一种变档齿轮箱内部轴承的润滑结构的制作方法

1.本申请涉及齿轮箱技术领域，特别是涉及一种变档齿轮箱内部轴承的润滑结构。


背景技术：

2.现有技术中，可变档调速的齿轮箱是一种可变动速比的齿轮箱，一般为2 个速比；可变速比关键在与齿轮箱其中一级有两对齿轮啮合，通过滑动齿圈来确定哪对齿轮参与整体传动，一般这种齿轮箱设计了强制润滑，变档齿轮内部轴承润滑困难，比较容易损坏轴承。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种变档齿轮箱内部轴承的润滑结构，以克服现有技术中的不足。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变档齿轮箱内部轴承的润滑结构，齿轮箱内部设置有传动轴，所述传动轴依次设置有第一齿轮、齿轮轴和第二齿轮，所述润滑结构包括设置于传动轴内的轴向油路，所述轴向油路沿传动轴方向向外延伸出齿轮箱外部与旋转接头相连，所述轴向油路与齿轮箱体连接处套设有法兰连接板，所述法兰连接板通油封轴套与齿轮箱的端盖相连，所述油封轴套与端盖连接处设置有油封。
5.优选的，所述第一齿轮与传动轴连接处设置有第一轴承，所述第二齿轮与传动轴连接处设置有第二轴承。
6.优选的，所述齿轮轴转速为2000r/min。
7.优选的，所述润滑结构还包括有多个径向油孔，所述径向油孔与轴向油路相连。
8.与现有技术相比，本申请的润滑结构可通过外部油管直接强制进入变档齿轮内部，润滑轴承，不会有压力与流量损失，而且进油管在箱体外面，容易监控压力与流量。
附图说明
9.为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
10.图1为本实用新型具体实施例的一种变档齿轮箱内部轴承的润滑结构的结构示意图。
具体实施方式
11.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所
获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
12.结合图1所示，一种变档齿轮箱内部轴承的润滑结构，齿轮箱内部设置有传动轴，所述传动轴依次设置有第一齿轮6、齿轮轴7和第二齿轮9，所述润滑结构包括设置于传动轴内的轴向油路101，所述轴向油路101沿传动轴方向向外延伸出齿轮箱外部与旋转接头1相连，所述轴向油路101与齿轮箱体连接处套设有法兰连接板2，所述法兰连接板2通油封轴套3与齿轮箱的端盖 4相连，所述油封轴套3与端盖4连接处设置有油封10。
13.在该技术方案中，润滑油通过外接的进油管进入箱体内部的传动轴从而对第一齿轮6、齿轮轴7和第二齿轮9进行润滑，同时通过法兰连接板2和油封10有效防止润滑油泄漏。同时进油管布置于箱体外侧可以有效监控压力与流量。
14.优选的，所述第一齿轮+与传动轴连接处设置有第一轴承5，所述第二齿轮9与传动轴连接处设置有第二轴承8。
15.优选的，所述齿轮轴7转速为2000r/min。
16.优选的，所述润滑结构还包括有多个径向油孔102，所述径向油孔102与轴向油路101相连。
17.与现有技术相比，本申请的润滑结构可通过外部油管直接强制进入变档齿轮内部，润滑轴承，不会有压力与流量损失，而且进油管在箱体外面，容易监控压力与流量。
18.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
19.以上仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。