一种减速机的轴密封结构的制作方法

本实用新型涉及减速机领域，具体是一种减速机的轴密封结构。

背景技术：

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。在伸出轴与端盖之间有间隙，为了防止漏油和防尘需要安装密封元件。

现有的授权公告号为cn207073565u的中国专利公开了一种减速机输出轴的密封结构，包括机箱和固定在所述机箱上的旋转轴，所述旋转轴远离电机的一端固定有第一转盘，所述第一转盘上固定有固定板组件，所述固定板组件包括固定板，所述固定板的内环上固定有石墨环板，所述固定板上固定有橡胶环柱，所述橡胶环柱的内环上固定有石墨环柱。

上述实用新型虽然可以有效避免橡胶密封圈的腐蚀和软化，但是密封效果较差，会出现漏油的现象，并且不能进行有效的防尘，会影响减速机的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种减速机的轴密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种减速机的轴密封结构，包括减速轴，所述减速轴上端固定连接有轴用弹性挡圈，轴用弹性挡圈下方安装有第二轴承，第二轴承外侧安装有箱体，所述第二轴承上方固定连接有第二端盖，第二端盖下方固定连接有第二密封圈，所述减速轴中间安装有平键，平键外部固定连接有减速齿轮，减速齿轮下方安装有轴套，轴套下方安装有第一轴承，第一轴承下方外侧与箱体转动连接，所述第一轴承下方安装有第一密封圈，第一密封圈与减速轴固定连接，所述第一密封圈下方固定连接有第一端盖，第一端盖上方固定连接有内密封垫，所述第一端盖下方固定连接有外密封垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二端盖与箱体固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述减速齿轮表面开有减重孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一端盖中间开有避让孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一端盖与箱体固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述内密封垫和外密封垫材质均为羊毛毡。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减速轴下方轴段中间开有键槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

所述一种减速机的轴密封结构，结构简单，安装方便，通过设置第一端盖和第二端盖与箱体螺钉固定，便于拆卸维修；通过设置羊毛毡材质的内密封垫和外密封垫，能够起到密封、吸油、护油、隔热、隔音等作用，并且还可以防尘；通过设置第一密封圈和和第二密封圈，能使整体装置密封性能更好。本实用新型，结构简单，密封性能好，实用性强，值得使用和推广。

附图说明

图1为一种减速机的轴密封结构的结构示意图。

图2为一种减速机的轴密封结构中第一端盖的结构示意图。

图3为一种减速机的轴密封结构中第二端盖的结构示意图。

图中：1-外密封垫、2-第一端盖、3-内密封垫、4-第一密封圈、5-第一轴承、6-轴套、7-减速齿轮、8-平键、9-箱体、10-第二轴承、11-轴用弹性挡圈、12-第二端盖、13-第二密封圈、14-键槽、15-减速轴、16-减重孔、17-避让孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

请参阅图1-3，一种减速机的轴密封结构，包括减速轴15，所述减速轴15上端固定连接有轴用弹性挡圈11，轴用弹性挡圈11下方安装有第二轴承10，第二轴承10外侧安装有箱体9，所述第二轴承10上方固定连接有第二端盖12，第二端盖12与箱体9固定连接，所述第二端盖12下方固定连接有第二密封圈13，所述减速轴15中间安装有平键8，平键8可以传递减速轴15的扭矩，所述平键8外部固定连接有减速齿轮7，减速齿轮7表面开有减重孔16，减重孔16可以减轻齿轮的重量，降低齿轮在运转时的转动惯量，提高齿轮副在工作减速时的平稳性，所述减速齿轮7下方安装有轴套6，轴套6下方安装有第一轴承5，第一轴承5下方外侧与箱体9转动连接，所述第一轴承5下方安装有第一密封圈4，第一密封圈4与减速轴15固定连接，所述第一密封圈4下方固定连接有第一端盖2，第一端盖2中间开有避让孔17，所述第一端盖2与箱体9固定连接，所述第一端盖2上方固定连接有内密封垫3，所述第一端盖2下方固定连接有外密封垫1，所述内密封垫3和外密封垫1材质均为羊毛毡，羊毛毡材质的内密封垫3和外密封垫1，能够起到密封、吸油、护油、隔热、隔音等作用，并且还可以防尘。

实施例2

本实用新型的另外一种实施例中，该实施例与上述实施例的区别之处在于，所述减速轴15下方轴段中间开有键槽14，键槽14可用于安装普通平键，来实现传动件的可拆卸连接。

本实用新型的工作原理是：将减速轴15安装在箱体9内部，第一轴承5和第二轴承10能够支撑减速轴15，并减小摩擦，通过设置第一端盖2和第二端盖12与箱体9螺钉固定，便于拆卸维修；通过设置羊毛毡材质的内密封垫3和外密封垫1，能够起到密封、吸油、护油、隔热、隔音等作用，并且还可以防尘；通过设置第一密封圈4和和第二密封圈13，能使整体装置密封性能更好。本实用新型，结构简单，密封性能好，实用性强，值得使用和推广。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。