一种组合式焊接螺母的制作方法

本实用新型涉及汽车紧固件领域，尤其涉及一种组合式焊接螺母。

背景技术：

焊接螺母是一种可以实现与工件进行焊接的螺母，为了实现与工件的稳固焊接，现有的焊接螺母材料中含碳量不高于0.2%，这就是的整个焊接螺母的机械性能不高，在装配时容易出现螺纹损伤的问题，此外现有的焊接螺母是采用四个凸点进行焊接，其焊接牢固度差，而且在焊接过程中，高温会使得螺母本身发生变形，导致后期无法有效装配，还有一个问题是现有的焊接螺母在与工件焊接后是无法移动位置的，这在装配时需要配合件的位置也要非常精准，否则无法实现有效装配，导致装配成本提升。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种组合式焊接螺母，不仅实现稳固焊接，且可以保证螺母本身的机械性能，且在装配过程中可以适当调整螺母位置，提升装配的顺畅性。

为实现上述目的，本实用新型提出如下技术方案：一种组合式焊接螺母，包括装配座，螺母本体，第一垫圈及第二垫圈，所述装配座的一个边缘开设有装配豁口，另外三个边向下折弯形成焊接边，螺母本体通过套设在其外部的第一垫圈卡装在装配豁口内，第二垫圈套设在螺母本体顶部，并位于第一垫圈上方，所述第二垫圈与螺母本体间隙配合，且通过螺母本体顶部四周设置的多个压点进行轴向限位。

优选的，所述第一垫圈与装配豁口过盈配合，与螺母本体之间间隙配合，且配合间隙为4~5mm。

优选的，所述第一垫圈外壁的上下边缘设有外凸的限位条。

优选的，所述螺母本体下端一体成型有底板，该底板位于装配座下方。

优选的，所述焊接边底部设置有多个焊点。

优选的，所述压点的上端面为平面，下端面为弧形面。

与现有技术相比，本实用新型所揭示的组合式焊接螺母，具有如下有益效果：

通过设置装配座，使得螺母本体不直接与工件焊接，从而螺母本体的材质不受限制，进而可以确保螺母本体的机械性能；

螺母本体通过一个垫圈卡装在装配座内，在通过另一个垫圈从上方压紧，实现与装配座的稳固安装，且考虑到垫圈材质的特殊性，采用间隙配合的方式来防止垫圈变形导致的失效或者无法装配的问题；

在螺母本体上方设置压点来对间隙配合的垫圈进行限位，且将压点设置成上平下弧形的结构.

螺母本体与第一垫圈采用间隙配合，使得螺母本体在第一垫圈内可以有稍许位移，从而满足精度较低的配合件在装配，微调对准，提升装配顺畅性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1是本实用新型实施例的结构图；

图2是本实用新型实施例的侧剖图；

图3是本实用新型实施例中装配座的结构图；

图4是本实用新型实施例中第一垫圈的局部剖视图；

图5是本实用新型实施例中第二垫圈的局部剖视图。

图1中：1-装配座，2-螺母本体，3-第一垫圈，4-第二垫圈，5-装配豁口，6-压点，7-底板，8-焊接边，9-圆孔结构，10-扩口结构,11-限位条。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1~5所示，本实用新型所揭示的一种组合式焊接螺母，包括装配座1，螺母本体2，第一垫圈3及第二垫圈4，所述装配座上开设有一装配豁口5，螺母本体通过套设在其外部的第一垫圈卡装在装配豁口内，第二垫圈套设在螺母本体顶部，并位于第一垫圈上方，所述第二垫圈与螺母本体间隙配合，且通过螺母本体顶部四周设置的多个压点6进行轴向限位。

具体说来，所述螺母本体下端一体成型有底板7，上端四周间隔设置有压点，该压点的上端面为平面，下端面为弧形面，该压点结构的设置，可以实现对第二垫圈的限位，所述螺母本体下端设置的底板，装配后位于装配座的下方，起到下端限位的作用。

所述装配座是螺母本体与工件焊接的一个中间件，其未开设装配豁口的三边向下折弯有焊接边8，该焊接边的底部设置有多个焊点实现与工件的焊接固定，所述装配豁口中间为圆孔结构9，边缘为扩口结构10，且扩口与圆孔连通位置的开口尺寸a小于圆孔直径b，从而可以防止螺母本体装配后从豁口处再脱落，所述第一垫圈卡装在圆孔结构处，其与装配豁口为过盈配合，为了防止轴向脱离，所述第一垫圈为尼龙材质，其外壁的上下边缘设置有限位条11，且上下边缘限位条之间的间距与装配豁口厚度一致，从而使得第一垫圈可以很好的卡装在装配豁口上不会轴向位移。

为了使得螺母本体在与配合件装配时可以进行位置调整，第一垫圈与螺母本体之间采用间隙配合，且配合间隙为4~5mm，从而使得螺母本体在第一垫圈内可以微动，来调整与配合件的装配位置。

本实用新型所揭示的一种组合式焊接螺母，其装配方式为：先将第一垫圈通过装配豁口卡装到圆孔结构处，然后将螺母本体从下方穿过第一垫圈，并在上方套装第二垫圈，配合压点进行第二垫圈限位，焊接时只需要将装配座与工件进行焊接即可。

本实用新型所揭示的组合式焊接螺母，采用螺母本体与装配座的组合形式，使得螺母本体不与工件直接焊接，可以确保其机械性能，且螺母本体不会因为高温而出现变形，导致无法装配，同时通过采用间隙配合的形式实现装配位置的微调，提升装配的顺畅性。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

技术特征：

1.一种组合式焊接螺母，其特征在于：包括装配座，螺母本体，第一垫圈及第二垫圈，所述装配座的一个边缘开设有装配豁口，另外三个边向下折弯形成焊接边，螺母本体通过套设在其外部的第一垫圈卡装在装配豁口内，第二垫圈套设在螺母本体顶部，并位于第一垫圈上方，所述第二垫圈与螺母本体间隙配合，且通过螺母本体顶部四周设置的多个压点进行轴向限位。

2.根据权利要求1所述的组合式焊接螺母，其特征在于：所述第一垫圈与装配豁口过盈配合，与螺母本体之间间隙配合，且配合间隙为4~5mm。

3.根据权利要求1或2所述的组合式焊接螺母，其特征在于：所述第一垫圈外壁的上下边缘设有外凸的限位条。

4.根据权利要求1所述的组合式焊接螺母，其特征在于：所述螺母本体下端一体成型有底板，该底板位于装配座下方。

5.根据权利要求1所述的组合式焊接螺母，其特征在于：所述焊接边底部设置有多个焊点。

6.根据权利要求1所述的组合式焊接螺母，其特征在于：所述压点的上端面为平面，下端面为弧形面。

技术总结
本实用新型公开了一种组合式焊接螺母，包括装配座，螺母本体，第一垫圈及第二垫圈，所述装配座的一个边缘开设有装配豁口，另外三个边向下折弯形成焊接边，螺母本体通过套设在其外部的第一垫圈卡装在装配豁口内，第二垫圈套设在螺母本体顶部，并位于第一垫圈上方，所述第二垫圈与螺母本体间隙配合，且通过螺母本体顶部四周设置的多个压点进行轴向限位。本实用新型揭示的一种组合式焊接螺母，不仅实现稳固焊接，且可以保证螺母本身的机械性能，且在装配过程中可以适当调整螺母位置，提升装配的顺畅性。

技术研发人员：谢向君;李明祥;王盛
受保护的技术使用者：鸿基伟业(苏州)汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.09.11
技术公布日：2021.06.18