一种单出轴同向立式搅拌机减速器的制作方法

1.本实用新型涉及搅拌机减速器领域，具体涉及一种单出轴同向立式搅拌机减速器。


背景技术：

2.减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。市场上用于混凝土及干湿砂浆等混合搅拌设备中的主传动减速器多为平行轴圆柱齿轮结构。该结构的减速器即可以实现自转，同时又可以绕自身的轴线实现公转运动。
3.目前，现有立轴搅拌机减速器主要存在以下等问题：齿轮与轴之间过盈配合安装，维修拆卸工作困难，费时费力；第二级齿轮轴上的大齿轮由于其轴向力向外，轴向没有定位，导致轴向力无法抵消，轴承损坏。
4.因此，发明一种单出轴同向立式搅拌机减速器来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种单出轴同向立式搅拌机减速器，通过采用锁紧圆螺母与止动垫圈将一级齿轮完全轴向固定于二级齿轮轴上，两者轴向力部分抵消，保证了二级齿轮轴安装处轴承的使用寿命，各级齿轮与齿轮轴间配合全部采用过渡配合，安装及后期维护拆卸方便，定位轴套、轴端挡板、第三螺栓可以完全实现将联轴器法兰轴向固定在输入齿轮轴上，避免了联轴器法兰采用了不正确的定位方式发生的轴向窜动从而导致减速器失效，以解决技术中的上述不足之处。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单出轴同向立式搅拌机减速器，包括组合式箱体，所述组合式箱体包括上机体、下机体和支承座，所述上机体位于下机体的上方，所述上机体和下机体的左部间通过定位销和挡销板连接固定，所述上机体和下机体的右部间通过第二螺栓固定连接，所述支承座固定安装于下机体的底部右端，所述组合式箱体的内腔左部安装有输入齿轮轴，所述输入齿轮轴的下端与下机体间活动连接，所述输入齿轮轴的上端活动贯穿上机体伸出上机体外，所述输入齿轮轴的上端套接有联轴器法兰，所述联轴器法兰的底部设置有定位轴套，所述定位轴套套接在输入齿轮轴上，所述联轴器法兰的内部设置有轴端挡板，所述轴端挡板位于输入齿轮轴的顶端，所述轴端挡板与输入齿轮轴的顶端间通过第三螺栓固定连接，所述组合式箱体的内部活动安装有二级齿轮轴，所述二级齿轮轴位于输入齿轮轴的右方，所述二级齿轮轴的下部套接有一级齿轮，所述一级齿轮通过锁紧圆螺母和止动垫圈与二级齿轮轴间轴向固定，所述一级齿轮与输入齿轮轴间啮合连接，所述二级齿轮轴的右方设置有三级齿轮轴，所述三级齿轮轴的中部固定套接有二级齿轮，所述二级齿轮与二级齿轮轴间啮合连接，所述三级齿轮轴的底端与下机体间活动连接，所述三级齿轮轴的上端活动贯穿上机体套接有回转外齿轮，所述上机体的上侧右端设置有回转外套，所述支承座的内部活动嵌套有输出轴。
7.优选的，所述回转外齿轮与三级齿轮轴间设置有锁紧盘。
8.优选的，所述上机体和下机体均采用高强度的铸铁进行铸造成型，所述上机体和下机体的关键位置设有加强筋板。
9.优选的，所述回转外套与回转外齿轮间设置有固定内齿套，所述固定内齿套与回转外齿轮间啮合连接。
10.优选的，所述固定内齿套安装固定于搅拌机主机架上，所述固定内齿套与回转外套共同构成回转支承轴承。
11.优选的，所述固定内齿套的齿部采用淬火后磨齿工艺进行加工完成，且精度等级6级以上。
12.优选的，所述回转外套通过第一螺栓与上机体间固定连接。
13.优选的，所述输出轴的上端活动贯穿下机体，所述输出轴的上端固定套接有大齿轮，所述大齿轮与三级齿轮轴间啮合连接。
14.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
