一种公路设计用绘图测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路设计用具技术领域，具体是一种公路设计用绘图测量装置。


背景技术：

2.公路勘测设计是指具体完成一条公路所进行的外业勘测和内业设计的全部工作，由于涉及面广、影响因素多，必须经历一个调查研究范围由大到小，工作深度由粗到细的过程。在设计的过程中，通常需要使用到测量设备来对公路进行测量，获得公路设计所需的基本数据，从而方便设计绘图。
3.目前市场上存在多种公路设计用绘图测量装置，但是这些绘图测量装置普遍存在常采用人手转动的方式来调节测量仪的将角度，这种方式准度较差，影响测量的数据的准确度，且测量仪与支架为一体的，不易拆分以便携带。因此，本领域技术人员提供了一种公路设计用绘图测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种公路设计用绘图测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种公路设计用绘图测量装置，包括测量仪主体，所述测量仪主体的底端连接有测量仪机座，且测量仪机座的底部设置有三角支架，所述三角支架的顶端连接有支撑柱，且支撑柱的内侧设置有转动筒，所述支撑柱的内侧开设有环形滑槽，所述支撑柱内侧的底部安装有电机，所述电机的顶端设置有齿轮，所述转动筒内侧靠近齿轮的位置设置有齿环，所述转动筒外侧的底部安装有滑块，所述测量仪机座的底端连接有手握杆。
7.进一步的，所述转动筒外侧的顶部开设有两个第一螺孔，所述转动筒外侧的顶部连接有两个限位螺杆，所述手握杆外侧的底部开设有两个第二螺孔。
8.进一步的，所述滑块与环形滑槽的内部相连接，所述转动筒与支撑柱通过滑块和环形滑槽的配合转动连接，所述齿轮的外侧与齿环的内侧啮合连接。
9.进一步的，所述限位螺杆依次贯穿在第一螺孔和第二螺孔的内部，所述手握杆与转动筒通过限位螺杆、第一螺孔和第二螺孔的配合稳固连接，所述限位螺杆的一端设置有转手。
10.进一步的，所述测量仪主体的两侧均连接有限位套筒，所述测量仪主体的顶部设置有遮光板，所述遮光板的底端连接有两个限位插杆。
11.进一步的，所述限位插杆设置在限位套筒的内部，所述遮光板与测量仪主体通过限位插杆和限位套筒的配合稳固连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过限位螺杆、第一螺孔、第二螺孔、转手、手握杆和转动筒，可以方便的使手握杆和转动筒拆装，从而便于使用者携带测量仪，通过电机、齿轮、齿环、滑块和环形滑槽，可
以通过齿轮制动齿环的方式来使得测量仪转动合适的角度，这种方式相较于人手转动测量仪的方式，精准度较高，从而提高了该绘图测量装置的实用性。
14.2、通过遮光板、限位套筒和限位插杆，使得遮光板稳固设置在测量仪主体上，以避免在使用测量仪主体进行勘测时，外界强光影响测量仪主体作业，从而提高了该绘图测量装置的实用性。
附图说明
15.图1为实施例1和2提出的一种公路设计用绘图测量装置的结构示意图；
16.图2为实施例1提出的一种公路设计用绘图测量装置中的a的放大图；
17.图3为实施例2提出的一种公路设计用绘图测量装置中的遮光板和限位插杆的局部结构示意图。
18.图中：1、三角支架；2、支撑柱；3、测量仪机座；4、测量仪主体；5、限位插杆；6、遮光板；7、限位套筒；8、手握杆；9、转动筒；10、第一螺孔；11、第二螺孔；12、限位螺杆；13、滑块；14、齿环；15、电机；16、齿轮；17、环形滑槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种公路设计用绘图测量装置，包括测量仪主体4，测量仪主体4的底端连接有测量仪机座3，且测量仪机座3的底部设置有三角支架1，三角支架1的顶端连接有支撑柱2，且支撑柱2的内侧设置有转动筒9，支撑柱2的内侧开设有环形滑槽17，支撑柱2内侧的底部安装有电机15，电机15的顶端设置有齿轮16，转动筒9内侧靠近齿轮16的位置设置有齿环14，转动筒9外侧的底部安装有滑块13，测量仪机座3的底端连接有手握杆8。
22.其中，转动筒9外侧的顶部开设有两个第一螺孔10，转动筒9外侧的顶部连接有两个限位螺杆12，手握杆8外侧的底部开设有两个第二螺孔11。
23.其中，滑块13与环形滑槽17的内部相连接，转动筒9与支撑柱2通过滑块13和环形滑槽17的配合转动连接，齿轮16的外侧与齿环14的内侧啮合连接。
24.其中，限位螺杆12依次贯穿在第一螺孔10和第二螺孔11的内部，手握杆8与转动筒9通过限位螺杆12、第一螺孔10和第二螺孔11的配合稳固连接，限位螺杆12的一端设置有转手。
25.工作原理：在使用该绘图测量装置时，首先将测量仪主体4稳固设置在三角支架1上，此时手握手握杆8并将手握杆8插入转动筒9内，然后手持两个转手，并将限位螺杆12依次转入转动筒9上开设的第一螺孔10和手握杆8上开设的第二螺孔11内，从而以将手握杆8和转动筒9稳固连接连接在一起，在使用者需调节测量仪主体4的角度时，可以打开电机15，电机15的输出轴带动着其连接的齿轮16转动，使得齿轮16带动着其啮合连接的齿环14转
动，使得齿环14带动着转动筒9通过滑块13和环形滑槽17在支撑柱2的内部转动，从而使得转动筒9带动着手握杆8和手握杆8上设置的测量仪主体4转动至合适的将角度。
26.实施例2
27.参照图1和3，一种公路设计用绘图测量装置，本实施例相较于实施例1，还包括测量仪主体4的两侧均连接有限位套筒7，测量仪主体4的顶部设置有遮光板6，遮光板6的底端连接有两个限位插杆5。
28.其中，限位插杆5设置在限位套筒7的内部，遮光板6与测量仪主体4通过限位插杆5和限位套筒7的配合稳固连接。
29.工作原理：在使用测量仪主体4进行勘测时，为避免外界强光影响测量仪主体4作业，可以收拾遮光板6，并将遮光板6上设置的两个限位插杆5插入测量仪主体4上设置的两个限位套筒7内，使得遮光板6稳固设置在测量仪主体4上，从而以使得遮光板6为测量仪主体4遮光。
30.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
32.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。