一种防火止回阀的制作方法

1.本技术属于共用排气道技术领域，更具体地说，是涉及一种防火止回阀。


背景技术：

2.参照图1和图2，专利号为201710147354.2公开的防火止回阀，包括阀体1、阀片2、连杆3、拨片、感温元件5、第一弹性元件6和第二弹性元件10。阀体1上设有排气口11，阀片2盖设在排气口11上，阀片2与阀体1通过连杆3连接，拨片与阀体1转动连接，感温元件5固定在阀体1上，第一弹性元件6一端与阀体1固定连接，第一弹性元件6另一端与拨片连接并驱动拨片与感温元件5相抵，拨片上设有卡接部，连杆3上设有卡接配合部；感温元件5动作后，第一弹性元件6驱动拨片相对阀体1转动并挤压连杆3，以使连杆3通过阀片2关闭排气口11；当第一弹性元件6驱动拨片相对阀体1转动并挤压连杆3，以使连杆3通过阀片2关闭排气口11时，卡接部与卡接配合部相配合，以阻止连杆3相对阀体1转动。
3.在上述专利中，连杆3的一端与阀体1转动连接，另一端与阀片2转动连接，并同时通过第二弹性元件10和第一弹性元件6共同作用。在上述结构中，连杆件上有二个铰接点及弹簧，常态下，厨房油烟的油污粘接易使铰接点及弹簧失效，造成常闭止回板不回位密封，产生排气道内油烟、异味倒灌。


