一种应用于潜艇中轴与机体之间的机封结构及方法与流程

文档序号:21734925发布日期:2020-08-05 01:31阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种应用于潜艇中轴与机体之间的机封结构,其中,包括:

轴套,所述轴套套设在轴体上,所述轴套上具有:

安装口;

非补偿环,所述非补偿环安装在所述安装口中;

补偿环主体,所述补偿环主体套设在所述轴套上,所述补偿环主体具有:

补偿环组件,所述补偿环组件与所述非补偿环紧密贴合;填料单元,所述填料单元设置在所述补偿环主体上,所述填料单元具有:

下腔;

上腔,所述上腔与所述下腔连通,所述上腔与所述下腔贯通所述填料单元,所述轴套穿过所述上腔与所述下腔;

填充料,所述填充料设置在所述上腔中的侧壁周围。

2.根据权利要求1所述应用于潜艇中轴与机体之间的机封结构,其中,所述上腔与所述下腔为圆形,所述上腔孔径大于所述下腔孔径,构成阶梯状,所述填充料设置在所述上腔中的底壁上。

3.根据权利要求1所述应用于潜艇中轴与机体之间的机封结构,其中,所述填料单元的下腔与所述轴套间隙配合。

4.根据权利要求1所述应用于潜艇中轴与机体之间的机封结构,其中,所述应用于潜艇中轴与机体之间的机封结构还包括:

封挡圈;

所述轴套还具有:

安装槽,所述滑槽环绕所述安装口,并与所述安装口相连通,所述封挡圈设置在所述安装槽中,紧密贴合所述非补偿环。

5.根据权利要求1所述应用于潜艇中轴与机体之间的机封结构,其中,所述轴套还具有:

硬质合金,所述硬质合金通过喷涂或通过嵌入的方式在所述轴套上形成,所述硬质合金与所述填充料相对应。

6.根据权利要求1所述应用于潜艇中轴与机体之间的机封结构,其中,所述应用于潜艇中轴与机体之间的机封结构还包括:

压盖,所述压盖设置在所述填料单元与补偿环主体之间,所述压盖具有:

第一型腔,所述补偿环主体穿设在所述第一型腔中;

第二型腔,位于上方的所述第二型腔连通位于下方所述第一型腔,所述第二型腔大于所述第一型腔,所述填料单元设置在该第二型腔中。

7.根据权利要求6所述应用于潜艇中轴与机体之间的机封结构,其中,所述应用于潜艇中轴与机体之间的机封结构还包括:

盖板,所述盖板设置在所述填料单元上方,所述盖板位于所述填充料上,所述盖板上具有具有:

通孔;

压紧件,所述压紧件穿过所述通孔与所述压盖螺纹连接。

8.根据权利要求7所述应用于潜艇中轴与机体之间的机封结构,其中,所述压紧件与所述通孔的连接方式采用螺纹连接或者在所述盖板与所述压盖之间设置支撑弹件。

9.根据权利要求6所述应用于潜艇中轴与机体之间的机封结构,其中,所述填料单元上还具有:

平衡腔;

封堵腔,所述封堵腔为半开放式结构,所述封堵腔面向侧端的所述压盖;

所述应用于潜艇中轴与机体之间的机封结构还包括:

平衡弹件,所述平衡弹件连接所述平衡腔与所述盖板;

密封圈,所述密封圈安装在所述封堵腔中,所述密封圈紧密贴合所述压盖。

10.根据权利要求6所述应用于潜艇中轴与机体之间的机封结构,其中,所述压盖还具有:

第三型腔,所述第三型腔位于所述第一型腔下方,所述第三型腔连通所述第一型腔,所述第三型腔大于所述第一型腔,所述补偿环主体穿过在所述第三型腔,所述第三型腔与所述补偿环主体之间具有空隙;

所述应用于潜艇中轴与机体之间的机封结构还包括:

挡圈;

封堵圈,所述挡圈与所述封堵圈分别设置在所述第三型腔与所述补偿环主体之间的空隙中。


技术总结
本发明公开了一种应用于潜艇中轴与机体之间的机封结构,涉及潜艇用机封技术领域,包括:轴套、非补偿环、补偿环主体、填料单元、填充料。填料单元具有下腔与上腔,上腔与下腔贯通填料单元,轴体穿过上腔与下腔。填充料设置在上腔中的侧壁周围。当非补偿环与补偿环主体中的补偿环组件处于破损或接近于破损状态时,通过向下挤压填充料的补救方式,不仅使填充料变形密封住填料单元与轴套之间存在的缝隙,进而阻止海水沿着轴套外表面与补偿环主体内表面渗透至潜艇的艇仓,还通过向下的压力加强了填料单元下端面以及与该填料单元下端面相接触的部件上端面(指压盖上端面)的紧密程度,进一步加强了密封效果,使得海水难以进入潜艇中艇仓。

技术研发人员:丛小青;李奎
受保护的技术使用者:伊格曼(苏州)密封科技有限公司
技术研发日:2020.05.27
技术公布日:2020.08.04
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