一种用于超低温装卸臂的旋转接头装置的制作方法

本实用新型涉及旋转接头技术领域，具体为一种用于超低温装卸臂的旋转接头装置。

背景技术：

在超低温介质装卸过程中旋转接头是一种极其关键的装置。需要在零下160℃的温度下保持转动和密封。目前国内普遍使用常规直径9.525mm,材质304钢球设计。然而目前市面上的超低温旋转接头在泄漏量控制和检测方面不尽如人意。

现有装卸臂的旋转接头存在以下不足：

1、旋转接头在超低温环境下缺乏足够润滑，导致传统设计的旋转接头使用寿命偏低，滚道磨损严重；

2、超低温装卸臂主要用来装卸lng介质，一旦泄漏量超标，将产生严重的安全隐患。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于超低温装卸臂的旋转接头装置，解决了旋转接头在超低温环境下缺乏足够润滑和密封效果差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于超低温装卸臂的旋转接头装置，包括内圈，所述内圈的一侧通过螺栓固定安装有静面法兰，所述内圈的外表面设置有钢球，所述内圈通过钢球转动连接有外圈，所述外圈的表面固定安装有丝堵，所述丝堵与外圈之间设置有第一垫片，所述外圈的一侧通过螺栓固定安装有旋法兰，所述旋法兰的顶部开设有检漏孔，检漏孔的顶部设置有堵塞，所述内圈与静面法兰之间和内圈与旋法兰之间均安装有主密封圈，所述旋法兰与内圈之间安装有次密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内圈的内部开设有氮气填充腔，氮气填充腔连通至内圈的外表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内圈的顶部和外圈的底部均螺纹连接有卡套螺栓，所述卡套螺栓与内圈和外圈之间均设置有第二垫片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内圈与静面法兰和旋法兰与外圈之间均设置有o型圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外圈的另一侧设置有氮气密封圈，所述外圈与内圈连接处的外部安装有外部密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述钢球的直径为12.7mm，所述钢球的材质型号为440c。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于超低温装卸臂的旋转接头装置，具备以下有益效果：

该用于超低温装卸臂的旋转接头装置，通过主密封、o型圈、第一垫片、第二垫片和次密封圈多道密封结构对旋转接头的连接关节处进行密封，保证旋转接头在内圈和外圈在转动的同时，介质不泄漏，提升使用的安全系数，通过增大钢球的尺寸，改善钢球的材质，来改善旋转接头的寿命，堵塞打开后还可以用气体检测器检测，如果超标，证明第一道密封失效，提醒用户准备更换密封圈，检测方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、静面法兰；2、螺栓；3、主密封圈；4、o型圈；5、卡套螺栓；6、第二垫片；7、丝堵；8、第一垫片；9、堵塞；10、旋法兰；11、次密封圈；12、钢球；13、氮气密封圈；14、外部密封圈；15、外圈；16、内圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1，本实用新型提供以下技术方案：一种用于超低温装卸臂的旋转接头装置，包括内圈16，内圈16的一侧通过螺栓2固定安装有静面法兰1，内圈16的外表面设置有钢球12，内圈16通过钢球12转动连接有外圈15，外圈15的表面固定安装有丝堵7，丝堵7与外圈15之间设置有第一垫片8，外圈15的一侧通过螺栓2固定安装有旋法兰10，旋法兰10的顶部设置有堵塞9，内圈16与静面法兰1之间和内圈16与旋法兰10之间均安装有主密封圈3，旋法兰10与内圈16之间安装有次密封圈11。

本实施方案中，钢球12安装在外圈15、内圈16的滚道中，丝堵7通过螺纹安装在外圈15上，堵住钢球12的安装孔，第一垫片8装在丝堵7和外圈15之间起密封作用，旋法兰10的捡漏孔，内有螺纹，用于安装堵塞9，旋法兰10通过螺栓2和外圈15连接，内圈16与外圈15通过钢球12实现转动，通过冗余密封的设计减少泄漏量，提高可靠性，在旋法兰10上设有专用检漏孔，可以方便的进行泄漏量的监测。

具体的，内圈16的内部开设有氮气填充腔，氮气填充腔连通至内圈16的外表面。

本实施例中，旋转接头上设有氮气保护，防止在超低温环境下水蒸气进入旋转接头，造成冻结现象。

具体的，内圈16的顶部和外圈15的底部均螺纹连接有卡套螺栓5，卡套螺栓5与内圈16和外圈15之间均设置有第二垫片6。

本实施例中，内圈16内部开有孔洞，通过螺纹与卡套螺栓5、第二垫片6连接。

具体的，内圈16与静面法兰1和旋法兰10与外圈15之间均设置有o型圈4。

本实施例中，静面法兰1和内圈16通过螺栓2连接，静面法兰1和内圈16之间装有主密封圈3和o型圈4。

具体的，外圈15的另一侧设置有氮气密封圈13，外圈15与内圈16连接处的外部安装有外部密封圈14。

本实施例中，内圈16和外圈15之间的氮气密封圈13和外部密封圈14进行氮气密封。

具体的，钢球12的直径为12.7mm，钢球12的材质型号为440c。

本实施例中，通过增大钢球12的尺寸，改善钢球的材质，来改善旋转接头的寿命。

本实用新型的工作原理及使用流程：装车前，先在卡套螺栓5处通入纯净氮气，氮气流经氮气空腔、内圈16小孔，进入滚道，通过外圈15小孔流出，在装车过程中保护氮气不中断，使滚道和钢球12始终处在干燥的氮气氛围中，同时也对滚道进行冷补偿，防止局部骤然冷却，造成不均匀收缩，静面法兰1和内圈16通过螺栓2连成一个整体，旋法兰10和外圈15通过螺栓2连成一个整体，内圈16和外圈15的滚道中装有直径12.7mm\材质440c的钢球12，大尺寸，硬度高的钢球，显著的提高了滚道的耐磨和载荷承载性能，这样两个整体通过滚道和钢球12就可以产生转动，静面法兰1和内圈16、旋法兰10和外圈15间装有三道密封组成静密封组，旋法兰10和内圈16间有主次两道密封，起冗余密封作用，第一道密封失效后，旋转接头不会泄漏，同时也进一步降低了泄漏量，氮气密封保证通入的氮气不泄漏，旋法兰10上开有检漏孔，拧开堵塞9，用气体检测器检测，如果超标，证明第一道密封失效，提醒用户准备更换密封圈。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。