15.1、通过采用锁紧圆螺母与止动垫圈将一级齿轮完全轴向固定于二级齿轮轴上，两者轴向力部分抵消，保证了二级齿轮轴安装处轴承的使用寿命，各级齿轮与齿轮轴间配合全部采用过渡配合，安装及后期维护拆卸方便，定位轴套、轴端挡板、第三螺栓可以完全实现将联轴器法兰轴向固定在输入齿轮轴上，避免了联轴器法兰采用了不正确的定位方式发生的轴向窜动从而导致减速器失效；
16.2、通过固定内齿套的齿部采用淬火后磨齿工艺，精度等级6级以上，在很大程度上提高了齿面接触及弯曲强度，同时降低了减速器的振动和噪音，提高了减速器的传动效率，减少了减速器箱体与端盖结合面渗油的产生；
17.3、回转外齿轮与三级齿轮轴采用锁紧盘来传递扭矩，当搅拌的物料粒度大、粘度高、物料中水的配比不合适时，减速器中的传动齿轮所受到的扭矩和冲击力会瞬间增大，在超过预期设定的扭矩时，锁紧盘与三级齿轮轴会产生滑动现象，从而保护了减速器内的齿轮和轴不会出现打齿断轴现象，起到保护减速器的功能，同时方便拆卸；
18.4、上机体与下机体均采用高强度的铸铁进行铸造成型，结构简单，易于铸造成型，关键位置设有加强筋板，箱体刚度强度高，外型美观，上机体与下机体连接用定位销通过挡销板、第二螺栓安装，即使减速器在工作中产生长时间剧烈的振动定位销也不会脱落到混合物料中，保证了物料的纯净度和搅拌机工作的可靠性要求。
附图说明
19.为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型的二级齿轮轴示意图；
22.图3为本实用新型的三级齿轮轴示意图；
23.图4为本实用新型图1的a部放大图。
24.附图标记说明：
25.1输入齿轮轴、2一级齿轮、3二级齿轮轴、4二级齿轮、5回转外齿轮、6锁紧盘、7三级齿轮轴、8固定内齿套、9回转外套、10第一螺栓、11上机体、12大齿轮、13第二螺栓、14支承座、15输出轴、16锁紧圆螺母、17止动垫圈、18挡销板、19定位销、20下机体、21定位轴套、22联轴器法兰、23轴端挡板、24第三螺栓、25组合式箱体。
具体实施方式
26.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
27.本实用新型提供了如图1
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4所示的一种单出轴同向立式搅拌机减速器，包括组合式箱体25，所述组合式箱体25包括上机体11、下机体20和支承座14，所述上机体11位于下机体20的上方，所述上机体11和下机体20的左部间通过定位销19和挡销板18连接固定，所述上机体11和下机体20的右部间通过第二螺栓13固定连接，所述支承座14固定安装于下机体20的底部右端，所述组合式箱体25的内腔左部安装有输入齿轮轴1，所述输入齿轮轴1的下端与下机体20间活动连接，所述输入齿轮轴1的上端活动贯穿上机体11伸出上机体11外，所述输入齿轮轴1的上端套接有联轴器法兰22，所述联轴器法兰22的底部设置有定位轴套21，所述定位轴套21套接在输入齿轮轴1上，所述联轴器法兰22的内部设置有轴端挡板23，所述轴端挡板23位于输入齿轮轴1的顶端，所述轴端挡板23与输入齿轮轴1的顶端间通过第三螺栓24固定连接，所述组合式箱体25的内部活动安装有二级齿轮轴3，所述二级齿轮轴3位于输入齿轮轴1的右方，所述二级齿轮轴3的下部套接有一级齿轮2，所述一级齿轮2通过锁紧圆螺母16和止动垫圈17与二级齿轮轴3间轴向固定，所述一级齿轮2与输入齿轮轴1间啮合连接，所述二级齿轮轴3的右方设置有三级齿轮轴7，所述三级齿轮轴7的中部固定套接有二级齿轮4，所述二级齿轮4与二级齿轮轴3间啮合连接，所述三级齿轮轴7的底端与下机体20间活动连接，所述三级齿轮轴7的上端活动贯穿上机体11套接有回转外齿轮5，所述上机体11的上侧右端设置有回转外套9，所述支承座14的内部活动嵌套有输出轴15。
