一种主动式磁流变扭振减震器的制作方法

[0001]
本发明涉及汽车减振器技术领域，具体为一种主动式磁流变扭振减震器。


背景技术：

[0002]
磁流变减震器在强磁场作用使磁性颗粒在两极板之间形成的链束状结构像桥一样横架在极板之间，阻碍流体的正常流动，传统减振器受减振器结构及其工作环境的限制，难以实现振动能量的回收和减振器性能的实时调节，无法适应车况与路况的变化，因此限制了性能的提高。磁流变减振器活塞内的液体是一种磁性软粒悬浮液，利用活塞杆内电磁线圈的磁场的变化来控制其流变特性，从而产生反应迅速、可控性强的阻尼力，虽然磁流变减振器具有阻尼力可调、结构紧凑等特点，但是需要外部提供能量，另外，该减振器将车辆的振动能以热量的形式耗散掉，这不符合节能的主题。汽车振动能量回收系统所回收的电能具有高压低电流的特点，且电流是瞬时和交变的，由于系统所具有的阻尼效应使得振动能量的回收、转化和储存都存在一定的难度。扭振减振器指装在曲轴上用以产生阻尼力矩或者反力矩以降低曲轴扭转振动振幅的部件，轴系的扭转振动是由于其在工作过程中传递扭矩时造成各轴段间的扭转角度不相等，轴端来回摆动。
[0003]


