一种隔爆型阀门电动执行机构的制作方法

文档序号:22815692发布日期:2020-11-06 12:22阅读:109来源:国知局
一种隔爆型阀门电动执行机构的制作方法

本实用新型涉及阀门领域,尤其是一种隔爆型阀门电动执行机构。



背景技术:

阀门电动装置用于阀门的开启和关闭,是阀门实现远控、集控和自控的必不可少的驱动装置。阀门电动装置适用于阀瓣做直线运动的阀门,如闸阀、截止阀、节流阀、隔膜阀等,且广泛应用于电力、冶金、石油、化工、造纸、煤炭、给排水等部门。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是:现有阀门的技术功能没有十分齐全的,在功能、性能和使用方面没有完全适配,为了克服现有技术中存在的不足,提供一种新型的隔爆型阀门电动执行机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种隔爆型阀门电动执行机构,包括电动机、减速器、控制机构、手电动切换机构、手动机构和电气部分。

所述的电动机采用ybdf2隔爆型阀门用三相异步电动机,该电动机为短时工作制,额度持续工作时间为10分钟。

所述的减速器包括一对正齿轮和蜗杆,电动机的动力经减速器传递给输出轴。

所述的控制机构包括转矩控制机构、行程控制机构和开度指示器,用以控制阀门的开关和指示阀门的开度。转矩控制机构根据蜗杆串动原理,在输出轴上负荷超过蝶簧的预紧力时,蜗杆就产生轴向位移,通过杠杆机构,触动微动开关,使电机断电,以达到关严阀门或开向起保护作用,通常配开关向各一只终端微动开关;转矩控制机构具有以精确的转矩整定值来操作阀门和防止阀门结构损坏的特点;转矩值及范围可按用户需要整定,如果没有特殊要求,则可按调整的最小动作力矩整定。

所述的行程控制机构由十进位齿轮组、顶杆、凸轮和微动开关组成,简称计数器,由减速箱内的一主动小齿轮带动计数器工作;如果计数器按阀门开或关的位置已调整好,当计数器随输出轴转到预先调好的位置时,则凸轮将被传动90°,迫使微动开关动作,切断电源,电机停转,以实现对电机装置行程的控制,为了控制较多圈数的阀门,右调整凸轮转180°或270°再迫使微动开关动作;行程控制机构最多可提供四对微动开关,即开方向有四只微动开关,其中有四个常开接点、四个常闭接点,关方向有四只微动开关,其中有四个常开接点、四个常闭接点,均引接到电动装置的接线端子上,能满足电站各种控制线路的要求。

所述的开度指示器为现场可调式,由减速齿轮组、调节齿轮、阀门开度表盘、凸轮、微动开关及电位器组成;现场调试时,可根据所配阀门开关的圈数,将调节齿轮调整到所需位置,并与减速齿轮组啮合;当阀门在开启和关闭的过程中,开度盘经减速后转动,指示阀门的开关量,开度盘上最大角度可以调整,达到指示角度和阀门开关量同步,电位器的动片与开度盘同步,供远传指示阀门位置用;根据用户需要,可增设中途开关;开度指示器内设一微动开关和一凸轮,当电动位置运转时,凸轮转动使微动开关周期性动作,可使控制室操作指示灯闪烁,以示电动装置的工作状态,指示灯可显示五种工作状态。

所述的手电动切换机构采用半自动切换,即由电动变为手动时需要人工操作,而由手动变为电动时系自动远行。

所述的手动机构包括手轮和手动轴,供安装调试和处理故障等需手动时使用,对于手动速比为1:1电动装置也可以切断电源后,旋下蜗杆端部的压花螺帽,按规定方向用扳手使蜗杆方榫旋转,使阀门稍开后再使用手轮。

所述的电气部分包括电装接线盒;所述电装接线盒有两个电缆引入装置,分别为引入电机动力电缆装置和引入控制电缆装置;所述两个电缆引入装置分开接线,且接线包括地线。电装选种控制机构上最多可设四组微动开关(开、关向各四只),设有51芯接线端子,通常开、关向各二只微动开关。使用的动力线电缆必须有地线,并与接线端子上的接线端子相接,引入电缆接好线后应安装好并压紧密封圈,密封圈的邵氏硬度为45-55度,损伤及老化的应及时更换。

所述两个电缆引入装置分开接线,电缆在外部通过不同的接线管道引入。分开接线以防电流互相影响,造成使用不便。

所述的减速器设在电动机右侧,通过输出轴与控制机构连接,行程控制机构和开度指示器通过中间齿轮相互连接,转矩控制机构通过其上方的蜗杆上环槽和内部的曲拐设在行程控制机构下侧,手电动切换机构、手动机构和电气部分设置在控制机构的外侧,且减速器、输出轴、行程控制机构和开度指示器的中心在同一水平面上。

