一种便携式车载台的制作方法

本实用新型涉及车载台技术领域，具体为一种便携式车载台。

背景技术：

车载台主要用于汽车与船舶上，通过交通工具自身提供电源，从而可使车载台进行工作，因车载台不需要使用电信网络，从而即使在电信网络较差的环境也能很好的与其他通讯工具进行接通。

但在对车载台进行使用的过程中也存在一些问题，例如，车载台的额定电压为13.8v，而常见运输车辆的输出电压为25v，因此在对车载台进行使用的过程中还需要使用变压器，如果一旦忘记携带将导致车载台无法使用，在对车载台进行安装时通常需要对车进行打孔，一旦需要更换不同大小的车载台将需要再次打孔，影响车辆美观。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便携式车载台，以解决上述背景技术中提出变压器容易出现忘携带，更换车载台将需要再次打孔的问题。

一种便携式车载台，包括车载台外壳、内部控制装置、支撑板、承接板和移动块，所述车载台外壳上安装有拉环，且车载台外壳上贴合有滑块，并且滑块上焊接有放置板，同时放置板上放置有小型变压器，所述内部控制装置放置在放置板上，且内部控制装置上贴合有螺纹套筒，并且螺纹套筒焊接在车载台外壳上，同时车载台外壳贴合有盖板，所述支撑板与车载台外壳相互贴合，且支撑板与螺杆相互连接，并且螺杆与固定板相互连接，同时固定板焊接在车载台外壳上，所述承接板焊接在支撑板上，且承接板上安装有转动轴，并且转动轴上安装有摆动杆，所述移动块上安装有支撑板，且移动块与摆动杆相互贴合，并且移动块与固定板相互贴合，所述移动块上安装有卡合板，且卡合板与固定板相互贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便携式车载台，采用车载台与电压器一体的结构，从而在对车载台进行携带时，不再需要额外携带变压器，使用更加方便，采用可调节安装孔，从而在便于与不同的打孔位置相互卡合固定；

1.车载台外壳、拉环、支撑板、滑块、小型变压器、内部控制装置、螺纹套筒和盖板组成的结构通过支撑板与滑块可将小型变压器与内部控制装置进行统一放置，从而更加便携；

2.支撑板、螺杆、固定板、承接板、转动轴、摆动杆、移动块和卡合板组成的结构通过螺杆的主动可实现对卡合板的位置进行改变，从而可实现对不同位置的安装螺钉进行卡合固定。

附图说明

图1为本实用新型车载台外壳主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型车载台外壳侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型固定板后视剖面结构示意图；

图4为本实用新型移动块后视剖面结构示意图；

图5为本实用新型拉环俯视剖面结构示意图。

图中：1、车载台外壳；2、拉环；3、放置板；4、滑块；5、小型变压器；6、内部控制装置；7、螺纹套筒；8、盖板；9、支撑板；10、螺杆；11、固定板；12、承接板；13、转动轴；14、摆动杆；15、移动块；16、卡合板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种便携式车载台，包括车载台外壳1、拉环2、放置板3、滑块4、小型变压器5、内部控制装置6、螺纹套筒7、盖板8、支撑板9、螺杆10、固定板11、承接板12、转动轴13、摆动杆14、移动块15和卡合板16，车载台外壳1上安装有拉环2，且车载台外壳1上贴合有滑块4，并且滑块4上焊接有放置板3，同时放置板3上放置有小型变压器5，内部控制装置6放置在放置板3上，且内部控制装置6上贴合有螺纹套筒7，并且螺纹套筒7焊接在车载台外壳1上，同时车载台外壳1贴合有盖板8，支撑板9与车载台外壳1相互贴合，且支撑板9与螺杆10相互连接，并且螺杆10与固定板11相互连接，同时固定板11焊接在车载台外壳1上，承接板12焊接在支撑板9上，且承接板12上安装有转动轴13，并且转动轴13上安装有摆动杆14，移动块15上安装有支撑板9，且移动块15与摆动杆14相互贴合，并且移动块15与固定板11相互贴合，移动块15上安装有卡合板16，且卡合板16与固定板11相互贴合。

滑块4设置为“t”字型，且滑块4关于放置板3的中心对称设置有2个，滑块4设置为“t”字型，便于对放置板3进行支撑，且滑块4关于放置板3的中心对称设置有2个，并与同时对放置板3的位置进行改变。

支撑板9设置为长条形，且支撑板9通过车载台外壳1上开设的凹槽与车载台外壳1构成滑动连接，支撑板9设置为长条形，便于对承接板12进行安装，且支撑板9通过车载台外壳1上开设的凹槽与车载台外壳1构成滑动连接，便于支撑板9进行上下滑动。

螺杆10通过固定板11上安装的轴承与固定板11构成转动机构，且支撑板9通过其上端开设的螺纹孔洞与螺杆10连接，螺杆10通过固定板11上安装的轴承与固定板11构成转动机构，便于螺杆10进行转动，且支撑板9通过其上端开设的螺纹孔洞与螺杆10连接，便于通过螺杆10的转动实现对支撑板9的位置进行改变。

摆动杆14关于承接板12的中心对称设置有2个，且摆动杆14通过转动轴13与承接板12构成转动机构，摆动杆14关于承接板12的中心对称设置有2个，便于同时对卡合板16的位置进行改变，且摆动杆14通过转动轴13与承接板12构成转动机构，便于摆动杆14绕转动轴13进行转动。

卡合板16上开设有圆形凹槽，且卡合板16外表面设置为光滑，卡合板16上开设有圆形凹槽，便于与安装螺钉进行卡合固定，且卡合板16外表面设置为光滑，便于在固定板11上开设的凹槽中滑动。

工作原理：因为图1中的滑块4与车载台外壳1相互贴合，且滑块4与放置板3焊接连接，并且小型变压器5与内部控制装置6分别放置在放置板3上，所以可通过对放置板3进行拉动对小型变压器5与内部控制装置6进行取出，通过螺纹套筒7可实现对内部控制装置6的位置进行进一步的固定，因此将小型变压器5与内部控制装置6均安装在车载台外壳1中，从而不再需要单独携带小型变压器5，更加方便快捷。

当需要将车载台外壳1安装在中间间距较大的安装螺钉上时，转动图4中的螺杆10，因为螺杆10通过固定板11上安装的轴承与固定板11相互连接，且螺杆10通过支撑板9上开设的螺纹孔洞与其连接，所以随着螺杆10的顺时针转动，螺杆10上安装的支撑板9便开始向下运动，因为支撑板9上安装有承接板12，且承接板12上安装有转动轴13，并且转动轴13上安装有摆动杆14，又因为摆动杆14与移动块15相互连接，所以随着支撑板9向下运动，移动块15向远离螺杆10的方向运动，因为图2中移动块15上安装有卡合板16，所以图3中的卡合板16便向远离螺杆10的方向运动，此时使卡合板16上开设的凹槽与安装螺钉相互贴合，而后逆时针转动螺杆10，使卡合板16便向靠近螺杆10的方向运动，此时便可通过卡合板16对安装螺钉进行卡合固定，实现对车载台外壳1的安装。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。