技术实现要素：

[0004]
鉴于现有技术中所存在的问题，本发明公开了一种主动式磁流变扭振减震器，采用的技术方案是，包括用于测量的加速度传感器，与所述加速度传感器电性连接的控制器和能够改变内部阻尼大小的磁流变扭振减震器，其特征在于：所述磁流变扭振减震器设置有两个半月板连接组成的连接板，所述连接板具有套设在外壳上的通孔，所述通孔内侧设置有与其连接的橡胶垫片，所述橡胶垫片内侧套接有活动杆。
[0005]
作为本发明的一种优选技术方案，所述外壳侧面设置有圆周均匀排布的减振体，所述减振体通过螺纹配合与所述外壳连接，所述减振体设置有第一容纳槽，所述第一容纳槽内设置有用于提供磁场的线圈。
[0006]
作为本发明的一种优选技术方案，所述外壳内部设置容纳有槽体，所述槽体的侧壁上设置有第二容纳槽，所述第二容纳槽里设置有磁流变介质。
[0007]
作为本发明的一种优选技术方案，所述磁流变介质为磁流变液、磁流变脂、磁流变粘弹性流体或磁控聚合物。
[0008]
作为本发明的一种优选技术方案，所述槽体的材质为硫化橡胶。
[0009]
作为本发明的一种优选技术方案，所述活动杆内部设置有耐磨衬套。
[0010]
作为本发明的一种优选技术方案，所述第二容纳槽设置有隔板，所述隔板设置有致密均匀排布的孔，所述孔的孔径大小也是递减变化。
[0011]
作为本发明的一种优选技术方案，所述半月板设置有裙边，所述裙边上设置有通孔，所述通孔内安装有销轴，所述销轴通过卡扣组件固定，所述销轴在靠近所述卡扣组件的
一端设置有薄片，所述卡扣组件通过螺栓旋转固定两个卡件，所述卡件轴向固定销轴。
[0012]
本发明的有益效果：本发明通过控制器和加速度传感器可以改变电流的大小主动控制减振器的弹性和阻尼的变化，本发明销轴不仅可以实现快速安装和更换，销轴左侧设置的薄片有过载保护的作用，它在巨大扭力和交变载荷的作用下容易发生断裂，起到保护整个装置的作用，减少损失，使得其中一个损坏时，只需将其中一个替换，无需替换整体，减少成本，节约资源。当线圈通电时，就可以形成电磁场，使磁流变介质的状态发生变化，从而产生阻尼，，电流的大小可以改变磁流变弹性体单元的阻尼，振动载荷减小，从而对装置起到减震的作用，磁流变介质在隔板上下之间有流动，进而实现一个阻尼的变化，磁流变介质内的隔板设置有非常致密均匀排布的孔，孔径大小也是递增递减变化的孔，在运动过程中，磁流变越向下压，阻尼越来越大，提升整个装置的稳定性。
附图说明
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图1为本发明结构主视图；
[0014]
图2为本发明的内部剖视图；
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图3为本发明的容纳槽处内部放大剖视图；
[0016]
图4为本发明的连接板示意图；
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图5为本发明的裙边部放大图；
[0018]
图6为本发明的结构示意图。
[0019]
图中：1-磁流变扭振减震器、2-控制器、3-加速度传感器、4-连接板、401-半月板、 402-裙边、4021-通孔、403-销轴、4031-薄片、404-卡扣组件、4041-卡件、5-活动杆、6-减振体、601-线圈、7-槽体、701-磁流变介质、702-隔板、703-孔、8-耐磨衬套、9-橡胶垫片、 10-外壳。
具体实施方式
[0020]
实施例1
[0021]
如图1、图2所示，本发明公开了一种主动式磁流变扭振减震器，采用的技术方案是，包括用于测量的加速度传感器3，与所述加速度传感器3电性连接的控制器2和能够改变内部阻尼大小的磁流变扭振减震器1，其特征在于：所述磁流变扭振减震器1设置有两个半月板401连接组成的连接板4，所述连接板4具有套设在外壳10上的通孔，所述通孔内侧设置有与其连接的橡胶垫片9，所述橡胶垫片9内侧套接有活动杆5。
[0022]
作为本发明的一种优选技术方案，所述外壳10侧面设置有圆周均匀排布的减振体6，所述减振体6通过螺纹配合与所述外壳10连接，所述减振体6设置有第一容纳槽，所述第一容纳槽内设置有用于提供磁场的线圈601。
[0023]
作为本发明的一种优选技术方案，所述外壳10内部设置容纳有槽体7，所述槽体7 的侧壁上设置有第二容纳槽，所述第二容纳槽里设置有磁流变介质701。
[0024]
作为本发明的一种优选技术方案，所述磁流变介质701为磁流变液、磁流变脂、磁流变粘弹性流体或磁控聚合物。
[0025]
作为本发明的一种优选技术方案，所述槽体7的材质为硫化橡胶。
[0026]
作为本发明的一种优选技术方案，所述活动杆5内部设置有耐磨衬套8
[0027]
作为本发明的一种优选技术方案，所述第二容纳槽设置有隔板702，所述隔板702 设置有致密均匀排布的孔703，所述孔的孔径大小也是递减变化。
[0028][0029]
作为本发明的一种优选技术方案，所述半月板401设置有裙边402，所述裙边402 上设置有通孔4021，所述通孔4021内安装有销轴403，所述销轴403通过卡扣组件404固定，所述销轴403在靠近所述卡扣组件404的一端设置有薄片4031，所述卡扣组件404通过螺栓旋转固定两个卡件4041，所述卡件404轴向固定销轴403。
[0030]
本发明的工作原理：本发明通过控制器2和加速度传感器3可以改变电流的大小主动控制减振器的弹性和阻尼的变化，连接板4上的销轴403不仅可以实现快速安装和更换，销轴403左侧设置的薄片4041有过载保护的作用，它在巨大扭力和交变载荷的作用下容易发生断裂，起到保护整个装置的作用，减少损失，使得其中一个损坏时，只需将其中一个替换，无需替换整体，减少成本，节约资源。减振体6中当线圈601通电时，就可以形成电磁场，使磁流变介质701的状态发生变化，从而产生阻尼，电流的大小可以改变磁流变弹性体单元的阻尼，振动载荷减小，从而对装置起到减震的作用，磁流变介质701在隔板上下之间有流动，进而实现一个阻尼的变化，磁流变介质内的隔板702设置有非常致密均匀排布的孔 703，孔径大小也是递增递减变化的孔703，在运动过程中，磁流变越向下压，阻尼越来越大，提升整个装置的稳定性。本发明涉及的电路连接为本领域技术人员采用的惯用手段，可通过有限次试验得到技术启示，属于广泛使用的现有技术。
[0031]
本文中未详细说明的部件为现有技术。
[0032]
上述虽然对本发明的具体实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本发明的保护范围以内。