一种新型空调管路连接头结构的制作方法

本实用新型涉及空调管路连接头技术领域，更具体地说，本实用涉及一种新型空调管路连接头结构。

背景技术：

由于空调的各部件总成一般分散安装各个部位，空调管路将这些部件总成连接在一起，组成一套完整的空调系统，在对两个管路之间进行连接时，需要用到连接头对其进行连接。

现有的空调管路连接头与空调管路之间的固定效果较差，当固定完毕后，管路之间容易松动，并且很难进行安装，安装过程非常的不方便。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种新型空调管路连接头结构，本发明所要解决的技术问题是：方便两个对管路进行连接，提升两个管路之间的固定效果，方便对两个管路进行安装固定，并且防止两个管路之间相互松动。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型空调管路连接头结构，包括连接头本体、第一管路和第二管路，所述连接头本体和第一管路之间螺纹连接，所述连接头本体远离第一管路一端开设有连接口，所述连接口内卡接连接有第二管路，所述连接头本体靠近第二管路一端设置有卡接机构；

所述卡接机构包括制动通道、制动杆、限位通道、第一弹簧、限位板、支座和滚球，所述连接头本体靠近第二管路一端开设有制动通道和限位通道，所述制动通道内部活动安装有制动杆，所述限位通道侧壁固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧靠近制动杆一端固定安装有限位板，所述限位板远离第一弹簧一侧壁固定安装有支座，所述支座上转动安装有滚球，所述制动杆靠近滚球的一侧侧壁开设有与滚球相匹配的制动槽；

所述第二管路与连接头本体相接触位置处开设有与制动杆相对应的制动孔。

实施方式具体为：对旋钮进行推动，在旋钮的推动作用下驱动制动杆向制动孔方向移动，直至制动杆伸进制动孔内部，从而实现制动杆将第二管路进行有效固定，当制动杆将第二管路进行固定的同时，第一弹簧会利用自身弹力对限位板进行有效推动，直至将滚球推进制动槽内部，从而滚球将制动杆进行有效的固定。

在一个优选地实施方式中，所述连接头本体靠近第一管路一端开设有与第一管路相匹配的螺纹通道。

在一个优选地实施方式中，所述连接头本体靠近第二管路一端内圈开设有凹槽。

在一个优选地实施方式中，所述凹槽内圈侧壁等距固定安装有若干第二弹簧，若干所述第二弹簧靠近第二管路一端固定安装有柔性密封垫。

在一个优选地实施方式中，所述制动通道与限位通道之间贯通设置。

在一个优选地实施方式中，所述制动杆远离制动孔的一端固定安装有旋钮。

在一个优选地实施方式中，所述卡接机构设置有多组，多组所述卡接机构之间等距设置。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过制动通道、制动杆、限位通道、第一弹簧、限位板、支座、滚球、制动孔之间相互配合使用，通过对旋钮进行按压，驱动制动杆在制动通道内移动，从而插进制动孔内部将第二管路进行有效的固定，然后利用第一弹簧的自身弹力对限位板进行推动，进一步的将滚球推进制动槽内部，从而实现滚球对制动杆的固定，并且连接头本体与第二管路之间的安装过程非常的简单，并且固定效果非常好，有效地防止连接头本体与第二管路之间相互松动；

2、本实用新型通过设有第二弹簧和柔性密封垫，一方面可以有效地减小连接头本体与第二管路之间形成的缝隙，提升连接头本体与第二管路之间的密封效果，防止漏水，另一方面可以利用第二弹簧的自身弹力对柔性密封垫进行推动，进而对第二管路进行推动，从而增强制动孔与制动杆之间形成的相互作用力，有效的防止连接头本体与第二管路之间相互晃动。

附图说明

图1为本实用新型的整体内部连接结构示意图。

图2为本实用新型的图1中“a”部放大结构示意图。

图3为本实用新型的图1中“b”部放大结构示意图。

图4为本实用新型的连接头本体侧视图结构示意图。

图5为本实用新型的柔性密封垫与第二弹簧之间立体结构示意图。

附图标记为：1、连接头本体；2、第一管路；3、第二管路；4、螺纹通道；5、凹槽；6、连接口；7、制动通道；8、制动杆；9、旋钮；10、制动孔；11、柔性密封垫；12、第一弹簧；13、限位通道；14、限位板；15、滚球；16、制动槽；17、支座；18、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种新型空调管路连接头结构，包括连接头本体1、第一管路2和第二管路3，所述连接头本体1和第一管路2之间螺纹连接，所述连接头本体1远离第一管路2一端开设有连接口6，所述连接口6内卡接连接有第二管路3，所述连接头本体1靠近第二管路3一端设置有卡接机构，通过设置卡接机构，可以有效地将第二管路3与连接头本体1之间进行有效固定，防止第二管路3与连接头本体1之间相互松动，并且结构简单，便于安装；