技术实现要素：

4.本技术实施例的目的在于提供一种防火止回阀，以解决现有技术中防火止回阀中连杆结构易受油污影响失效的技术问题。
5.为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种防火止回阀，包括设有进气口的面板、设于所述面板一侧与所述进气口连通的导向管，以及设于所述导向管出气口侧的常闭防火止回盖板，所述常闭防火止回盖板内侧设置连接杆，所述连接杆远离所述常闭防火止回盖板的一端具有钩部，所述钩部上设有重力锤；所述导向管内设置安装座，所述安装座上设有横向轴，所述横向轴上铰接有动力杆，所述铰接处设有施力弹簧，所述动力杆上设有定位环，所述导向管的迎风面上设有熔断器，所述定位环与所述熔断器连接，常态时，所述常闭防火止回盖板依靠进风力开启并通过钩部抵靠于所述动力杆控制开启角度，或者，所述常闭防火止回盖板通过设于其外侧的构件控制开启角度；进风力停止，所述常闭防火止回盖板依靠所述重力锤恢复常闭状态；火灾时，所述熔断器熔断，所述定位环与熔断器脱离，所述动力杆在所述施力弹簧作用下抵压所述钩部并锁死常闭防火止回盖板密封出气口，防止风力开启常闭防火止回盖板。
6.进一步地，所述常闭防火止回盖板的外侧设有助力弹性件。
7.进一步地，所述导向管外壁且对应所述重力锤下部处设有磁铁。
8.进一步地，所述横向轴设于所述安装座顶部，所述动力杆具有第一端和第二端，所述第一端铰接于所述横向轴处，所述施力弹簧设于所述横向轴上。
9.进一步地，所述定位环呈环状结构，所述环状结构具有一缺口，所述缺口卡设于所
述动力杆的第二端，所述定位环的密闭端与所述熔断器连接。
10.进一步地，所述熔断器为一u型钩，所述定位环的密闭端套设于所述u型钩上。
11.本技术提供的防火止回阀，有益效果在于：
12.本技术中，常态时，常闭防火止回盖板依靠进风力开启，钩部抵靠于动力杆控制开启角度；进风力停止，常闭防火止回盖板依靠重力锤恢复常闭状态；相对于现有技术，本技术常态下，不需要设置弹性元件及多杆多铰接结构解决闭、开问题，避免受油污作用弹性元件及铰接处失效，而造成防火止回阀失效。本技术即使在常态下施力弹簧上粘接油污，但常态下施力弹簧不工作故不会对防火止回阀的正常工作造成影响；而在着火情况下且熔断器熔断后施力弹簧处的油污会在高温下熔化，并不影响施力弹簧向动力杆施力抵压钩部锁死常闭防火止回盖板密封出气口，防止风力开启常闭防火止回盖板。
附图说明
13.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为现有技术中一种防火止回阀的立体结构示意图；
15.图2为图1中部分防火止回阀的立体图(感温元件未运动)；
16.图3为本技术提供的防火止回阀的背面示意图；
17.图4为本技术提供的防火止回阀的正面示意图；
18.图5为本技术提供的防火止回阀的结构示意图；
19.图6为本技术提供的防火止回阀常态下部分结构示意图；
20.图7为本技术提供的防火止回阀在着火熔断时的部分结构示意图；
21.其中，图中各附图标记：
[0022]1‑
阀体；2
‑
阀片；3
‑
连杆；5
‑
感温元件；6
‑
第一弹性元件；10
‑
第二弹性元件；11
‑
排气口；
[0023]
10
’‑
面板；11
’‑
进气口；20
’‑
导向管；21
’‑
出气口；30
’‑
常闭防火止回盖板；40
’‑
连接杆；41
’‑
钩部；42
’‑
防滑条；43
’‑
重力锤；50
’‑
安装座；51
’‑
动力杆；511
’‑
第一端；512
’‑
第二端；52
’‑
定位环；53
’‑
横向轴；60
’‑
熔断器；61
’‑
熔断片。
具体实施方式
[0024]
为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0026]
需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关
系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0028]
参照图3至图7，本技术提供了一种防火止回阀，包括设有进气口11’的面板10’、设于面板10’一侧与进气口11’连通的导向管20’，以及设于导向管20’出气口21’侧的常闭防火止回盖板30’，常闭防火止回盖板30’内侧设置连接杆40’，连接杆40’远离常闭防火止回盖板30’的一端具有钩部41’，钩部41’上设有重力锤43’；导向管20’内设置安装座50’，安装座50’上设有横向轴53’，横向轴53’铰接有动力杆51’，铰接处设有施力弹簧(图中未示出)，动力杆51’上设有定位环52’，导向管20’上迎风面上设有熔断器60’；常态下，常闭防火止回盖板30’依靠进风力开启并通过钩部41’抵靠于动力杆51’控制开启角度，进风力停止，常闭防火止回盖板30’依靠重力锤43’恢复常闭状态；火灾时，熔断器60’熔断后，定位环52’与熔断器60’脱离，动力杆51’在施力弹簧作用下抵压钩部41’并锁死常闭防火止回盖板30’密封出气口21’，从而防止风力开启常闭防火止回盖板30’。
[0029]
参照图6，本技术中，当常闭防火止回盖板30’相对于出气口21’打开时，主要依靠钩部41’抵靠于动力杆51’控制开启角度。当然，在其他实施例中，也可以于常闭防火止回盖板30’外侧设置一构件如弹性件对常闭防火止回盖板30’向外拉动从而控制开启角度。当构件为弹性件时，由于其位于常闭防火止回盖板30’的外侧，即位于背风面，弹性件不易受到油污影响，也不会失效。
[0030]
参照图6，本技术中，常态下，常闭防火止回盖板30’依靠进风力和重力相对于出气口21’打开一定的角度，此时，定位环52’连接于熔断器60’且连接杆40’的钩部41’抵靠于动力杆51’，由于连接杆40’与常闭防火止回盖板30’连接，在连接杆40’的拉动下，避免常闭防火止回盖板30’过度打开，相对于现有技术，本技术常态下依靠重力打开不需要设置弹性元件，避免受油污作用常态下弹性元件失效而造成防火止回阀失效；即使在常态下施力弹簧上粘接油污，但常态下施力弹簧不工作故对不会对防火止回阀的正常工作造成影响；参照图7，而在着火情况下且熔断器60’熔断后施力弹簧处的油污会在高温下熔化，并不影响施力弹簧向动力杆51’施力，常闭防火止回盖板30’能正常启动关闭。
[0031]
本技术中，优选地，施力弹簧为扭簧。
[0032]
本技术中，导向管20’外壁且对应重力锤43’下部处设有磁铁(图中未示出)。这样，利用磁铁对重力锤的磁吸作用，使得常闭防火止回盖板在进风力停止时能更好地处于常闭状态，且在发生火灾时，动力杆施力抵压钩部锁死常闭防火止回盖板密封出气口时，磁铁也对重力锤起到吸附作用，进一步避免常闭防火止回盖板开启。
[0033]
具体地，参照图4，连接杆40’靠近常闭防火止回盖板30’的一端与常闭防火止回盖板30’固定连接。如可通过螺钉等连接件固定连接。此处采用固定连接，避免使用现有技术中的铰接，不会受油污影响而失效。
[0034]
参照图7，连接杆40’的钩部41’内具有防滑条42’。定位环52’与熔断器60’脱离后，动力杆51’在施力弹簧作用下抵压于防滑条42’处，通过防滑条42’，增加抵压时的摩擦力，
使抵压更牢固，间接使得常闭防火止回盖板30’与出气口21’密封更紧密。
[0035]
具体地，本技术中，横向轴53’设于安装座50’顶部，动力杆51’具有第一端511’和第二端512’，第一端511’铰接于横向轴53’处，施力弹簧设于横向轴53’内。采用这种简单结构，便于制造及安装。
[0036]
参照图4、图6，定位环52’呈环状结构，环状结构具有一缺口(图中未示出)，缺口卡设于动力杆51’的第二端512’，定位环52’的密闭端与熔断器60’连接。
[0037]
本技术中，熔断器60’为一u型钩，定位环52’的密闭端套设于u型钩上。具体地，u型钩具有相对的两熔断片61’，其中一熔断片61’固定于导向管20’内，定位环52’的密闭端套设于相对的另一熔断片61’上。而且，由图6可以看出，熔断器60’设于导向管20’的迎风面上，在着火情况下，熔断器60’能更快感应随高温气流并能快速熔断作出熔断动作，使得防火止回阀更安全。
[0038]
本技术中，常闭防火止回盖板30’是借助进风力和重力相对于出气口21’打开一定的角度，为保证常闭防火止回盖板30’关闭时能顺利回弹，此角度不能太大。当根据实际要求，需要将常闭防火止回盖板30’打开更大角度时，此时可在常闭防火止回盖板30’的外侧设置助力弹性件(图中未示出)，通过助力弹性件帮助其顺利回弹。
[0039]
进一步地，导向管20’的横截面为圆形，当然其也可为矩形，或其它任意形状。
[0040]
本技术中，导向管20’为直导流式管道，当然，也可为斜上导流式管道。
[0041]
为保证提高密封性能，在出气口21’外侧或常闭防火止回盖板30’内侧设置有密封胶圈。
[0042]
以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。