发电机油箱用支撑胶垫的制作方法

本实用新型涉及发电机技术领域，尤其涉及发电机油箱用支撑胶垫。

背景技术：

油箱作为通用发电机的储油装置，通常需要设置进油口和出油口，发电机需要长期在野外转移使用，在运输过程中震荡颠簸，而且其本身在工作时也会震动，经常导致燃油溢出，污染环境并埋下安全隐患，因此，在使用时，需要用到支撑胶垫。

现有技术中，支撑胶垫的减震效果较差，而且受到的磨损较为严重，这样需要经常更换，给工作人员带来了极大的负担，而且支撑胶垫都是一体的，更换时需要全部更换，也需要较大的经济成本，为此，我们提出发电机油箱用支撑胶垫来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中支撑胶垫的减震效果较差，而且受到的磨损较为严重，这样需要经常更换，给工作人员带来了极大的负担，而且支撑胶垫都是一体的，更换时需要全部更换，也需要较大的经济成本的问题，而提出的发电机油箱用支撑胶垫。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

发电机油箱用支撑胶垫，包括安装底板和油箱本体，所述油箱本体位于安装底板的上方，所述安装底板上安装有多个第一胶垫，所述安装底板的下方安装有多个第二胶垫，多个所述第一胶垫与多个所述第二胶垫的侧壁之间设有多个气囊，所述气囊的侧壁设有导气管，两个所述导气管之间设有密封筒，所述密封筒的两侧分别与导气管密封连接，所述密封筒中设有两个活塞，所述密封筒的上方连接有出液筒，所述出液筒与密封筒固定密封，所述出液筒中设有密封塞，所述密封塞的上端侧壁固定连接有支杆，所述支杆贯穿出液筒的开口并连接有抵块，所述出液筒与所述密封筒形成的密封空间内充满缓冲液。

优选的，所述第一胶垫与所述第二胶垫的侧壁均开设有多个通孔，多个所述通孔中均设有磁铁，且两个磁铁相互靠近的一侧磁极相同。

优选的，所述出液筒的两侧内壁均固定连接有限位块，所述限位块位于密封塞的上方。

优选的，所述密封筒中固定连接有挡杆，所述挡杆位于出液筒的正下方，且挡杆的宽度大于出液筒的宽度。

优选的，所述抵块的上端侧壁设有突出的弧面，且抵块的上端侧壁包裹有缓冲垫。

优选的，所述第一胶垫与所述第二胶垫的侧壁均开设有与气囊匹配的凹陷的弧面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、当油箱本体震动时，通过第一胶垫和第二胶垫能够起到减震效果，而且会挤压气囊，气囊中的气体进入密封筒中后能够抵住活塞移动，进而使缓冲液推动密封塞移动，这样抵块能够上升抵住油箱本体，缓冲液的上升能够消耗能量，而抵块对油箱本体起到支撑作用，这样产生良好的缓冲减震的效果；

2、通过设置不同的胶垫，保证了减震效果，在磨损后，能够方便更换，减轻工作负担，而且每次更换磨损的一块，减轻了经济成本，另外，通过磁铁的设置，利用磁力之间的相互排斥，从而起到更好的减震作用。

附图说明

图1为本实用新型提出的发电机油箱用支撑胶垫的结构示意图；

图2为图1中a处的结构示意图。

图中：1安装底板、2油箱本体、3第一胶垫、4第二胶垫、5气囊、6导气管、7密封筒、8活塞、9出液筒、10密封塞、11支杆、12抵块、13缓冲液、14磁铁、15限位块、16挡杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，发电机油箱用支撑胶垫，包括安装底板1和油箱本体2，油箱本体2位于安装底板1的上方，安装底板1上安装有多个第一胶垫3，安装底板1的下方安装有多个第二胶垫4，第一胶垫3与第二胶垫4的侧壁均开设有与气囊5匹配的凹陷的弧面，这样能够稳定地限制住气囊5的位置，保证气囊5的稳定，第一胶垫3与第二胶垫4的侧壁均开设有多个通孔，多个通孔中均设有磁铁14，且两个磁铁14相互靠近的一侧磁极相同，当油箱本体2震动时，磁铁14能够相互靠近，但是并不会接触，从而避免碰撞，而磁铁14相互靠近时，磁力相互排斥，这样能够起到良好的减震作用，多个第一胶垫3与多个第二胶垫4的侧壁之间设有多个气囊5；

