压缩空气的流动方向从下往上，这仅是方便本领域的技术人员理解本实用新型的技术方案，并不是对本实用新型技术方案的限定。

如图1～3所示，一种新型气动单向阀，用于气动系统中，防止空气逆向流动。该新型气动单向阀包括阀体1、阀芯3、挡圈2、密封件4和压缩件5。

上述阀体1为筒体，阀体1内设置有卡接部11和第一环槽12，第一环槽12位于卡接部11的上方，卡接部11为带有中心孔的结构，中心孔用于使阀体1内部连通，卡接部11与下述密封件4紧贴的一面设置为圆锥面。卡接部11用于卡接阀芯3，当装在阀芯3上的密封件4紧贴卡接部11上端的圆锥面时，卡接部11下端的中心孔被阀芯3堵住，阀体1内部不连通，阀体1内不能再流通压缩空气，当装在阀芯3上的密封件4脱离卡接部11的圆锥面时，阀体1内部连通，压缩空气可以在阀体1内进行流通，从而实现气动单向阀的流通作用。

挡圈2设置在第一环槽12中；挡圈2用于限制阀芯3的孔向运动。

阀芯3设置在挡圈2和卡接部11之间，阀芯3的中部设置有挡板31，阀芯3上设置有至少一条直槽32，直槽32沿阀芯3轴向设置，直槽32位于挡板31的上方，挡板31的下方设置有第二环槽33。较佳的，阀芯3为聚苯醚材料制成，聚苯醚材料具有耐低温和耐磨的特点，可以在零下40度内工作，并且可有效减少震颤，延长使用寿命。

密封件4设置在第二环槽33中，密封件4与卡接部11紧贴。较佳的，密封件4为氢化丁腈橡胶材料制成的密封圈，氢化丁腈橡胶材料具有耐低温和耐磨的特点，可以在零下40度内工作，并且可有效减少震颤，延长使用寿命。

压缩件5设置在挡圈2和挡板31之间，且套接在阀芯3上，压缩件5的两端至少有一端设置有限位件，限位件沿压缩件5的径向圆心设置；压缩件5装配时，限位件装配在直槽32中，可以防止阀芯3旋转。在装配时，压缩件5处于压缩状态，且存储有形变能，压缩件5不能轻易发生旋转，压缩件5的限位件装配在直槽32中，对阀芯3起到限位作用，可以有效防止阀芯3旋转；又由于挡圈2设置在第一环槽12中，挡圈2不能产生位移，挡板31由于受到压缩件5的形变能释放的作用，导致挡板31以及阀芯3和密封件4朝向挡圈2相反的方向移动，又由于受到卡接部11的限位作用，所以密封件4与卡接部11的圆锥面紧贴，阀芯3得以在压缩件5的力的作用下堵住阀体1上下通道，使阀体1内部不连通。较佳的，压缩件5为压缩弹簧，限位件为杆状，限位件的一端与压缩弹簧的尾端固定连接，限位件的另一端指向压缩弹簧的径向圆心。

进一步的，所述阀芯3上第二环槽33的下方设置有十字结构34，阀体1内的卡接部11的中心孔与阀芯3的十字结构34相配合，卡接部11与密封件4紧贴的一面为圆锥面。

进一步的，所述挡圈2上设置有中心孔21，阀芯3的一端设置有与中心孔21相配合的导向柱35，导向柱35上同样设置有直槽32。在装配时，导向柱35穿过中心孔21，在受到压缩空气的压力时，导向柱35可以在中心孔21中上下移动，阀芯3下端十字结构34也在卡接部11的中心孔内随阀芯3上下移动，阀芯3上端的导向柱35与下端的十字结构34均沿轴向运动，可有效减少震颤，同时可实现装在阀芯3上第二环槽33内的密封圈4脱离卡接部11，使阀体1内部连通。

本实用新型的工作方式为：依照上述结构设置本实用新型的新型气动单向阀。其中，阀芯3为聚苯醚材料制成，阀芯3的下部设置为十字结构34，阀芯3的上部设置导向柱35，挡板31的上方设置3条直槽32，卡接部11设置为中心孔且与阀芯3的十字结构34相配合，卡接部11设置为圆锥面且与装在阀芯3上的密封件4组成密封结构，压缩件5为压缩弹簧，且压缩弹簧的下端设置有限位件，挡圈2上设置有中心孔21，密封件4为氢化丁腈橡胶材料制成的密封圈。

该新型气动单向阀的装配过程：先将密封圈套设在第二环槽33上，将压缩弹簧套设在阀芯3的上部，并且限位件位于其中一条直槽32中，将装配过密封圈和压缩弹簧的阀芯3从阀体1的上方置入阀体1内，并使阀芯3下端的十字结构34进入卡接部11的中心孔内，直到密封圈紧贴卡接部11上端的圆锥面；利用卡簧钳将挡圈2嵌入到阀体1的第一环槽12中，并使导向柱35穿过中心孔21。需要注意的是，在装配完成后、自然状态下，压缩弹簧应处在压缩状态下，压缩弹簧存储有形变能，且导向柱35的上端延伸至挡圈2的上表面以上，导向柱35的下端与挡圈2的下表面之间尚有一段距离。

当该新型气动单向阀受到压缩空气的压力时，压缩空气的压力大于自然状态下压缩弹簧释放的形变能的力的大小，压缩空气推动阀芯3向上移动，压缩弹簧继续收缩，阀芯3向上移动，阀芯3脱离卡接部11，也就意味着阀芯3与卡接部11之间漏出的有空隙，阀体1内部导通，压缩空气从漏出的空隙处流通，从而实现气动单向阀的空气流通。需要说明的是，气动单向阀的流量的大小，取决于压缩弹簧的形变能的大小，当压缩弹簧的形变能释放较大时，压缩空气只能推动阀芯3移动较小距离，也就意味着气动单向阀的开口较小，只能流通少量的压缩空气，当压缩弹簧的形变能释放较小时，压缩空气可以推动阀芯3移动较大距离，也就意味着气动单向阀的开口较大，可以流通大量的压缩空气。

当压缩空气关闭，阀芯3以及压缩弹簧不再受到压缩空气的压力时，压缩弹簧由于压缩而储存的形变能开始释放，推动挡板31以及阀芯3向下移动，直到密封圈再次与卡接部11紧贴，阀芯3再次堵住阀体1，使阀体1内部不再导通，压缩空气不能再流通。由于密封圈与卡接部11紧贴，还能够防止空气逆流。

以上所述，仅是本实用新型的优选实施方式，并不是对本实用新型技术方案的限定，应当指出，本领域的技术人员，再本实用新型技术方案的前提下，还可以作出进一步的改进和改变，这些改进和改变都应该涵盖在本实用新型的保护范围内。