一种蒸压加气混凝土蒸养车勾车链条张紧机构的制作方法

本实用新型涉及蒸压加气混凝土加工技术领域，尤其涉及一种蒸压加气混凝土蒸养车勾车链条张紧机构。

背景技术：

目前国内蒸压加气混凝土生产线使用的蒸养车牵引技术主要分为链条和钢丝绳牵引两种，由于钢丝绳传动精度不高、传动不平稳，并且维修周期短，维护成本较高。因此市面上普遍使用链条牵引的形式，由链条拖动勾车，勾车带动蒸养车前进。这种链条传动的形式精度较高，定位较钢丝绳精准。

由于蒸养车牵引地沟较长，地沟长度在三十米到四十五米之间。在这种较长的传动过程中，无论是钢丝绳还是链条传动都面临一个比较重要的问题，那就是链条或钢丝绳张紧的问题。任何一种传动形式如果张紧程度不够，都会出现脱绳或脱链的问题。出现这种情况，那么生产线将不能流畅运行。为了防止这种情况的出现在蒸压加气混凝土生产设备行业内部通用一种张紧方式，即在传动尾轮上加装弹簧.这种形式使用于双头釜，钩车只需要座单向运动，不需要考虑勾车双向拉动蒸养车。而部分客户存在场地有限使用单头釜的情况，在这种规划前提下尾轮增加弹簧的形式会出现弊端，当勾车将蒸养车从蒸压釜中拉出时，链条的松边和紧边进行切换，勾车两端链条张紧程度不同，靠近蒸压釜一侧变为松边，另一侧变为紧边。导致松边链条下沉，在勾车拖动蒸养车后出现将链条拉断的问题。所以现提出一种蒸压加气混凝土蒸养车勾车链条张紧机构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种蒸压加气混凝土蒸养车勾车链条张紧机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种蒸压加气混凝土蒸养车勾车链条张紧机构，包括链条导向轮和固定座以及限位导向套，所述链条导向轮轴向转动设置有转轴，所述固定座一侧卡接有拉簧，且拉簧远离固定座一端挂接有链条锁紧机构，所述限位导向套设置在链条锁紧机构和链条导向轮之间位置处，且固定座、链条锁紧机构和限位导向套设置在同一平面上，所述限位导向套靠近链条锁紧机构一侧设有横板，所述横板顶部靠近链条锁紧机构一端开有矩形孔，所述横板两侧转动设置有同一个门型杆，所述门型杆两端延伸穿入矩形孔内，且门型杆两端固定有同一个偏心齿轮，所述链条锁紧机构顶部设有等距离分布的齿槽。

优选的，所述链条锁紧机构包括u型件，且u型件内壁两边位置处均转动设置有夹臂，所述u型件中间位置处设有用于实现两个夹臂旋转的驱动机构，所述u型件内壁靠近限位导向套一端两边位置处均设有挡块，两个挡块侧壁均开有插孔，两个插孔内壁均插接有金属栓，两个所述夹臂一端均开有矩形豁口，且两个金属栓一端分别与两个矩形豁口内壁转动连接，所述齿槽设置在u型件顶部。

优选的，所述驱动机构包括驱动设置在u型件内壁的气缸，且气缸的伸缩杆一端连接有v型块，所述v型块两端均开有条形孔，且两个条形孔内壁均插设有销杆，两个所述夹臂远离挡块一端均开有矩形槽，两个销杆分别与两个矩形槽内壁固定连接。

优选的，所述限位导向套侧壁设有矩形穿孔。

优选的，所述气缸连有开关，且开关连有电源线。

本实用新型的有益效果为：通过设置的链条锁紧机构，可以与链条快速的安装，拆装方便，稳定性好，自动化程度高；通过设置的门型杆，配合设置的偏心齿轮，以及设置的齿槽，可以通过旋转门型杆，来实现偏心齿轮的旋转，从而实现带动链条锁紧机构移动，方便进行链条的拆装，更加节省人力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种蒸压加气混凝土蒸养车勾车链条张紧机构的结构示意图。

图2为图1的局部放大结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种蒸压加气混凝土蒸养车勾车链条张紧机构链条锁紧机构的结构示意图。

图中：1链条导向轮、2转轴、3限位导向套、4横板、5链条锁紧机构、5-1金属栓、5-2挡块、5-3夹臂、5-4气缸、5-5v型块、5-6、5-7u型件、6拉簧、7固定座、8门型杆、9偏心齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种蒸压加气混凝土蒸养车勾车链条张紧机构，包括链条导向轮1和固定座7以及限位导向套3，链条导向轮1轴向转动设置有转轴2，固定座7一侧卡接有拉簧6，且拉簧6远离固定座7一端挂接有链条锁紧机构5，限位导向套3设置在链条锁紧机构5和链条导向轮1之间位置处，且固定座7、链条锁紧机构5和限位导向套3设置在同一平面上，限位导向套3靠近链条锁紧机构5一侧设有横板4，横板4顶部靠近链条锁紧机构5一端开有矩形孔，横板4两侧转动设置有同一个门型杆8，门型杆8两端延伸穿入矩形孔内，且门型杆8两端固定有同一个偏心齿轮9，链条锁紧机构5顶部设有等距离分布的齿槽。

