1.一种全盘式制动器的制动盘，其特征在于，所述制动盘包括一对圆盘，所述圆盘的外侧端面为摩擦工作面，所述圆盘的内侧端面中间夹设有支撑柱；
其中，所述支撑柱包括至少一环沿周向排列的多个第一支撑柱，各所述第一支撑柱沿圆盘的非径向方向倾斜延伸，且倾斜角度保持一致，以使得所述制动盘在转动的情况下，所述第一支撑柱作为扇叶结构促动制动盘内部空气向外流动。
2.根据权利要求1所述的全盘式制动器的制动盘，其特征在于，所述圆盘内侧设有至少一环沿周向排列的所述第一支撑柱，并靠近所述圆盘的外环位置。
3.根据权利要求2所述的全盘式制动器的制动盘，其特征在于，所述第一支撑柱的截面形状为预定长度的矩形结构或圆角矩形结构。
4.根据权利要求2所述的全盘式制动器的制动盘，其特征在于，所述第一支撑柱的截面形状为预定长度且两端为圆头的弧形段结构。
5.根据权利要求1所述的全盘式制动器的制动盘，其特征在于，所述第一支撑柱的倾斜角度为45°～70°。
6.根据权利要求2所述的全盘式制动器的制动盘，其特征在于，所述支撑柱还包括至少一环沿周向排列的多个第二支撑柱，所述第二支撑柱靠近所述圆盘的内环位置，所述第二支撑柱的截面形状为圆形、方形或菱形。
7.根据权利要求6所述的全盘式制动器的制动盘，其特征在于，所述第二支撑柱布置有两环或更多环，各环的第二支撑柱交错布置，所述第二支撑柱与第一支撑柱也交错布置。
8.根据权利要求2或6所述的全盘式制动器的制动盘，其特征在于，
所述制动盘的两个圆盘的内环结构为传力部，所述传力部用于与轮毂固定连接的传送环可滑动连接；
所述传力部由两个所述圆盘向内侧延伸的环形腹板结构形成；
所述环形腹板上具有多个间隔分布且用于连接传送环的传力孔；
所述环形腹板在非传力孔位置的内周面具有开口方向沿圆盘径向的进风口。
9.根据权利要求8所述的全盘式制动器的制动盘，其特征在于，所述环形腹板在非传力孔位置的端面上具有开口方向沿圆盘轴向的进风孔。
10.根据权利要求8所述的全盘式制动器的制动盘，其特征在于，所述传力孔为圆弧柱型，其弧度为半圆周以上；
所述传力孔与两环形腹板交接位置具有将传力孔延伸成连续圆弧内周面的加强筋。