所述卡接机构包括制动通道7、制动杆8、限位通道13、第一弹簧12、限位板14、支座17和滚球15，设置滚球15可以有效的对制动杆8进行固定，从而制动杆8插进制动孔10内部，从而将第二管路3进行有效固定，所述连接头本体1靠近第二管路3一端开设有制动通道7和限位通道13，所述制动通道7与限位通道13之间贯通设置，所述制动通道7内部活动安装有制动杆8，所述限位通道13侧壁固定安装有第一弹簧12，所述第一弹簧12靠近制动杆8一端固定安装有限位板14，所述限位板14远离第一弹簧12一侧壁固定安装有支座17，所述支座17上转动安装有滚球15，所述制动杆8靠近滚球15的一侧侧壁开设有与滚球15相匹配的制动槽16；

所述第二管路3与连接头本体1相接触位置处开设有与制动杆8相对应的制动孔10。

如图1-5所示的，实施方式具体为：当对第一管路2和第二管路3进行连接时，首先将连接头本体1与第一管路2进行旋转拧紧，从而将第一管路2进行固定；

然后将第二管路3插进连接口6内部，在此过程中，对第二管路3进行按压，第二管路3在按压作用下会对柔性密封垫11进行挤压，进而柔性密封垫11会对第二弹簧18进行推动，使得第二弹簧18处于压缩状态，直至制动孔10与制动通道7处于同一条直线上，然后对旋钮9进行推动，在旋钮9的推动作用下驱动制动杆8向制动孔10方向移动，直至制动杆8伸进制动孔10内部，从而实现制动杆8将第二管路3进行有效固定，当制动杆8将第二管路3进行固定的同时，第一弹簧12会利用自身弹力对限位板14进行有效推动，直至将滚球15推进制动槽16内部，从而滚球15将制动杆8进行有效的固定，因此当连接头本体1在对第二管路3进行固定的过程中，安装非常的方便省力，并且配合第二弹簧18的自身弹力，通过柔性密封垫11对第二管路3进行推动，从而更进一步的增强制动杆8在制动孔10的内部横向作用力，从而有效地防止连接头本体1与第二管路3之间相互晃动，有效的提升连接头本体1和第二管路3之间的固定效果，并且方便进行连接头本体1与第二管路3之间连接。

进一步地，所述连接头本体1靠近第一管路2一端开设有与第一管路2相匹配的螺纹通道4。

进一步地，所述连接头本体1靠近第二管路3一端内圈开设有凹槽5，所述凹槽5内圈侧壁等距固定安装有若干第二弹簧18，若干所述第二弹簧18靠近第二管路3一端固定安装有柔性密封垫11，设有第二弹簧18和柔性密封垫11，一方面可以有效地减小连接头本体1与第二管路3之间形成的缝隙，提升连接头本体1与第二管路3之间的密封效果，防止漏水，另一方面可以利用第二弹簧18的自身弹力对柔性密封垫11进行推动，进而对第二管路3进行推动，从而增强制动孔10与制动杆8之间形成的相互作用力，有效的防止连接头本体1与第二管路3之间相互晃动。

进一步地，所述制动杆8远离制动孔10的一端固定安装有旋钮9。

进一步地，所述卡接机构设置有多组，多组所述卡接机构之间等距设置，进一步增强连接头本体1与第二管路3之间的固定效果，防止第二管路3与连接头本体1之间相互松动。

本实用新型工作原理：通过制动通道7、制动杆8、限位通道13、第一弹簧12、限位板14、支座17、滚球15、制动孔10之间相互配合使用，通过对旋钮9进行按压，驱动制动杆8在制动通道7内移动，从而插进制动孔10内部将第二管路3进行有效的固定，然后利用第一弹簧12的自身弹力对限位板14进行推动，进一步的将滚球15推进制动槽16内部，从而实现滚球15对制动杆8的固定，连接头本体1与第二管路3之间的连接过程非常的简单，并且固定效果非常好，有效地防止连接头本体1与第二管路3之间相互松动。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。