可热收缩防污罩的制作方法

1.本申请涉及减震器，并且具体地涉及具有防污罩的减震器。


背景技术：

2.本节中的陈述仅提供与本申请相关的背景信息，并且不一定构成现有技术。
3.用于车辆(诸如摩托车、汽车和卡车等)的减震器通常具有活塞-缸组件，该活塞-缸组件具有包含油和/或气体的缸以及具有设置在缸中的活塞杆的活塞。缸的一端连接到缸底座，其中衬套被设置在缸底座中，并且活塞杆延伸通过另一端。活塞杆的一端连接到活塞，并且另一端连接到其中设置有衬套的活塞杆底座。缸底座连接到车辆的主体或框架(也称为“弹簧质量”)，并且活塞杆底座连接到车辆的悬架系统(也称为“非簧载质量”)。在替代方案中，缸底座连接到车辆的非簧载质量，并且活塞杆连接到车辆的簧载质量。
4.在减震器的操作或使用期间，活塞和活塞杆在缸内滑动，使得由通过通道的流体的受限流动和活塞中的阀调产生阻尼力。另外，活塞杆滑动通过减少或防止流体从缸渗漏的密封件，并且护罩或覆盖件(本文中称为“防污罩”)用来保护活塞杆和密封件免受碎屑、污垢、水、盐和泥浆的影响。防污罩还减少或防止物体诸如岩石冲击和损坏定位在缸外部和/或在缸外部滑动的活塞杆。此类防污罩通常使用注塑成型工艺连接到活塞杆，该注塑成型工艺针对所制造的减震器的每种类型、型号和/或大小使用一组模子。
5.本申请尤其解决了与减震器的制造相关的问题中制造用于减震器的防污罩的问题。


技术实现要素：

6.本部分提供本申请内容的总体概述，并且并非是本申请的完整范围或其所有特征的完整公开。
7.在本申请的一种形式中，一种在减震器上形成防污罩的方法，该方法包括：将模具定位在该减震器的一部分上方；将套管热收缩到该模具和该减震器上；以及从该减震器的该部分移除该模具，使得该套管在热收缩之后保留在该减震器上并且形成该防污罩。在至少一个变型中，该模具定位在该减震器的活塞杆上方，并且该套管在加热收缩之后被固定到该减震器的底座。在一个变型中，该方法还包括在热收缩该套管之前在衬套上方滑动该套管，并且该衬套的外部尺寸大于该热收缩套管的内部尺寸(即，防污罩)。即，该套管具有大于该底座和/或固定到该底座的该衬套的外部尺寸的内部尺寸，并且该防污罩具有小于该底座和/或该衬套的该外部尺寸的内部尺寸。在本申请的另一个变型中，该模具是由多个零件或部件形成的多部件模具，该多个零件或部件在该减震器的部分周围围绕组装，并且组装好的模具具有小于该底座和/或该衬套的外部尺寸的内部尺寸。在本申请的一些变型中，该套管由选自弹性体、氟化乙丙烯、聚烯烃、聚氯乙烯、聚偏二氟乙烯、硅橡胶、聚四氟乙烯、以及它们的组合的材料形成。
8.在本申请的另一种形式中，一种在多个减震器上形成防污罩的方法，该方法包括：
(a)将套管热收缩到定位在减震器上方的模具上，使得该套管形成固定到该模具和该减震器的活塞杆底座的防污罩；以及(b)移除该模具而不再定位在该减震器上方，使得该防污罩被固定到该活塞杆底座并且从该活塞杆底座朝向该减震器的缸底座延伸。另外，该方法包括对至少一个附加减震器的重复步骤(a)和(b)。在一些变型中，该多个减震器中的每个减震器的缸、缸底座和/或活塞杆底座的外部尺寸是相同的，而在其他变型中，至少两个减震器的缸、缸底座和/或活塞杆底座的外部尺寸是不同的，并且在热收缩之前该套管的内部尺寸是相同的。即，热收缩相同大小的套管以在具有一系列大小(即，至少两种大小)的减震器上形成防污罩。
9.在本申请的至少一个变型中，该多个减震器中的每个减震器的该活塞杆底座具有凸缘，并且加热收缩该套管将该套管固定到凸缘上。在一个变型中，该方法包括减震器，其中该凸缘中的至少两个具有不同的外部尺寸，并且在热收缩并且固定到该至少两个凸缘之前，该套管具有相同的内部尺寸。在另一个变型中，该模具是多部件模具，该多部件模具在该套管热收缩之前被组装到该减震器上方的位置中。在此类变型中，该模具在该套管热收缩之后被拆卸并且从该减震器上方移除。
