一种节能型环向缠绕车用压缩天然气瓶的制作方法

[0001]
本实用新型涉及瓶阀技术领域，具体为一种节能型环向缠绕车用压缩天然气瓶。


背景技术：

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天然气作为一种气体燃料，与空气混合更均匀，燃烧更加充分，排放的co、hc等有害物质更少。在所有碳氢燃料中，天然气的碳氢比小，碳与氢的比例为4∶1，co2排放量比汽油少25％左右，有利于保护全球的环境质量。发达国家基于天然气的这一特性，将天然气确定为真正的清洁燃料而加于推广使用。现有的车用压缩天然气瓶的密封装置包括由密封球和设置在密封球上下部的上密封垫和下密封垫，密封球和密封垫之间很难形成紧密配合，特别在使用一段时间后，密封球和密封垫因摩擦而使两者之间的间隙更大，容易造成天然气的泄露。


技术实现要素：

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(一)解决的技术问题
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针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种节能型环向缠绕车用压缩天然气瓶，解决了上述背景技术中提出的现有的车用压缩天然气瓶，密封球和密封垫因摩擦会使两者之间的间隙变大，容易造成天然气的泄露的问题。
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(二)技术方案
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为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
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一种节能型环向缠绕车用压缩天然气瓶，包括阀体，所述阀体的左侧固定连接有出气管，所述阀体的内部开设有第一台阶和第二台阶，所述阀体的上表面固定连接有堵头，所述堵头的上表面中部开设有螺纹孔，所述阀体的内部设置有第一阀杆，所述第一阀杆的外表面开设有外螺纹，所述第一阀杆的顶端贯穿螺纹孔并位于堵头的外部，所述第一阀杆的顶端固定安装有旋钮，所述第一阀杆的底端通过轴承转动连接有第一堵板，所述第一堵板的上方设置有密封块，所述密封块的上方设置有限位块，所述第一堵板的下表面固定连接有第一密封圈，所述第一堵板的下表面中部固定连接有第二阀杆，所述第二阀杆的下表面固定连接有第二堵板，所述第二堵板的下表面固定连接有第二密封圈。
[0008]
进一步的，所述出气管与阀体相连通，所述螺纹孔与外螺纹相适配。
[0009]
进一步的，所述第一台阶的直径大于第二台阶的直径，所述第一台阶位于第二台阶的上方，所述第一台阶位于出气管的下方。
[0010]
进一步的，所述第一堵板的直径和第一密封圈的直径均大于第一台阶的直径。
[0011]
进一步的，所述密封块和限位块均位于阀体的内部，且密封块和限位块均与第一阀杆的外表面固定连接，所述密封块的外表面与阀体的内壁相接触。
[0012]
进一步的，所述第二堵板的直径和第二密封圈的直径均大于第二台阶的直径。
[0013]
进一步的，所述第一密封圈的上表面中部开设有通孔，所述通孔与第二阀杆相适配。
[0014]
(三)有益效果
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本实用新型提供了一种节能型环向缠绕车用压缩天然气瓶，具备以下有益效果：
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(1)、该节能型环向缠绕车用压缩天然气瓶，设置第一密封圈和第二密封圈保证了该瓶阀的密封性，采用双重密封能够使密封效果更好，进一步确保天然气体不产生泄露，通过第一阀杆与第一堵板采用转动连接，降低了第一密封圈和第二密封圈的磨损，提高瓶阀的使用寿命。
[0017]
(2)、该节能型环向缠绕车用压缩天然气瓶，通过第一阀杆的外表面固定连接的密封块保证了气体只能从出气管排出，设置限位块能够防止使用者转动旋钮过多，保证该瓶阀能够快速关闭。
附图说明
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图1为本实用新型节能型环向缠绕车用压缩天然气瓶的立体结构示意图；
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图2为本实用新型节能型环向缠绕车用压缩天然气瓶的阀体的结构示意图；
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图3为本实用新型节能型环向缠绕车用压缩天然气瓶的正视剖面的结构示意图；
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图4为本实用新型节能型环向缠绕车用压缩天然气瓶的内部的结构示意图。
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图中：1、阀体；2、出气管；3、第一台阶；4、第二台阶；5、堵头；6、螺纹孔；7、第一阀杆；8、旋钮；9、第一堵板；10、密封块；11、限位块；12、第一密封圈；13、第二阀杆；14、第二堵板；15、第二密封圈。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0025]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0026]
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0027]
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
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一种节能型环向缠绕车用压缩天然气瓶，包括阀体1，阀体1的左侧固定连接有出气管2，出气管2与阀体1相连通，螺纹孔6与外螺纹相适配，阀体1的内部开设有第一台阶3和
第二台阶4，第一台阶3的直径大于第二台阶4的直径，第一台阶3位于第二台阶4的上方，第一台阶3位于出气管2的下方，阀体1的上表面固定连接有堵头5，堵头5的上表面中部开设有螺纹孔6，阀体1的内部设置有第一阀杆7，第一阀杆7的外表面开设有外螺纹，第一阀杆7的顶端贯穿螺纹孔6并位于堵头5的外部，第一阀杆7的顶端固定安装有旋钮8，第一阀杆7的底端通过轴承转动连接有第一堵板9，通过第一阀杆7与第一堵板9采用转动连接，降低了第一密封圈12和第二密封圈15的磨损，提高瓶阀的使用寿命，第一堵板9的上方设置有密封块10，密封块10的上方设置有限位块11，密封块10和限位块11均位于阀体1的内部，且密封块10和限位块11均与第一阀杆7的外表面固定连接，密封块10的外表面与阀体1的内壁相接触,通过第一阀杆7的外表面固定连接的密封块10保证了气体只能从出气管2排出，设置限位块11能够防止使用者转动旋钮8过多，保证该瓶阀能够快速关闭，第一堵板9的下表面固定连接有第一密封圈12，第一堵板9的直径和第一密封圈12的直径均大于第一台阶3的直径，第一密封圈12的上表面中部开设有通孔，通孔与第二阀杆13相适配，第一堵板9的下表面中部固定连接有第二阀杆13，第二阀杆13的下表面固定连接有第二堵板14，第二堵板14的下表面固定连接有第二密封圈15，第二堵板14的直径和第二密封圈15的直径均大于第二台阶4的直径，设置第一密封圈12和第二密封圈15保证了该瓶阀的密封性，采用双重密封能够使密封效果更好，进一步确保天然气体不产生泄露。
[0029]
工作原理，该节能型环向缠绕车用压缩天然气瓶，使用者使用旋钮8，带动第一阀杆7旋转，第一阀杆7在旋转的过程中与堵头5中螺纹孔6的配合能够带动第一堵板9上下移动，同时第一堵板9能够带动第二堵板14上下移动，从而来控制该瓶阀的开启和关闭，阀体1左侧固定连接的出气管2用来与瓶体连接，打开旋钮8后气体会出气管2中排出，第一阀杆7的外表面固定连接的密封块10保证了气体只能从出气管2排出，设置第一密封圈12和第二密封圈15保证了该瓶阀的密封性，采用双重密封能够使密封效果更好，进一步确保天然气体不产生泄露，通过第一阀杆7与第一堵板9采用转动连接，降低了第一密封圈12和第二密封圈15的磨损，提高瓶阀的使用寿命。
[0030]
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。