本实用新型中，链条锁紧机构5包括u型件5-7，且u型件5-7内壁两边位置处均转动设置有夹臂5-3，u型件5-7中间位置处设有用于实现两个夹臂5-3旋转的驱动机构，u型件5-7内壁靠近限位导向套3一端两边位置处均设有挡块5-2，两个挡块5-2侧壁均开有插孔，两个插孔内壁均插接有金属栓5-1，两个夹臂5-3一端均开有矩形豁口，且两个金属栓5-1一端分别与两个矩形豁口内壁转动连接，齿槽设置在u型件5-7顶部，驱动机构包括驱动设置在u型件5-7内壁的气缸5-4，且气缸5-4的伸缩杆一端连接有v型块5-5，v型块5-5两端均开有条形孔，且两个条形孔内壁均插设有销杆，两个夹臂5-3远离挡块5-2一端均开有矩形槽，两个销杆分别与两个矩形槽内壁固定连接，限位导向套3侧壁设有矩形穿孔，气缸5-4连有开关，且开关连有电源线。

工作原理：使用时，将固定座7以及限位导向套3安装到蒸压加气混凝土蒸养车勾车的合适位置处，并开设用于安装链条导向轮1的矩形孔，将转轴2固定到矩形孔内，实现安装，将链条绕过链条导向轮1，再穿过限位导向套3，通过旋转门型杆8，实现偏心齿轮9的旋转，旋转过程中偏心齿轮9逐渐靠近u型件5-7的顶部，最终实现与齿槽的啮合，继续旋转偏心齿轮9，即可带动链条锁紧机构5移动，移动过程拉簧6处于受力状态，然后将链条放置到两个挡块5-2之间位置处，然后控制气缸5-4伸长，配合设置的v型块5-5作用，实现两个夹臂5-3旋转，带动两个金属栓5-1相互靠近，对链条进行固定，松开门型杆8，在拉簧6作用下拉动链条锁紧机构5，带动偏心齿轮9旋转，旋转过程偏心齿轮9与u型件5-7分离。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种蒸压加气混凝土蒸养车勾车链条张紧机构，包括链条导向轮（1）和固定座（7）以及限位导向套（3），其特征在于，所述链条导向轮（1）轴向转动设置有转轴（2），所述固定座（7）一侧卡接有拉簧（6），且拉簧（6）远离固定座（7）一端挂接有链条锁紧机构（5），所述限位导向套（3）设置在链条锁紧机构（5）和链条导向轮（1）之间位置处，且固定座（7）、链条锁紧机构（5）和限位导向套（3）设置在同一平面上，所述限位导向套（3）靠近链条锁紧机构（5）一侧设有横板（4），所述横板（4）顶部靠近链条锁紧机构（5）一端开有矩形孔，所述横板（4）两侧转动设置有同一个门型杆（8），所述门型杆（8）两端延伸穿入矩形孔内，且门型杆（8）两端固定有同一个偏心齿轮（9），所述链条锁紧机构（5）顶部设有等距离分布的齿槽。

2.根据权利要求1所述的一种蒸压加气混凝土蒸养车勾车链条张紧机构，其特征在于，所述链条锁紧机构（5）包括u型件（5-7），且u型件（5-7）内壁两边位置处均转动设置有夹臂（5-3），所述u型件（5-7）中间位置处设有用于实现两个夹臂（5-3）旋转的驱动机构，所述u型件（5-7）内壁靠近限位导向套（3）一端两边位置处均设有挡块（5-2），两个挡块（5-2）侧壁均开有插孔，两个插孔内壁均插接有金属栓（5-1），两个所述夹臂（5-3）一端均开有矩形豁口，且两个金属栓（5-1）一端分别与两个矩形豁口内壁转动连接，所述齿槽设置在u型件（5-7）顶部。

3.根据权利要求2所述的一种蒸压加气混凝土蒸养车勾车链条张紧机构，其特征在于，所述驱动机构包括驱动设置在u型件（5-7）内壁的气缸（5-4），且气缸（5-4）的伸缩杆一端连接有v型块（5-5），所述v型块（5-5）两端均开有条形孔，且两个条形孔内壁均插设有销杆，两个所述夹臂（5-3）远离挡块（5-2）一端均开有矩形槽，两个销杆分别与两个矩形槽内壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种蒸压加气混凝土蒸养车勾车链条张紧机构，其特征在于，所述限位导向套（3）侧壁设有矩形穿孔。

5.根据权利要求4所述的一种蒸压加气混凝土蒸养车勾车链条张紧机构，其特征在于，所述气缸（5-4）连有开关，且开关连有电源线。

技术总结
本实用新型公开了一种蒸压加气混凝土蒸养车勾车链条张紧机构，包括链条导向轮和固定座以及限位导向套，所述链条导向轮轴向转动设置有转轴，所述固定座一侧卡接有拉簧，且拉簧远离固定座一端挂接有链条锁紧机构，所述限位导向套设置在链条锁紧机构和链条导向轮之间位置处，且固定座、链条锁紧机构和限位导向套设置在同一平面上，所述限位导向套靠近链条锁紧机构一侧设有横板，所述横板顶部靠近链条锁紧机构一端开有矩形孔。本实用新型可以与链条快速的安装，拆装方便，稳定性好，自动化程度高，可以通过旋转门型杆，实现带动链条锁紧机构移动，方便进行链条的拆装，更加节省人力。

技术研发人员：孙京伟;高兴鹏;陈阳;郭士鹏;杜加彬
受保护的技术使用者：东岳机械股份有限公司
技术研发日：2020.04.24
技术公布日：2020.12.15