10.在本申请的另一种形式中，一种减震器通过包括以下步骤的方法制造：组装具有缸底座的缸与具有活塞杆底座的活塞杆以形成缸-活塞减震器组件；将模具定位在该活塞杆的至少一部分上方，将套管定位在该模具上，以及热收缩该套管并且将该套管固定到该活塞杆底座，使得在该减震器上形成防污罩。该方法还包括移除该模具不再定位在该活塞杆上方并且从该防污罩内移除。在本申请的一些变型中，该方法包括组装具有缸底座的多个缸与具有活塞杆座的多个活塞杆以形成多个缸-活塞减震器组件。在此类变型中，组装了多个可热收缩套管，并且该方法包括：(a)将模具定位在用于该缸-活塞减震器组件中的一个缸-活塞减震器组件的活塞杆上方；(b)将该多个套管中的一个套管定位在该模具上方；(c)将该套管热收缩到该活塞杆底座上；(d)以及移除该模具而不再位于该活塞杆上方。另外，对剩余的多个缸-活塞减震器组件中的每个缸-活塞减震器组件重复步骤(a)至(d)。
11.在本申请的至少一个变型中，该方法包括将该套管热收缩到具有不同外部尺寸的活塞杆底座上。在另一个变型中，该方法包括将该套管热收缩到活塞杆底座上，该活塞杆底座具有不同的外部尺寸，并且在热收缩之前，该套管中的每个套管的内部尺寸是相同的。
12.根据本文提供的描述，其他适用领域将变得显而易见。应当理解，具体实施方式和特定示例仅是为了说明的目的，并且不旨在限制本申请的范围。
附图说明
13.为了可以很好地理解本申请，现在将参考附图描述以举例方式给出的本申请的各种形式，其中：
14.图1是具有根据本申请的教导内容的防污罩的减震器的横截面视图；
15.图2a至图2g示出了用于制造根据本申请的一种形式的减震器的防污罩的一系列步骤，其中：图2a示出了不具有防污罩的减震器的横截面；图2b示出了设置在图2b中的减震器上的模具；图2c示出了安装在减震器上的图2b中的模具；图2d示出了设置在图2c中的模具上的可热收缩套管；图2e示出了安装在图2c中的模具上的可热收缩套管和施加到可热收缩套管的热；图2f示出了热收缩到图2c中的模具上的可热收缩套管；并且图2g示出了从图
2a中的减震器移除的图2c中的模具；
16.图3a至图3b示出了用于制造根据本申请的另一种形式的减震器的防污罩的两个步骤，其中：图3a示出了设置在减震器的活塞杆上的衬套和模具上方的可热收缩套管；并且图3b示出了被施加到安装在图3a中的模具上的可热收缩套管的热；并且
17.图4a至图4e示出了用于制造根据本申请的又一形式的减震器上的防污罩的步骤，其中：图4a示出了设置到减震器上的多部件；图4b示出了设置在图4a中的衬套和模具上方的可热收缩套管；图4c示出被施加到安装在图4b中的模具上的可热收缩套管的热；图4d示出从可热收缩套管内移除模具；并且图4e示出了从减震器移除的模具。
18.本文所述的附图仅用于说明目的并且不旨在以任何方式限制本申请的范围。
具体实施方式
19.上述描述本质上仅是示例性的，并且不旨在限制本申请、应用或用途。应当理解，在整个附图中，对应的附图标号指示相似或对应的部分和特征。提供示例以将本申请的范围完整传达给本领域的技术人员。阐述了众多具体细节(诸如特定部件、装置和方法的类型)以提供对本申请内容的变型的彻底理解。对于本领域的技术人员将显而易见的是，不需要采用特定的细节，并且本文提供的示例可包括另选的实施方案并且不旨在限制本申请的范围。在一些示例中，未详细描述众所周知的过程、众所周知的装置结构以及众所周知的技术。
20.参见图1，示出了根据本申请的教导内容的具有防污罩150的减震器10。减震器10包括具有第一端部102和第二端部104的缸100。缸底座104连接到第一端部102，并且第一衬套105连接到缸底座104。浮动活塞120和具有杆142的活塞140(在本文中也称为“活塞杆”)设置在缸100内。气体贮存器110在缸100内定位或形成在第一端部102与浮动活塞120之间，并且油贮存器112在缸100内定位或形成在浮动活塞120与活塞140之间。活塞杆142具有连接到活塞140的第一端部141和连接到活塞杆底座145的第二端部143。第二衬套146连接到活塞杆底座145，并且杆142延伸通过缸100的第二端部104处的密封件130。