本实用新型的有益效果是:本隔爆型阀门电动执行机构,通过各个机构的紧密结合,实现了对阀门的远控、集控和自控,具有功能全、性能可靠、控制系统先进、使用维护方便的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的传动原理图。

图中标号:1-电机,2-正齿轮,4-蜗杆,5-蜗轮,6-输出轴,7-伞齿轮,9-行程控制机构,10-中间齿轮,11-开度指示器,12-蜗杆上环槽,13-曲拐,14-转矩控制机构,15-蝶簧组。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

图1和图2所示的一种隔爆型阀门电动执行机构,包括电动机、减速器、控制机构、手电动切换机构、手动机构和电气部分。

电动机采用ybdf2隔爆型阀门用三相异步电动机,该电动机为短时工作制,额度持续工作时间为10分钟。

减速器包括一对正齿轮和蜗杆,电动机的动力经减速器传递给输出轴。

控制机构包括转矩控制机构、行程控制机构和开度指示器,用以控制阀门的开关和指示阀门的开度。转矩控制机构根据蜗杆串动原理,在输出轴上负荷超过碟簧的预紧力时,蜗杆就产生轴向位移,通过杠杆机构,触动微动开关,使电机断电,以达到关严阀门或开向起保护作用,通常配开关向各一只终端微动开关;转矩控制机构具有以精确的转矩整定值来操作阀门和防止阀门结构损坏的特点;转矩值及范围可按用户需要整定,如果没有特殊要求,则可按调整的最小动作力矩整定。

行程控制机构由十进位齿轮组、顶杆、凸轮和微动开关组成,简称计数器,由减速箱内的一主动小齿轮带动计数器工作;如果计数器按阀门开或关的位置已调整好,当计数器随输出轴转到预先调好的位置时,则凸轮将被传动90°,迫使微动开关动作,切断电源,电机停转,以实现对电机装置行程的控制,为了控制较多圈数的阀门,右调整凸轮转180°或270°再迫使微动开关动作;行程控制机构最多可提供四对微动开关,即开方向有四只微动开关,其中有四个常开接点、四个常闭接点,关方向有四只微动开关,其中有四个常开接点、四个常闭接点,均引接到电动装置的接线端子上,能满足电站各种控制线路的要求。

开度指示器为现场可调式,由减速齿轮组、调节齿轮、阀门开度表盘、凸轮、微动开关及电位器组成;现场调试时,可根据所配阀门开关的圈数,将调节齿轮调整到所需位置,并与减速齿轮组啮合;当阀门在开启和关闭的过程中,开度盘经减速后转动,指示阀门的开关量,开度盘上最大角度可以调整,达到指示角度和阀门开关量同步,电位器的动片与开度盘同步,供远传指示阀门位置用;根据用户需要,可增设中途开关;开度指示器内设一微动开关和一凸轮,当电动位置运转时,凸轮转动使微动开关周期性动作,可使控制室操作指示灯闪烁,以示电动装置的工作状态,指示灯可显示五种工作状态。

手电动切换机构采用半自动切换,即由电动变为手动时需要人工操作,而由手动变为电动时系自动远行。

手动机构包括手轮和手动轴,供安装调试和处理故障等需手动时使用,对于手动速比为1:1电动装置也可以切断电源后,旋下蜗杆端部的压花螺帽,按规定方向用扳手使蜗杆方榫旋转,使阀门稍开后再使用手轮。

电气部分包括电装接线盒;电装接线盒有两个电缆引入装置,分别为引入电机动力电缆装置和引入控制电缆装置;两个电缆引入装置分开接线,且接线包括地线。电装选种控制机构上最多可设四组微动开关(开、关向各四只),设有51芯接线端子,通常开、关向各二只微动开关。使用的动力线电缆必须有地线,并与接线端子上的接线端子相接,引入电缆接好线后应安装好并压紧密封圈,密封圈的邵氏硬度为45-55度,损伤及老化的应及时更换。

两个电缆引入装置分开接线,电缆在外部通过不同的接线管道引入。

减速器设在电动机右侧,通过输出轴与控制机构连接,行程控制机构和开度指示器通过中间齿轮相互连接,转矩控制机构通过其上方的蜗杆上环槽和内部的曲拐设在行程控制机构下侧,手电动切换机构、手动机构和电气部分设置在控制机构的外侧,且减速器、输出轴、行程控制机构和开度指示器的中心在同一水平面上。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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