28.进一步的，在上述技术方案中，所述回转外齿轮5与三级齿轮轴7间设置有锁紧盘6，回转外齿轮5与三级齿轮轴7采用锁紧盘6来传递扭矩，当搅拌的物料粒度大、粘度高、物料中水的配比不合适时，减速器中的传动齿轮所受到的扭矩和冲击力会瞬间增大，在超过预期设定的扭矩时，锁紧盘6与三级齿轮轴7会产生滑动现象，从而保护了减速器内的齿轮和轴不会出现打齿断轴现象，起到保护减速器的功能，同时方便拆卸。
29.进一步的，在上述技术方案中，所述上机体11和下机体20均采用高强度的铸铁进行铸造成型，所述上机体11和下机体20的关键位置设有加强筋板，结构简单，易于铸造成型，通过加强筋板提高了加强筋板的结构强度。
30.进一步的，在上述技术方案中，所述回转外套9与回转外齿轮5间设置有固定内齿套8，所述固定内齿套8与回转外齿轮5间啮合连接，通过回转外齿轮5和固定内齿套8传递三级齿轮轴7的动力。
31.进一步的，在上述技术方案中，所述固定内齿套8安装固定于搅拌机主机架上，所述固定内齿套8与回转外套9共同构成回转支承轴承。
32.进一步的，在上述技术方案中，所述固定内齿套8的齿部采用淬火后磨齿工艺进行加工完成，且精度等级6级以上，在很大程度上提高了齿面接触及弯曲强度，同时降低了减
速器的振动和噪音，提高了减速器的传动效率，减少了减速器箱体与端盖结合面渗油的产生。
33.进一步的，在上述技术方案中，所述回转外套9通过第一螺栓10与上机体11间固定连接，提高了回转外套9安装的稳定性。
34.进一步的，在上述技术方案中，所述输出轴15的上端活动贯穿下机体20，所述输出轴15的上端固定套接有大齿轮12，所述大齿轮12与三级齿轮轴7间啮合连接，通过大齿轮12能够将三级齿轮轴7的动力传递给输出轴15。
35.实施方式具体为：联轴器法兰22将动力传递给输入齿轮轴1，输入齿轮轴1作为减速器动力输入源，通过一级齿轮2、二级齿轮轴3、二级齿轮4、三级齿轮轴7、锁紧盘6和回转外齿轮5将动力传递给固定于搅拌机主机架上的固定内齿套8，固定内齿套8与回转外套9共同构成回转支承轴承。由于固定内齿套8不作回转运动，迫使减速器整体作回转运动，实现公转运动需求。三级齿轮轴7同时通过大齿轮12将部分动力传递给输出轴15，使输出轴15实现自身自转的同时还随着减速器整机进行公转运动。三级齿轮轴7将动力同时分别传递给固定内齿套8和输出轴15，使减速器实现整体公转与输出轴15自转并公转的同向运转需求，一级齿轮2通过通过锁紧圆螺母16和止动垫圈17轴向固定于二级齿轮轴3上，两者轴向力部分抵消，保证了二级齿轮轴3安装处轴承的使用寿命，各级齿轮与齿轮轴间配合全部采用过渡配合，安装及后期维护拆卸方便，定位轴套21、轴端挡板23和第三螺栓24可以完全实现将联轴器法兰22轴向固定在输入齿轮轴1上，避免了联轴器法兰22采用了不正确的定位方式发生的轴向窜动从而导致减速器失效，回转外齿轮5与三级齿轮轴7采用锁紧盘6来传递扭矩，当搅拌的物料粒度大、粘度高、物料中水的配比不合适时，减速器中的传动齿轮所受到的扭矩和冲击力会瞬间增大，在超过预期设定的扭矩时，锁紧盘6与三级齿轮轴7会产生滑动现象，从而保护了减速器内的齿轮和轴不会出现打齿断轴现象，起到保护减速器的功能，同时方便拆卸，固定内齿套8的齿部采用淬火后磨齿工艺进行加工完成，且精度等级6级以上，在很大程度上提高了齿面接触及弯曲强度，同时降低了减速器的振动和噪音，提高了减速器的传动效率，减少了减速器箱体与端盖结合面渗油的产生，该实施方式具体解决了现有技术中存在的齿轮与轴之间过盈配合安装，维修拆卸工作困难，费时费力；第二级齿轮轴上的大齿轮由于其轴向力向外，轴向没有定位，导致轴向力无法抵消，轴承损坏的问题。
36.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。