21.防污罩150具有第一端部152和沿着减震器10的长度(z方向)与第一端部152相对设置的第二端部154。在本申请的一个变型中，防污罩150的第一端部152并未连接到缸100，并且在活塞杆142的移动期间沿着减震器10的长度移动。在本申请的另一个变型中，防污罩150的第一端部152连接到缸100，但是在活塞杆142的移动期间沿着减震器10的长度移动(例如，滑动)。防污罩150的第二端部154连接至杆142的第二端部143，例如，在至少一个变型中，防污罩150的第二端部154连接至活塞杆底座145。因此，防污罩150保护杆142免受碎屑、污垢、水、盐和泥浆以及物体诸如岩石的影响。在本申请的一个变型中，凸缘147(例如，垫圈)连接到杆142的第二端部143和/或活塞杆底座145，并且防污罩150的第二端部154连接到凸缘147。如下文更详细地讨论，防污罩150通过将可热收缩套管热收缩到杆142的第二端部143上(例如，热收缩到图1所示的凸缘147上)而形成。
22.现在参见图2a至图2f，示出了用于在减震器10上制造或形成防污罩150的一系列步骤。图2a示出了没有防污罩150的减震器10，并且图2b示出了图2a中的减震器10，其中模具160(即，防污罩模具)被设置在缸100上方。模具包括第一端部162和第二端部164，并且在本申请的一个变型中，模具160在缸底座104和第一衬套105上朝向活塞杆底座145滑动。因
此，并且如图2b所示，应当理解，模具160的内部尺寸(例如，内径)大于缸底座104和第一衬套105的外部尺寸(例如，宽度(x方向))。换句话说，如图2b所示，模具160的尺寸被设计为在缸底座104和第一衬套105上方滑动。
23.现在参见图2c，模具160向上(+z方向)移位或移动，直到第二端部164被定位成邻近杆142的第二端部143。如图所示，在其中凸缘147连接到杆142的第二端部143和/或活塞杆底座145的变型中，模具160的第二端部164被定位成邻近凸缘147。
24.现在参见图2d，可热收缩套管150'在热收缩之前被设置在缸100上方。在本申请的至少一个变型中，可热收缩套管150'在缸底座104、第一衬套105和模具160上方朝向活塞杆底座145和第二衬套146滑动。因此，应当理解，可热收缩套管150'的内部尺寸(例如，内径)大于缸底座104、第一衬套105和模具160的外部尺寸。换句话说，如图2d所示，可热收缩套管150'的尺寸被设计为在缸底座104、第一衬套105和模具160上方滑动。
25.现在参见图2e，可热收缩套管150'向上(+z方向)移位或移动，直到第二端部154被定位成邻近杆142的第二端部143，并且热被施加到可热收缩套管150'，使得其温度t'增加。如图所示，在其中包括凸缘147的变型中，可热收缩套管150'的第二端部154被定位成邻近凸缘147定位。可热收缩套管150'的温度增加，使得可热收缩套管150'收缩并且形成连接到杆142的第二端部143的防污罩150。如图2f所示，在其中包括凸缘147的变型中，可热收缩套管150'的第二端部154如图所示收缩到凸缘147上，从而将防污罩150连接或附接到凸缘147。
26.现在参见图2g，通过向下(-z方向)滑动模具160使模具160从防污罩150内移除，使得提供具有图1所示的防污罩150的减震器10。应当理解，防污罩150和/或模具160由提供彼此接触的表面的材料制成或形成，该材料允许模具160在不使用过大的力的情况下从防污罩150内移除。在替代方案中或除此之外，在防污罩150和模具160之间使用一种或多种润滑剂，该润滑剂允许模具160在不使用过大的力的情况下从防污罩150内移除。应当理解，用于从防污罩150内移除模具160的力的大小将取决于诸如减震器10的设计、减震器10的大小以及用于防污罩150和/或模具160的材料等因素。因此，应当理解，“过大的力”是指例如从已热收缩到模具160上的外部套管内移除模具160所需的力，并且具有热收缩套管的模具160被设计用于并用作单个物品或零件。