气囊5的侧壁设有导气管6，两个导气管6之间设有密封筒7，密封筒7中固定连接有挡杆16，挡杆16位于出液筒9的正下方，且挡杆16的宽度大于出液筒9的宽度，密封筒7的两侧分别与导气管6密封连接，密封筒7中设有两个活塞8，密封筒7的上方连接有出液筒9，出液筒9的两侧内壁均固定连接有限位块15，限位块15位于密封塞10的上方，出液筒9与密封筒7固定密封，出液筒9中设有密封塞10，密封塞10的上端侧壁固定连接有支杆11，支杆11贯穿出液筒9的开口并连接有抵块12，抵块12的上端侧壁设有突出的弧面，且抵块12的上端侧壁包裹有缓冲垫，这样能够减轻与油箱本体2的碰撞程度，延长其使用寿命，出液筒9与密封筒7形成的密封空间内充满缓冲液13。

本实用新型在油箱本体2震动时，通过第一胶垫3与第二胶垫4之间的配合，能够起到一定的减震作用，而且会压缩气囊5，气囊5中的气体经过导气管6进入密封筒7中，进而推动活塞8移动，活塞8推动缓冲液13进入出液筒9中，并抵住密封塞10上升，这样缓冲液13的流动就消耗的部分能量，而密封塞10与出液筒9内壁的摩擦和活塞8与密封筒7内壁的摩擦也能消耗能量，而密封塞10上升时，又能够带动支杆11上升，支杆11带动抵块12上升，抵块12能够对油箱本体2起到支撑作用，这样多重减震效果叠加，起到的减震作用更强，保证油箱本体2更加稳定，安全长久使用，通过设置第一胶垫3和第二胶垫4，在磨损后，能够方便更换，减轻工作负担，而且每次更换磨损的一块，减轻了经济成本。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.发电机油箱用支撑胶垫，包括安装底板(1)和油箱本体(2)，所述油箱本体(2)位于安装底板(1)的上方，其特征在于，所述安装底板(1)上安装有多个第一胶垫(3)，所述安装底板(1)的下方安装有多个第二胶垫(4)，多个所述第一胶垫(3)与多个所述第二胶垫(4)的侧壁之间设有多个气囊(5)，所述气囊(5)的侧壁设有导气管(6)，两个所述导气管(6)之间设有密封筒(7)，所述密封筒(7)的两侧分别与导气管(6)密封连接，所述密封筒(7)中设有两个活塞(8)，所述密封筒(7)的上方连接有出液筒(9)，所述出液筒(9)与密封筒(7)固定密封，所述出液筒(9)中设有密封塞(10)，所述密封塞(10)的上端侧壁固定连接有支杆(11)，所述支杆(11)贯穿出液筒(9)的开口并连接有抵块(12)，所述出液筒(9)与所述密封筒(7)形成的密封空间内充满缓冲液(13)。

2.根据权利要求1所述的发电机油箱用支撑胶垫，其特征在于，所述第一胶垫(3)与所述第二胶垫(4)的侧壁均开设有多个通孔，多个所述通孔中均设有磁铁(14)，且两个磁铁(14)相互靠近的一侧磁极相同。

3.根据权利要求1所述的发电机油箱用支撑胶垫，其特征在于，所述出液筒(9)的两侧内壁均固定连接有限位块(15)，所述限位块(15)位于密封塞(10)的上方。

4.根据权利要求1所述的发电机油箱用支撑胶垫，其特征在于，所述密封筒(7)中固定连接有挡杆(16)，所述挡杆(16)位于出液筒(9)的正下方，且挡杆(16)的宽度大于出液筒(9)的宽度。

5.根据权利要求1所述的发电机油箱用支撑胶垫，其特征在于，所述抵块(12)的上端侧壁设有突出的弧面，且抵块(12)的上端侧壁包裹有缓冲垫。

6.根据权利要求1所述的发电机油箱用支撑胶垫，其特征在于，所述第一胶垫(3)与所述第二胶垫(4)的侧壁均开设有与气囊(5)匹配的凹陷的弧面。

技术总结
本实用新型公开了发电机油箱用支撑胶垫，包括安装底板和油箱本体，所述油箱本体位于安装底板的上方，所述安装底板上安装有多个第一胶垫，所述安装底板的下方安装有多个第二胶垫，多个所述第一胶垫与多个所述第二胶垫的侧壁之间设有多个气囊，所述气囊的侧壁设有导气管，两个所述导气管之间设有密封筒，所述密封筒的两侧分别与导气管密封连接，所述密封筒中设有两个活塞，所述密封筒的上方连接有出液筒，所述出液筒与密封筒固定密封，所述出液筒中设有密封塞，所述密封塞的上端侧壁固定连接有支杆，所述支杆贯穿出液筒的开口并连接有抵块。本实用新型具有良好的减震效果，而且方便更换部分胶垫，降低经济成本。

技术研发人员：洪影
受保护的技术使用者：重庆礼嘉源汽车零部件制造有限公司
技术研发日：2020.10.29
技术公布日：2021.06.22