27.还应当理解，可热收缩套管150'由在向其施加热时收缩的材料形成。例如，由热塑性材料制成的具有所需最终形状(例如，最终或收缩后直径)的套管交联，从而在套管中产生记忆(也称为形状记忆)。然后将套管加热至高于其结晶熔点，并且例如通过将套管置于真空中来使直径膨胀。在套管处于其膨胀状态时，其被快速冷却并且在膨胀状态下“冻结”。然后，当套管再次被加热到其结晶熔点以上时，其返回(即收缩)到其原始或收缩后的大小/直径。用于可热收缩管材的热塑性材料的非限制性示例包括聚烯烃、含氟聚合物、聚氯乙烯(pvc)、氯丁橡胶和有机硅弹性体等等。另外，此类热塑性聚合物的结晶熔点的非限制性示例在约75℃至约200℃的范围内。还应当理解，虽然套管150'和/或防污罩150的横截面形状(即，图中x-y平面上的套管150'和/或防污罩150的形状)被示出为圆形，但具有其他形状的套管和/或模具也在本申请的范围内。套管150'和/或防污罩150的其他横截面形状的非限制性示例包括诸如正方形、矩形、六边形和八边形等形状。
28.虽然图2a至图2g示出了可热收缩套管150'在缸100和杆142上方向上(+z方向)移
位或移动，但应当理解，如图3a和图3b所示，可热收缩套管150'可在活塞杆底座145和第二衬套146上方(-z方向)向下移位和移动。具体地讲，在本申请的另一种形式中，通过使可热收缩套管150'在活塞杆底座145、第二衬套146和模具160上方朝向缸底座104和第一衬套105滑动，将可热收缩套管150'被设置在缸100上方(图3a)。因此，应当理解，可热收缩套管150'的内部尺寸(例如，内径)大于活塞杆底座145、第二衬套146和模具160的外部尺寸。换句话说，可热收缩套管150'的尺寸被设计为在活塞杆底座145、第二衬套146和模具160上方滑动。另外，可热收缩套管150'向下(-z方向)移位或移动，直到第二端部154被定位成邻近杆142的第二端部143(图3b)，并且将热施加到可热收缩套管150'，使得其温度t'增加，并且可热收缩套管150'收缩并且连接到杆142的第二端部143以形成防污罩150(图1)。如图所示，在其中包括凸缘147的变型中，可热收缩套管150'的第二端部154被定位成邻近凸缘147，并且如图3b所示，可热收缩套管150'的第二端部154收缩到凸缘147上。因此，模具160可经由在一个方向(+z或-z方向)上的移动而被设置在缸100和杆142上方，并且可热收缩套管150'可经由在另一个方向(分别为-z或+z方向)上的移动而被设置在缸100和杆142(以及模具160)上方。
29.现在参见图4a至图4e，在本申请的另一种形式中，使用多部件模具来形成防污罩150。例如，并且如图4a所示，包括至少两个部件170a和170b的模具170被设置或定位成邻近缸100和杆142。如图4b所示，将至少两个部件170a和170b组装在一起，使得模具170的第二端部174被定位成邻近杆142的第二端部143。如图所示，在其中凸缘147连接到杆142的第二端部143的变型中，模具170的第二端部174被定位成邻近凸缘147。应当理解，由至少两个部件170a和170b组装模具170允许模具170具有小于用于特定减震器的缸底座104/第一衬套105和/或活塞杆底座145/第二衬套146的外部尺寸的内部尺寸，并且仍然用于在减震器上形成防污罩150。
30.在模具170被组装和定位成邻近杆142的第二端部143之前、期间或之后，可热收缩套管150'如图4b所示向上(+z方向)移位或移动，或如图3a所示向下移位或移动，直到第二端部154被定位成邻近杆142的第二端部143，并且热被施加到可热收缩套管150'。如图4b所示，在其中包括凸缘147的变型中，可热收缩套管150'的第二端部154被定位成邻近凸缘147。将热施加到可热收缩套管150'(图4c)，使得其温度增加到高于其结晶熔融温度，并且可热收缩套管150'收缩并且形成连接到杆142的第二端部143的防污罩150(图1)。如图所示，在其中包括凸缘147的变型中，防污罩150的第二端部154收缩到凸缘147上。在模具170上方形成防污罩150之后，如图4d所示，将模具170从模具170内移除，并且如图4e所示，将模具170从缸100移除，例如以多个件移除，使得形成具有防污罩150的减震器10。
31.当元件或层被称为“在另一元件或层上”、“接合到另一元件或层”、“连接到另一元件或层”或“联接到另一元件或层”时，其可直接在另一元件或层上、直接接合到另一元件或层、直接连接到另一元件或层或直接联接到另一元件或层，或者可以存在中间元件或层。相比之下，当元件被称为“直接在另一元件或层上”、“直接接合到另一元件或层”、“直接连接到另一元件或层”或“直接联接到另一元件或层”时，可能不存在中间元件或层。用于描述元件之间的关系的其他词语应当以类似的方式解释(例如，“在
……
之间”与“直接在
……
之间”，“相邻”与“直接相邻”等)。如本文所用，术语“和/或”包括相关联的所列项中的一个或多个的任何和所有组合。
32.尽管可以使用术语“第一”、“第二”、“第三”等来描述各种元件、部件、区域、层和/或部分，但是这些元件、部件、区域、层和/或部分不应受这些术语限制。这些术语可以仅用于将一个元件、部件、区域、层和/或部分与另一个元件、部件、区域、层和/或部分区分开。除非上下文明确指明，否则当用于本文时，术语诸如“第一”、“第二”和其他数值并不意味着序列或顺序。因此，在不脱离示例性形式的教导内容的情况下，第一元件、部件、区域、层或部分可被称为第二元件、部件、区域、层或部分。此外，元件、部件、区域、层或部分可被称为“第二”元件、部件、区域、层或部分，而不需要被称为“第一”元件、部件、区域、层或部分的元件、部件、区域、层或部分。
33.为了便于描述，在本文中可以使用空间相对术语(诸如“内部”、“外部”、“下面”、“下方”、“下部”、“上方”、“上部”等)来描述如图所示的一个元件或特征与另一个元件或特征的关系。除了图中所描绘的取向之外，空间相对术语可以旨在涵盖装置在使用或操作中的不同取向。例如，如果图中的装置被翻转，则被描述为在其他元件或特征“下方”或“下面”的元件然后将被取向为在其他元件或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以涵盖上方或下方的取向两者。该装置可以其他方式被取向(旋转90度或以其他方向取向)，并且本文所用的空间相对描述符被相应地解释。
34.如本文所用，短语a、b和c中的至少一者应被理解为意指使用非排他性逻辑“或”的逻辑(a或b或c)，并且不应被理解为意指至少一个a、至少一个b和至少一个c。
35.除非另外明确指示，否则指示机械/热特性、组成百分比、尺寸和/或公差或其他特性的所有数值应当被理解为在描述本申请的范围时由词语“约”或“大约”修饰。出于包括工业实践、制造技术和测试能力的各种原因，期望进行这种修改。
36.本文所用的术语仅用于描述特殊的示例性形式的目的，并不旨在是限制性的。单数形式“一个”、“一种”和“该”也可以旨在包括复数形式，除非上下文另外清楚地说明。术语“包括”和“具有”是包含性的，因此指定存在所陈述的特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件，但并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或其群组。除非被具体地标识为执行顺序，否则本文描述的方法步骤、过程和操作不应被解释为必须要求它们以所讨论或示出的特定顺序执行。还应当理解，可以采用附加的或代替性的步骤。
37.本申请的描述本质上仅是示例性的，并且因此不脱离本申请的实质的示例旨在处于本申请的范围内。此类示例不应被视为脱离本申请的实质和范围。本申请的广泛教导内容可以多种形式实现。因此，虽然本申请包括具体示例，但是本申请的真实范围不应受到如此限制，由于在对附图、说明书和以下权利要求书进行研究后，因此其他修改型式将变得显而易见。